Dizajni i jashtëm
UNI-Z miraton një gjuhë të re të dizajnit të familjes. Gjëja e parë që bie në sy është grila pa kufij dhe 94 llamba LED, dhe skica e grilës trapezoidale të përmbysur me hyrje ajri me tre segmente në ambientet e përparme e bën fytyrën e përparme të duket e fortë dhe e gjerë, duke dhënë një ndjenjë teknologjie dhe ndjesi futuriste. .
Ana anësore e trupit merr një formë SUV rrëshqitëse coupe, me linja të pasura të palosjes dhe ndryshime të sipërfaqes së lakuar, duke treguar një ndjenjë të fortë fuqie. Përveç kësaj, dizajni i stilimit të trupit të UNI-Z i jep atij një koeficient mbresëlënës të ulët të rezistencës ndaj erës, i cili përmirëson më tej efikasitetin e përdorimit të energjisë. Forma e rrotave të Changan UNI-Z është shumë sportive dhe e avancuar, me stil me shumë fole dhe dizajn të errët me ndikim të fortë vizual, ndërsa gomat e përshtatshme Sunrise, me madhësi 245/50 R20, janë mjaftueshëm të mëdha për efektin vizual dhe mjaft atmosferike.
Në dizajnin e bishtit, stil i përgjithshëm i thjeshtë dhe bujar me krahët e dritës dhe hijes përmes llambave të pasme dhe bishtit mekanik, ndërsa grupi i dritës ka 216 burim drite LED, dhe gjithashtu mbështet efektin e dritës së ujit dhe gjuhën inteligjente të dritës, duke treguar një të fortë ndikimi vizual dhe sensi i teknologjisë.
Dizajn i brendshem
Duke hyrë në makinë, UNI-Z shfaq një stil të freskët të brendshëm me një dizajn qendror me mbështjellje horizontale, të pajisur me sedilje me presion zero me sensorë reje dhe ndriçim qendror të stilit Ark Reactor, i cili jep një ndjenjë premium teknologjie dhe cilësie. në majë të gishtave. Veçanërisht bie në sy ekrani i madh i kontrollit qendror të teknologjisë 14.6 inç, i cili, së bashku me panelin e plotë të instrumenteve LCD, krijon një atmosferë teknologjike shumë moderne.
UNI-Z ruan të njëjtin timon me dy fole si UNI-T. Kabina është e mbështjellë me gjithsej 11.5 metra katrorë lëkure, duke përfshirë zona të tilla si panelet e dyerve, sediljet dhe tavolina qendrore e ishullit, me punime të shkëlqyera qepjeje për të krijuar një atmosferë luksoze. Përveç kësaj, sediljet e UNI-Z janë të dizajnuara në mënyrë ergonomike dhe ofrojnë funksione të rregullimit të energjisë në 8 drejtime, ngrohjes së sediljeve, ajrosjes dhe kujtesës për të rritur më tej komoditetin e udhëtimit.
Për sa i përket hapësirës, UNI-Z është gjithashtu i kënaqshëm për sa i përket performancës hapësinore. Me përmasa 4730/1890/1680mm dhe një bazë rrote 2795mm, bagazhi ka një kapacitet prej 638L, i cili pas zbrazjes mund të zgjerohet në 1425L, dhe me sediljet e përparme të rregulluara në pjesën e pasme të shtyllës B, ka ende hapësira e bollshme për këmbët në rreshtin e pasmë, dhe dyshemeja pothuajse e sheshtë dhe mbushja e trashë e sediljeve sigurojnë një komoditet ngasin. Përveç kësaj, deri në 31 hapësira ruajtëse sjellin gjithashtu më shumë praktike për përdoruesit!
Për sa i përket konfigurimit inteligjent, UNI-Z gjithashtu ka një performancë që nuk humbet nga forcat e reja. Para së gjithash, sistemi i makinës i UNI-Z mbështet funksionin/hartën e dyfishtë të desktopit, personalizimin e faqes kryesore, me gjeste globale, funksionimin e verbër me tre gishta të ajrit të kondicionuar, përvoja e ndërveprimit është shumë e lehtë dhe e përshtatshme. Për më tepër, ky grup i teknologjisë së makinave mbështet gjithashtu aplikacionet celulare të transmetimit të telefonave celularë Huawei dhe përdorimin e ndërrimit të desktopit të makinës së makinës, duke pasuruar më tej komoditetin e përdorimit të përditshëm.
Asistencë inteligjente e shoferit, makina e re do të pajiset me sistemin e asistencës së shoferit të nivelit L2 si standard, duke përfshirë kontrollin e shpejtësisë së plotë ACC adaptive të lundrimit, asistencën e mbajtjes së korsisë, paralajmërimin e përplasjes përpara, korrigjimin e emergjencës së korsisë, frenimin automatik emergjent (automjet/këmbësorët), trafikun njohja e shenjave, kontrolli i integruar adaptiv i lundrimit, asistenca automatike e kufirit të shpejtësisë, dritat e gjata automatike dhe paralajmërimi i largimit nga korsia, etj., për shoqërimi i përdoruesit.
Fuqija
UNI-Z është i pajisur me teknologjinë e re hibride të Changan Balenë blu, një sistem i përbërë nga një motor hibrid specifik 1.5L me aspirim natyral dhe një motor lëvizës, me një fuqi maksimale të motorit prej 72 kW dhe një fuqi motorike të përshtatshme prej 158 kW. Me mbështetjen e dyfishtë të motorit, i cili ka një efikasitet termik deri në 43.31%, dhe motorin elektrik, i cili ka një efikasitet deri në 97.8%, Changan UNI-Z krenohet me ekonominë përfundimtare të automjetit, me WLTC-në e tij Konsumi i karburantit me furnizim WLTC është vetëm 5.15 litra/100 km, me një performancë gjithëpërfshirëse prej mbi 1,200 km, dhe Performanca e rrezes 125 km në modalitetin e pastër elektrik.
| 2025 Chang'an UNI-Z 1.5T Dragon | 2025 Changan UNI-Z 1.5T Deluxe | 2025 Chang'an UNI-Z 1.5T Premium | |
|---|---|---|---|
| Informata themelore | |||
| Disponueshmëri | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| klasa e automjetit | SUV kompakt | SUV kompakt | SUV kompakt |
| Gjatësia*Gjerësia* Lartësia (mm) | 4730 * 1890 * 1660 | 4730 * 1890 * 1680 | 4730 * 1890 * 1680 |
| Lloji i energjisë | naftë | naftë | naftë |
| standard mjedisor | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 |
| motor | 1.5T / 188 kf / 4 cilindra në linjë | 1.5T / 188 kf / 4 cilindra në linjë | 1.5T / 188 kf / 4 cilindra në linjë |
| Fuqia maksimale (kW) | 138 | 138 | 138 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 300 | 300 | 300 |
| Numri i ingranazheve | 7 | 7 | 7 |
| transmetim | Transmision i lagësht me tufë të dyfishtë | Transmision i lagësht me tufë të dyfishtë | Transmision i lagësht me tufë të dyfishtë |
| Shpejtësia maksimale (km / orë) | 200 | 200 | 200 |
| Përshpejtimi 0-100 km/h | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
| Konsumi i karburantit të kombinuar WLTC (L/100 km) | 6.87 | 6.87 | 6.87 |
| Politika e garancisë | Tre vjet ose 100,000 kilometra | Tre vjet ose 100,000 kilometra | Tre vjet ose 100,000 kilometra |
| trupi i automobilit | |||
| Gjatësia (mm) | 4730 | 4730 | 4730 |
| Gjerësia (mm) | 1890 | 1890 | 1890 |
| Lartësia (mm) | 1660 | 1680 | 1680 |
| Baza e rrotave (mm) | 2795 | 2795 | 2795 |
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1603 | 1603 | 1603 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1603 | 1603 | 1603 |
| Pesha (kg) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Vëllimi i dhomës së bagazhit (L) | 638-1425 | 638-1425 | 638-1425 |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit (L) | 55 | 55 | 55 |
| Numri i dyerve (pc) | 5 | 5 | 5 |
| Numri i vendeve (pc) | 5 | 5 | 5 |
| motor | |||
| Zhvendosja (mL) | 1494 | 1494 | 1494 |
| Modeli i Motorit | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 |
| Kuajfuqi maksimale (Ps) | 188 | 188 | 188 |
| Fuqia maksimale (kW) | 138 | 138 | 138 |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 300 | 300 | 300 |
| Shpejtësia maksimale e çift rrotullues (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| cilindër (motor) | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra |
| pozicioni i motorit | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| Formulari i marrjes | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| treni i valvulave | bosht me gunga të dyfishtë sipër | bosht me gunga të dyfishtë sipër | bosht me gunga të dyfishtë sipër |
| Metoda e vajosjes | injeksion direkt | injeksion direkt | injeksion direkt |
| Materiali i cilindrit | aliazh alumini magnez | aliazh alumini magnez | aliazh alumini magnez |
| klasa e karburantit | 92 # | 92 # | 92 # |
| standard mjedisor | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 |
| Shasia/drejtimi | |||
| Forma e drejtimit | makinë përpara | makinë përpara | makinë përpara |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
| Formulari i ndihmës së drejtimit | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike |
| Rrotat/Frenat | |||
| Lloji i frenave para/prapa | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut |
| Lloji i frenave të parkimit | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik |
| Specifikimi i gomave të përparme | 225 / 55 R19 | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 |
| Specifikimi i gomave të pasme | 225 / 55 R19 | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 |
| Materiali i rrotave | alumin | alumin | alumin |
| Specifikimi i gomave rezervë | Jo me madhësi të plotë | Jo me madhësi të plotë | Jo me madhësi të plotë |
| Karakteristikat e sigurisë aktive / pasive | |||
| ABS kundër bllokimit | ● | ● | ● |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC etj.) | ● | ● | ● |
| Ndihma e frenimit (BA/EBA/BAS etj.) | ● | ● | ● |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC etj.) | ● | ● | ● |
| Kontrolli i Stabilitetit (ESC/ESP/DSC etj.) | ● | ● | ● |
| Sistemet aktive të frenimit/sigurisë | - | ● | ● |
| ndihma për bashkim | - | - | ● |
| Sistemi i ndihmës për mbajtjen e korsisë | - | ● | ● |
| paralajmërimi i nisjes së korsisë | ● | ● | ● |
| Njohja e sinjalistikës së trafikut rrugor | - | ● | ● |
| Sinjalizime për drejtimin e lodhjes | - | - | ● |
| Sinjalizim i dyerve të hapura DOW | - | - | ● |
| airbag i përparmë i shkarkimit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit |
| ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | |
| ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | |
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ||
| Airbagët e pasmë | - | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) |
| Pajisje për zbulimin e presionit të gomave | ●Afisho | ●Afisho | ●Afisho |
| Përkujtues për rripin e sigurimit | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor |
| ●Pasagjer | ●Pasagjer | ●Pasagjer | |
| Mbajtëse për fëmijë ISOFIX | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasje përpara | - | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasjen e pasme | - | - | ● |
| Konfigurimet ndihmëse/manipuluese | |||
| radar parkimi | ● Posto | ● Posto | ●Përpara |
| ● Posto | |||
| Video për ndihmën e shoferit | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë |
| Shasi transparente/imazh 540 gradë | ● | ● | ● |
| kontrolli i lundrimit | ●Cruise control | ●Kundër lundrimi përshtatës | ●Kundër lundrimi përshtatës |
| Ndërrimi i mënyrës së drejtimit | :: Fushata | :: Fushata | :: Fushata |
| :: Ekonomi | :: Ekonomi | :: Ekonomi | |
| :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | |
| pjerrësi e madhe dhe zbritje e ngadaltë | ● | ● | ● |
| ndihmë për mbajtjen e kodrave | ● | ● | ● |
| parkim automatik | ● | ● | ● |
| telekomandë | - | - | personazhi i përdorur në Tajvan si zëvendësues i një emri të vërtetë (si "X" në anglisht) |
| Niveli i asistuar i drejtimit | - | ●L2 | ●L2 |
| Konfigurimet e jashtme/kundër vjedhjes | |||
| dritat e dritareve | ●Çative panoramike e hapur | ●Çative panoramike e hapur | ●Çative panoramike e hapur |
| raft çatie | - | - | ● |
| Metoda e hapjes së trungut | - | ● Elektrik | ● Elektrik |
| Kujtesa e pozicionit të trungut të energjisë | - | ● | ● |
| Lloji i çelësit | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë |
| ● Tasti Bluetooth | ● Tasti Bluetooth | ||
| Hyrja pa çelës | ● | ● | ● |
| Sistemi i fillimit pa çelës | ● | ● | ● |
| Mbyllje qendrore në makinë | ● | ● | ● |
| imobilizator elektronik | ● | ● | ● |
| Konfigurimi i brendshëm | |||
| Materiali i timonit | ● Lëkurë | ● Lëkurë | ● Lëkurë |
| Rregullimi i timonit | ● Manual | ● Manual | ● Manual |
| E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | |
| Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | |
| Funksionet e timonit | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet |
| mbështetëse krahu qendror | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | |||
| Forma e ndërrimit të ingranazheve | ●Ndërrimi elektronik i marsheve | ●Ndërrimi elektronik i marsheve | ●Ndërrimi elektronik i marsheve |
| Pasqyrë e maskës me maskë dielli | ● | ● | ● |
| Madhësia e instrumentit të kristalit të lëngshëm | 10.25 në. | 10.25 në. | 10.25 në. |
| Regjistrues i integruar i makinës | ● | ● | ● |
| Funksioni i karikimit me valë për telefonat celularë | - | - | ● Rreshti i parë |
| Pajisje inteligjente | |||
| Numri i kamerave | :: 4 | 5 ● | 6 ● |
| Numri i radarëve tejzanor | 3 ● | 3 ● | 5 ● |
| Numri i radarëve me valë milimetrash | - | - | :: 2 |
| tapiceri | |||
| Materiali i sediljes | ●Materialet e tjera | ●Materialet e tjera | :: Lëkurë imituese |
| sedilje sportive | ● | ● | ● |
| Funksioni kryesor i sediljes së shoferit | - | - | :: Kujtesa |
| :: Ventilim | |||
| ●Ngrohje | |||
| Funksioni i sediljes së pasagjerit | - | - | :: Kujtesa |
| :: Ventilim | |||
| ●Ngrohje | |||
| Rregullimi elektrik i sediljes | - | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor |
| ●Pasagjer | |||
| Rregullim integral i sediljes kryesore të shoferit | ●Para dhe pas | ●Para dhe pas | ●Para dhe pas |
| ●Shpinat | ●Shpinat | ●Shpinat | |
| ●I lartë/I ulët (2 drejtimesh) | ●I lartë/I ulët (2 drejtimesh) | ●I lartë/I ulët (2 drejtimesh) | |
| Rregullimi i përgjithshëm i sediljes së pasagjerit | ●Para dhe pas | ●Para dhe pas | ●Para dhe pas |
| ●Shpinat | ●Shpinat | ●Shpinat | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale |
| Mbajtës i kupës së pasme | - | - | ● |
| multimedial | |||
| Ekran i madh me ngjyra në tastierën qendrore | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje |
| sistemi i navigimit satelitor | ● | ● | ● |
| Lundrimi në ekranin e informacionit të rrugës | ● | ● | ● |
| Branding hartash | ●Ari | ●Ari | ●Ari |
| Thirrjet e ndihmës në rrugë | ● | ● | ● |
| Funksioni i largët i APP-së celulare | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit |
| :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | |
| Bluetooth/Telefon makine | ● | ● | ● |
| Lidhja e telefonit celular / harta | ●Lidhja e fabrikës / harta | ●Lidhja e fabrikës / harta | ● Factory Connect/Mapping |
| Emri i markës së audios | - | - | SONY Sony |
| Numri i altoparlantëve audio | 4 | 6 | 8 |
| Madhësia e ekranit qendror | ●14.6 inç | ●14.6 inç | ●14.6 inç |
| kontroll gjestesh | - | - | ● |
| njohja e fytyrës | - | - | ● |
| Rrjetet 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| telematike | ● | ● | ● |
| Azhurnimi i OTA-s | ● | ● | ● |
| Mbështetja e ndërfaqes | ●Port USB | ●Port USB | ● Porta USB |
| Numri i porteve USB/Type-C | :: 1 para/2 mbrapa | :: 1 para/2 mbrapa | :: 1 para/2 mbrapa |
| ndriçim | |||
| drita e ulët (fenerët) | ●LED | ●LED | ●LED |
| drita e lartë (fenerët) | ●LED | ●LED | ●LED |
| Dritat LED gjatë ditës | ● | ● | ● |
| Rreze të larta dhe të ulëta përshtatëse | - | ● | ● |
| Fenerët e rregullueshëm | ● | ● | ● |
| Fenerët automatikë | ● | ● | ● |
| Feneri i vonuar i fikur | ● | ● | ● |
| Ndriçimi i ambientit të brendshëm | - | - | ● |
| Xhami/Pasqyra | |||
| dritare elektrike | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | |
| Ngritja e dritares me një prekje | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë |
| Dorezë kundër kapjes së dritares | ● | ● | ● |
| pasqyrë e pasme | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar |
| :: Palosja elektrike | :: Palosja elektrike | ||
| ●Ngrohje | :: Kujtesa | ||
| ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ●Ngrohje | ||
| ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | |||
| ●Kthimi automatik poshtë | |||
| pasqyrë e pasme | ●Manual kundër shkëlqimit | ●Manual kundër shkëlqimit | ●Manual kundër shkëlqimit |
| Funksionet e xhamit | - | - | :: Izolues zëri me shumë shtresa |
| Lustrim akustik me shumë shtresa për dritaret anësore | - | - | ● Rreshti i parë |
| fshirëse induktive | ● | ● | ● |
| Kondicionerë/frigoriferë | |||
| Metoda e kontrollit të ajrit të kondicionuar | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik |
| ndenja e pasme e ajrit | ● | ● | ● |
| pastrimi i ajrit | - | - | ● |
| Filtrimi PM2.5 | ● | ● | ● |
| Negative Jon Generator | - | - | ● |
Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi
Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.










































Vlerësime
Nuk ka komente ende.