Më 27 nëntor, Leapmotor lançoi zyrtarisht sedanin e saj të ri tërësisht elektrik, Leapmotor Lafa5. Modeli i ri vjen në pesë konfigurime me çmime të kufizuara kohore që variojnë nga 92,800 ￥ (13,000 dollarë) deri në 116,800 ￥ (16,500 dollarë). Ndryshe nga seritë A, B, C dhe D të Leapmotor, Lafa5 është projektuar dhe pozicionuar posaçërisht për konsumatorët e rinj, duke theksuar si individualitetin ashtu edhe praktikën.
Në shikim të parë, Leapmotor Lafa5 ngjall një estetikë kupeje me karroceri të gjerë. Dimensionet e tij prej 4430 mm/1880 mm/1520 mm japin një raport gjerësi-lartësi prej 1.237. Pjesa e përparme paraqet një dizajn sportiv me një shirit dritash të errësuar me gjerësi të plotë dhe një profil të pjerrët. Profili shfaq dyer pa kornizë dhe doreza të fshehura të dyerve. Pjesa e pasme është pak e rrumbullakosur, por i bën jehonë pjesës së përparme me dritat e saj të pasme të errësuara me gjerësi të plotë.
Për më tepër, Leapmotor Lafa5 ofron gjashtë ngjyra të karrocerisë - E verdhë elektrike, Gri Wind-Racing, Blu Starry Night, Rozë Morgan, Argjend Galaxy dhe E zezë metalike - të përshtatura për të përmbushur kërkesat e personalizuara të konsumatorëve të rinj.
Pavarësisht pozicionimit të tij sportiv si kupe, Leapmotor Lafa5 nuk bën kompromis me praktikën, duke u mburrur me një bazë boshti prej 2735 mm. Bagazhi ofron një kapacitet standard prej 435L, të zgjerueshëm në 1400L me sediljet e pasme të palosura - i mjaftueshëm për udhëtime të përditshme dhe transport të rastit të sendeve të mëdha.
Kabina përmban 25 ndarje për magazinim. “Ishulli Magjik i Zgjerimit” përpara sediljes së pasagjerit përfshin gjashtë porta standarde të pajtueshme me mbi 30 aksesorë, duke zgjeruar më tej skenarët e përdorimit. Pajisjet shtesë përfshijnë karikim pa tel të telefonit 50W, një çati panoramike dhe sedilje të përparme të ventiluara/ngrohta.
Karakteristikat inteligjente formojnë një tjetër aspekt kryesor të Leapmotor Lafa5. Nivelet e pajisjeve nga të mesme deri në të ulëta përdorin çipin Qualcomm 8155, ndërsa varianti i nivelit të lartë përditësohet në çipin Qualcomm 8295 për një përvojë më të qetë info-argëtimi.
Të gjitha modelet përdorin sistemin Leapmotor OS 4.0, duke integruar modele të dyfishta të mëdha me inteligjencë artificiale - DeepSeek dhe Tongyi Qianwen - për të mbështetur ndërveprimet natyrore si njohja e dialekteve dhe dialogu i vazhdueshëm.
Varianti Max i nivelit të lartë përfshin më tej LiDAR dhe një çip Qualcomm 8650, duke mundësuar asistencë inteligjente në autostradë dhe qytet.
Opsionet e sistemit të fuqisë përfshijnë dy konfigurime fuqie. Modeli bazë përmban një motor të pasmë 132 kW me përshpejtim nga 0-100 km/orë në 8.7 sekonda, ndërsa varianti me fuqi të lartë përdor një motor të pasmë 160 kW që arrin shpejtësinë nga 0-100 km/orë në vetëm 6.4 sekonda.
Opsionet e baterive përfshijnë kapacitete 56.2kWh dhe 67.1kWh, duke ofruar rreze veprimi CLTC prej 515 km dhe 605 km përkatësisht. Të gjitha modelet Leapmotor Lafa5 kanë një arkitekturë me tension të lartë 800V si standard, duke mundësuar karikim të shpejtë 30%-80% në afërsisht 18 minuta për të lehtësuar në mënyrë efektive ankthin e rrezes së veprimit.
Për Leapmotor, Lafa5 krijon një segment të ri të orientuar drejt të rinjve, megjithatë forca e tij kryesore mbetet "vlera për paratë". Krahasuar me konkurrentët me çmime të ngjashme si BYD Dolphin, XPeng MONA M03 dhe Volkswagen ID.3, Lafa5 ofron specifikime më të konsiderueshme hardueri. Ky atraktivitet i prekshëm hardueri synon konsumatorët e rinj që kërkojnë vlerë të jashtëzakonshme.
