Dizajni i jashtëm

Denza Z9 përdor gjuhën më të fundit të dizajnit "Elegant Momentum", linjat e stilimit të jashtëm do të duken shumë të lëmuara dhe do të kenë një ndjenjë të fortë elegance. Do të ketë disa dallime të vogla midis versionit të pastër elektrik dhe versionit me rreze të zgjeruar në pjesën e përparme, por përdorimi i përgjithshëm i një strukture të madhe të mbyllur. Do të ketë dy LIDAR në të dy anët e parakolpit, gjë që tregon gjithashtu se përvoja inteligjente e drejtimit të kësaj makine nuk do të jetë e keqe.

Kapuçi nuk është një formë e rrumbullakosur e lëmuar, por përdor linja muskulore për ta përshkruar atë. Fenerët LED të përparmë kanë përmasa shumë të mëdha dhe shtrihen në të dyja anët, duke i dhënë pjesës së përparme të makinës një ndjenjë të fortë zgjerimi horizontal. Një rrip dritash LED gjatë ditës është projektuar poshtë fenerëve dhe kombinimi me rripin e dritave brenda fenerëve ka një efekt të madh vizual.

Formimi anësor i Denza Z9 përdor raportin e artë, kjo është arsyeja pse kjo makinë nuk duket e pavend edhe pse ka një pjesë shtesë të pasme se Denza Z9GT. Forma e lakuar e zonës së belit reflekton dritën dhe tregon efekte të shkëlqyera të dritës dhe hijes. Gjatësia, gjerësia dhe lartësia e automjetit janë 5220/1990/1500 (1518) mm, dhe baza e rrotave është 3125 mm. Denza Z9 është në dispozicion në katër skema ngjyrash të jashtme: Dark Night Purple, Star Obsidian Black, White Moon Beige dhe Star Grey. Denza Z9 miraton dizajnin e dyerve pa kornizë dhe mbështet funksionin e hapjes dhe mbylljes elektrike.

Dizajni i pjesës së pasme të automjetit është gjithashtu shumë inovativ, forma e plotë dhe e rrumbullakosur duket si një efekt i caktuar me trup të gjerë, grupi i segmentuar i dritave të pasme është shumë i njohur. Dritat e pasme janë të mëdha në përmasa, por jo të dizajnuara për të kaluar, gjë që unë personalisht mendoj se është gjithashtu një arsye për t'u përpjekur të dallojmë nga prodhimi aktual i dritave të pasme të përshkuara.

Rrotat janë të stiluara me një dizajn me shumë fole, i cili është një element dizajni që shumë marka luksoze pëlqejnë ta adoptojnë. Specifikimi arrin 21 inç, dhe madhësia e rrotave dhe proporcioni i trupit duken shumë harmonike. Ndërkohë, me teknologjinë Easy Tripartite, Denza Z9 ka një rreze kthese minimale prej vetëm 4.62 metrash, e cila është shumë mbresëlënëse për një sedan të madh të klasit D.

Dizajn i brendshem

Për sa i përket dizajnit të përgjithshëm, kabina e Denza Z9 në fakt nuk është shumë e ndryshme nga Z9GT dhe është e njohur me një nga idetë e dizajnit familjar të markës Denza. Dallimi më i madh, pra, është se leva e marsheve në Denza Z9GT është zëvendësuar me një ndërrues elektronik xhepi nga pozicioni tradicional i nënpultit qendror, i cili është shumë më i mirë, si në aspektin e përdorimit ashtu edhe në aspektin e paraqitjes së hapësirë ​​e brendshme.

Në qendër është ekrani qendror i njohur 15.6 inç me definicion të lartë, i cili ka cilësi shumë të mira të ekranit. Pajisja e makinës përdor çipin e personalizuar të makinës BYD-së BYD9000, i cili miraton një proces 4 nm dhe përdor ruajtjen e specifikimeve LPDDR5X, dhe gjithashtu integron një brez bazë të rrjetit 5G. Fuqia e CPU-së 165K, në mënyrë që rezultati i tij të arrijë rreth 1,150,000 pikë, pavarësisht nëse është nga të dhënat ose përvoja aktuale, është e fortë pa fjalë.

Sistemi më i fundit Dilink150 përdoret në sistemin e makinave, i cili do të jetë shumë më i pasur për sa i përket funksionalitetit, duke mbështetur APP-në aktuale të zakonshme, përdoruesit gjithashtu mund të shkarkojnë të tyren përmes dyqanit të aplikacioneve dhe shkalla e përputhshmërisë së sistemit ka arritur në 100%. Zëri inteligjent i AI është gjithashtu shumë i dobishëm, dialogu i ngjashëm me njeriun mund të kuptojë lehtësisht semantikën dhe njohja është e saktë.

Për shkak të dizajnit të ri të marsheve të xhepit, kështu që në nën-pultin qendror të Denza Z9 pjesa është veçanërisht e pastër, përveç panelit të dyfishtë të karikimit me valë të telefonit celular, mbajtësit të filxhanit, në thelb asgjë tjetër. Butonat fizikë të Denza Z9 janë zhvendosur në pjesën e përparme të panelit të karikimit të telefonit me valë për funksionim më të butë. Pjesa e poshtme është ende e rezervuar për hapësirën e magazinimit me kapacitet të madh. Një frigorifer 4L i ftohtë dhe i ngrohtë është gjithashtu i integruar në mbështetësen qendrore.

Duke ardhur në rreshtin e pasëm të Denza Z9, do të zbulojmë se kjo makinë është shumë bujare, domethënë kujdeset plotësisht për ndjenjat e të gjithë pasagjerëve në rreshtin e pasëm, pavarësisht nga konfigurimi i rehatisë, është një pjesë e dyfishtë. Për shembull, sediljet e pasme majtas dhe djathtas mbështesin rregullimin e fuqisë, ajrosjen dhe ngrohjen, si dhe funksionin e masazhit me 10 pika dhe të gjitha me pushim për këmbët. Pozicioni në anën e djathtë në rregullimin në pozicionin gjysmë të shtrirë, sedilja e pasagjerit do të lëvizë përpara, e rezervuar për hapësirën e këmbës së pasme, udhëtimi aktual është ende shumë i rehatshëm. Dritaret anësore të pasme të modelit test-drive ofrojnë gjithashtu një mbrojtëse elektrike.

Përveç sediljes, ka një tavolinë të vogël tavoline dhe një pasqyrë koti majtas dhe djathtas. Ekranet e mbështetëses së kokës 12.8 inç e bëjnë rreshtin e pasmë më pak të mërzitshëm në disqet e gjata dhe lejojnë ndërveprimin me ekranin e përparmë. Mbështetësi i krahut qendror i pasmë vjen me një ekran të rregullueshëm me funksion 7 inç, ku mund të rregulloni sediljet dhe shamitë, si dhe klimatizimin. Panele të dyfishta të karikimit me valë 50 vat për telefonat celularë në pjesën e pasme janë gjithashtu këtu.

Një kuti ftohës dhe ngrohës me kapacitet 10 litra disponohet gjithashtu në pjesën e pasme. Të gjithë ftohësit dhe ngrohësit në makinë ndajnë të njëjtin kompresor të ajrit të kondicionuar, kështu që shkalla e ftohjes është mjaft e fuqishme. Gama e ftohjes është nga -6°C deri në 6°C dhe diapazoni i ngrohjes është nga 35°C deri në 50°C. Kutitë e ftohjes dhe ngrohjes në bord janë standarde në të gjithë gamën.
Për sa i përket performancës hapësinore, Denza Z9 është gjithashtu niveli më i lartë i klasës. Nga pikëpamja e të dhënave, distanca nga pjesa e pasme e sediljes së pasme deri tek pjesa e pasme e sediljes së përparme arrin në 1025 milimetra, dhe distanca nga pjesa e sipërme e mbështetëses së kokës deri në çati gjithashtu arrin në 197 milimetra. Përvoja praktike, në thelb mund të arrijë një vend shumë të rastësishëm ashtu siç dëshironi të uleni.

Fuqija

Denza Z9 DM, e cila ka të njëjtat parametra fuqie si Denza Z9GT, përdor një motor specifik hibrid 2.0T me një fuqi maksimale prej 152 kW dhe një çift rrotullues maksimal prej 325 N-m; Paraqitja me tre motorë e përparme dhe e pasme, me një fuqi totale prej 640 kW çift rrotullues të integruar të sistemit prej 1035 N-m, dhe përshpejtimi zyrtar zero e njëqindtë e sekondës është vetëm 3.6 sekonda. Në anëtarët e klubit absolut tre sekonda të nivelit të fuqisë, energjia është gjithashtu në thirrje. Me pedalin e përshpejtuesit të kalibruar dhe sistemin e drejtimit, ndjesia e stabilitetit në drejtim është gjithashtu shumë e mirë.

Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi

Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.

Emri juaj *

Vendi juaj *

Email *

WhatsApp *

Modeli i makinës së interesuar *

Mesazhi juaj *

Dërgo mesazh

Denza Z9 DM Detajet (13)

Denza Z9 DM Detajet (11)

Denza Z9 DM Detajet (1)

Denza Z9 DM Detajet (2)

Denza Z9 DM Detajet (3)

Denza Z9 DM Detajet (4)

Denza Z9 DM Detajet (5)

Denza Z9 DM Detajet (7)

Denza Z9 DM Detajet (8)

Denza Z9 DM Detajet (9)

Denza Z9 DM Detajet (10)

Denza Z9 DM Detajet (12)

Denza Z9 DM Detajet (14)

Denza Z9 DM Detajet (15)

Denza Z9 DM Detajet (16)

Denza Z9 DM Detajet (17)

Denza Z9 DM Detajet (6)