Dizajni i jashtëm
Në një epokë ku dizajnet e automjeteve elektrike po bëhen gjithnjë e më homogjene, Guangzhou Honda P7 shquhet me dizajnin sportiv futuristik, me trup të gjerë dhe të ulët, të frymëzuar nga estetika e mekanizmit. Me dimensione prej 4,750 mm në gjatësi, 1,930 mm në gjerësi dhe 1,625 mm në lartësi, së bashku me një bazë rrote prej 2,930 mm, automjeti jep një ndikim të fuqishëm vizual duke hedhur gjithashtu themelet për një brendshme të gjerë. Dizajn i qetë me zvarritje të ulët Konturet e jashtme agresive reduktojnë koeficientin e tërheqjes, duke rritur performancën aerodinamike. Me shpejtësi të lartë, ky dizajn mund të reduktojë konsumin e energjisë me afërsisht 8%-10%, duke kontribuar në përmirësimin e performancës së diapazonit.
Cilësia e brendshme
Brendësia e Honda P7 përmban sedilje të bëra nga material kamoshi miqësor ndaj lëkurës, antibakterial dhe rezistent ndaj mykut, të kombinuara me modele të stampuara me vijë të zgjatur dhe vrima të ylberta për një dizajn elegant dhe që merr frymë. Dizajni ergonomik i sediljes që mbron nga dridhjet bazohet në parimet ergonomike, duke optimizuar mbushjen e sediljeve dhe strukturat mbështetëse duke studiuar shpërndarjen e presionit nëpër pjesë të ndryshme të trupit për të ofruar një përvojë të rehatshme për vozitje ose udhëtime të gjata. Gjatë udhëtimeve familjare rrugore, sediljet e buta, të rehatshme dhe mbështetëse i ndihmojnë të gjithë të qëndrojnë në gjendje të mirë gjatë udhëtimeve të gjata. Çatia diellore panoramike inteligjente ultra e madhe 1.85 ㎡ rrit ndjenjën e hapësirës brenda automjetit dhe përmban funksione izolimi termik dhe mbrojtje nga dielli. Ai përdor një shtresë speciale izoluese termike dhe teknologji zbehjeje për të rregulluar transparencën e çatisë së diellit sipas kushteve të dritës dhe preferencave të përdoruesit. Xhami i përparmë dhe të katër dyert janë të pajisura me xham izolues të zërit me dy shtresa private, duke përdorur shtresën e ajrit midis shtresave të xhamit të dyfishtë dhe materialeve speciale izoluese të zërit për të bllokuar në mënyrë efektive zhurmën e jashtme dhe për të krijuar një hapësirë të brendshme të qetë dhe private. Automjeti është i pajisur me 16 altoparlantë BOSE, duke përfshirë 4 altoparlantë të mbështetëses së kokës BOSE, duke krijuar një skenë zanore gjithëpërfshirëse të zonës për një përvojë të jashtëzakonshme dëgjimore.
Performanca e energjisë
Honda P7 ofron dy opsione të fuqisë: me një motor me rrota të pasme dhe me dy motorë me të gjitha rrotat. Versioni me një motor me rrota të pasme përmban një motor përpara me një fuqi dalëse prej 150 kW dhe çift rrotullues maksimal prej 350 N·m. Versioni me të gjitha rrotat me dy motorë shton një motor të pasëm, duke rritur fuqinë e prodhimit në 200 kW dhe çift rrotullues maksimal në 420 N·m, duke arritur një kohë përshpejtimi 0-60 mph prej vetëm 4.6 sekondash. Në drejtimin e përditshëm urban, performanca e fuqishme i lejon drejtuesit të përballojnë pa sforcim skenarë të tillë si fillimi në bllokime trafiku dhe parakalimi në rrugë të shpejtë. Sistemi i avancuar i kontrollit të motorit rregullon me saktësi rrymën dhe shpejtësinë e motorit, duke siguruar përshpejtim linear dhe të qetë duke shmangur shqetësimin e shkaktuar nga nxitimi i papritur. Kjo e bën udhëtimin të rehatshëm për pasagjerët e moshuar dhe fëmijët, duke përmbushur plotësisht kërkesat e energjisë për përdorim familjar.
| 2025 BA Honda P7 Rear-Drive Long Range Pro | 2025 BA Honda P7 Rear-Drive Long Range Plus | 2025 BA Honda P7 4WD me rreze të gjatë maksimumi | |
|---|---|---|---|
| Informata themelore | |||
| Disponueshmëri | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| klasa e automjetit | SUV e mesme | SUV e mesme | SUV e mesme |
| Gjatësia*Gjerësia* Lartësia (mm) | 4750 * 1930 * 1625 | 4750 * 1930 * 1625 | 4750 * 1930 * 1625 |
| Lloji i energjisë | të gjitha-elektrike | të gjitha-elektrike | të gjitha-elektrike |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 650 | 650 | 620 |
| Fuqia totale e motorit (kW) | 200 | 200 | 350 |
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 420 | 420 | 770 |
| Shpejtësia maksimale (km / orë) | 180 | 180 | 180 |
| Lloji bateri | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 89.8 | 89.8 | 89.8 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.6 | - | 0.6 |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 30-80 | - | 30-80 |
| Politika e garancisë | Tre vjet ose 100,000 kilometra | - | Tre vjet ose 100,000 kilometra |
| trupi i automobilit | |||
| Gjatësia (mm) | 4750 | 4750 | 4750 |
| Gjerësia (mm) | 1930 | 1930 | 1930 |
| Lartësia (mm) | 1625 | 1625 | 1625 |
| Baza e rrotave (mm) | 2930 | 2930 | 2930 |
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1641 | 1641 | 1641 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1654 | 1654 | 1654 |
| Pesha (kg) | 2175 | 2191 | 2305 |
| Masa maksimale e ngarkesës së plotë (kg) | 2775 | 2775 | 2775 |
| Numri i dyerve (pc) | 5 | 5 | 5 |
| Numri i vendeve (pc) | 5 | 5 | 5 |
| Këndi i afrimit (°) | 17 | 17 | 17 |
| Këndi i nisjes (°) | 24 | 24 | 24 |
| motor elektrik | |||
| Fuqia totale e motorit (kW) | 200 | 200 | 350 |
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 420 | 420 | 770 |
| Fuqia maksimale e motorit elektrik të përparmë (kW) | - | - | 150 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | - | - | 350 |
| Fuqia maksimale e motorit elektrik të pasmë (kW) | 200 | 200 | 200 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 420 | 420 | 420 |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 650 | 650 | 620 |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 89.8 | 89.8 | 89.8 |
| Konsumi i energjisë 100 km (kWh/100 km) | 14.6 | 14.6 | 15.5 |
| Konsumi i karburantit ekuivalent me energjinë elektrike (L/100 km) | 1.7 | 1.7 | 1.8 |
| Koha e ngadaltë e karikimit (h) | 13.3 | - | 13.3 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.6 | - | 0.6 |
| Struktura motorike | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm |
| Parimi i funksionimit të motorit | sinkronizim | sinkronizim | sinkronizim |
| Numri i motorëve lëvizës | motor i vetëm | motor i vetëm | Motor dyfishtë |
| Paraqitja e motorit | vend pas (p.sh. në gramatikë) | vend pas (p.sh. në gramatikë) | para dhe prapa |
| Lloji bateri | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe |
| Markat e qelizave të baterive | Ningde Times | Ningde Times | Ningde Times |
| Metoda e ftohjes së baterisë | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme |
| funksioni i karikimit të shpejtë | të jetë në favor të | - | të jetë në favor të |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 30-80 | - | 30-80 |
| rikuperimin e energjisë | 1 | 1 | 1 |
| Garancia e paketës së baterisë | Tetë vjet ose 150,000 kilometra | - | Tetë vjet ose 150,000 kilometra |
| Parangrohja e baterisë | ● | ● | ● |
| shkarkimi i jashtëm | ● | ● | ● |
| Shasia/drejtimi | |||
| Forma e drejtimit | makinë e pasme | makinë e pasme | me katër rrota |
| Lloji i pezullimit të përparmë | pezullim i pavarur i dyfishtë | pezullim i pavarur i dyfishtë | pezullim i pavarur i dyfishtë |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i pavarur me pesë lidhje | Pezullim i pavarur me pesë lidhje | Pezullim i pavarur me pesë lidhje |
| Pezullimi i rregullueshëm | ○ | - | ● |
| Formulari i ndihmës së drejtimit | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike |
| Rrotat/Frenat | |||
| Lloji i frenave para/prapa | Lloji i tabakasë me ventilim | Lloji i tabakasë me ventilim | Lloji i tabakasë me ventilim |
| Lloji i frenave të parkimit | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik |
| Specifikimi i gomave të përparme | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 45 R21 |
| Specifikimi i gomave të pasme | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 45 R21 |
| Materiali i rrotave | alumin | alumin | alumin |
| Karakteristikat e sigurisë aktive / pasive | |||
| ABS kundër bllokimit | ● | ● | ● |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC etj.) | ● | ● | ● |
| Ndihma e frenimit (BA/EBA/BAS etj.) | ● | ● | ● |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC etj.) | ● | ● | ● |
| Kontrolli i Stabilitetit (ESC/ESP/DSC etj.) | ● | ● | ● |
| Sistemet aktive të frenimit/sigurisë | ● | ● | ● |
| ndihma për bashkim | ● | ● | ● |
| Sistemi i ndihmës për mbajtjen e korsisë | ● | ● | ● |
| paralajmërimi i nisjes së korsisë | ● | ● | ● |
| Ndihma automatike për ndryshimin e korsisë | ● | ● | ● |
| Dalje automatike me rampë (hyrje) | ○ | ○ | ○ |
| Njohja e sinjalistikës së trafikut rrugor | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për shpejtësi të ulët | ● | ● | ● |
| Sinjalizime për drejtimin e lodhjes | ● | ● | ● |
| Sinjalizim i dyerve të hapura DOW | ● | ● | ● |
| airbag i përparmë i shkarkimit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit |
| ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | |
| :: airbag të ndërmjetëm | :: airbag të ndërmjetëm | :: airbag të ndërmjetëm | |
| ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | |
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | |
| Airbagët e pasmë | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor |
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | |
| airbag gjuri | ● airbagët e gjurit për anën e shoferit | ● airbagët e gjurit për anën e shoferit | ● airbagët e gjurit për anën e shoferit |
| ●Airbagu i gjurit të pasagjerit | ●Airbagu i gjurit të pasagjerit | ●Airbagu i gjurit të pasagjerit | |
| Pajisje për zbulimin e presionit të gomave | ●Afisho | ●Afisho | ●Afisho |
| Përkujtues për rripin e sigurimit | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë |
| Sedilje fikse për fëmijë ISOFIX | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasje përpara | ● | ● | ● |
| Veçoritë ndihmëse/manovruese | |||
| radar parkimi | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | |
| Video për ndihmën e shoferit | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë |
| Sistemi i paralajmërimit në anën e pasme të automjetit | ● | ● | ● |
| kontrolli i lundrimit | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë |
| Ndërrimi i mënyrës së drejtimit | Fushatë | - | Fushatë |
| :: Ekonomi | :: Ekonomi | ||
| :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | ||
| :: Bora | :: Bora | ||
| pjerrësi e madhe dhe zbritje e ngadaltë | ● | ● | ● |
| ndihmë për mbajtjen e kodrave | ● | ● | ● |
| parkim automatik | ● | ● | ● |
| parkim automatik | ○ | ○ | ○ |
| telekomandë | ○ | ○ | ○ |
| parkim memorie | - | ○ | ○ |
| Niveli i asistuar i drejtimit | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Sistemi i asistencës së shoferit | ●Honda SENSING | ●Honda SENSING | ●Honda SENSING |
| Rrugë e asistuar nga autopilot | ○ Seksioni i autostradës | ○ Seksioni i autostradës | ○ Seksioni i autostradës |
| Konfigurimet e jashtme/kundër vjedhjes | |||
| dritat e dritareve | :: Tavanë diellore e segmentuar që nuk hapet | ● Tavani panoramik që nuk hapet | :: Tavanë diellore e segmentuar që nuk hapet |
| Dorezat e fshehura të dyerve elektrike | ● | ● | ● |
| Metoda e hapjes së trungut | ● Elektrik | ● Elektrik | ● Elektrik |
| ●Induksioni | |||
| Kujtesa e pozicionit të trungut të energjisë | ● | ● | ● |
| tendë e ndjeshme ndaj dritës | - | - | ● |
| Lloji i çelësit | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë |
| ● Tasti Bluetooth | ● Tasti Bluetooth | ● Tasti Bluetooth | |
| Hyrja pa çelës | ● | ● | ● |
| Sistemi i fillimit pa çelës | ● | ● | ● |
| Funksioni i nisjes në distancë | ● | ● | ● |
| Mbyllje qendrore në makinë | ● | ● | ● |
| Konfigurimi i brendshëm | |||
| Materiali i timonit | ● Lëkurë | ● Lëkurë | ● Lëkurë |
| Rregullimi i timonit | ● Elektrik | ● Elektrik | ● Elektrik |
| E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | |
| Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | |
| Funksionet e timonit | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| :: Kujtesa | :: Kujtesa | :: Kujtesa | |
| :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | |
| mbështetëse krahu qendror | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | |
| Forma e ndërrimit të ingranazheve | ● Ndërrimi i marsheve me butonin | ● Ndërrimi i marsheve me butonin | ● Ndërrimi i marsheve me butonin |
| Pasqyrë e maskës me maskë dielli | ● | ● | ● |
| Grupi i plotë i instrumenteve LCD | ● | ● | ● |
| Madhësia e instrumentit të kristalit të lëngshëm | 9.9 në. | 9.9 në. | 9.9 në. |
| Ekrani AR-HUD i Realitetit të Shtuar me kokë lart | - | - | ● |
| Ekrani HUD Head-Up | ● | ● | ● |
| HUD Heads Up Size | ●41.9 inç | - | ●41.9 inç |
| Regjistrues i integruar i makinës | ○ | - | ● |
| Funksioni i karikimit me valë për telefonat celularë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë |
| pajisje ETC | ● | ● | ● |
| Pajisje inteligjente | |||
| Kamera me sensor përpara | :: Monokular | :: Monokular | :: Monokular |
| Numri i kamerave | 5 ● | 5 ● | :: 8 |
| ○7 | |||
| Numri i kamerave në automjet | :: 1 | :: 2 | :: 2 |
| Numri i radarëve tejzanor | :: 12 | - | :: 12 |
| Numri i radarëve me valë milimetrash | 5 ● | - | 5 ● |
| Njohja Wake-on-Speech | :: Rajoni IV | :: Rajoni IV | :: Rajoni IV |
| tapiceri | |||
| Materiali i sediljes | :: Lëkurë imituese | ● Lëkurë | ●Materialet e tjera |
| Funksioni i sediljes së përparme | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| :: Ventilim | |||
| ●Atoparlantët e mbështetëses së kokës | |||
| Funksioni i sediljes në rreshtin e dytë | ●Ngrohje | - | ●Ngrohje |
| :: Ventilim | |||
| Rregullimi elektrik i sediljes | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor |
| ●Pasagjer | ●Pasagjer | ●Pasagjer | |
| Rregullimi i sediljes kryesore | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | |
| ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ||
| Rregullimi i sediljes së pasagjerit | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | ●Këndi i rregullueshëm | ●Këndi i rregullueshëm | ●Këndi i rregullueshëm |
| ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | |
| Mbajtës i kupës së pasme | ● | ● | ● |
| multimedial | |||
| Ekran i madh me ngjyra në tastierën qendrore | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje |
| Navigacion i drejtpërdrejtë AR | ○ | - | ● |
| sistemi i navigimit satelitor | ● | ● | ● |
| Lundrimi në ekranin e informacionit të rrugës | ● | ● | ● |
| Branding hartash | Baidu | Baidu | Baidu |
| Thirrjet e ndihmës në rrugë | ● | ● | ● |
| Sistemi inteligjent në automjet | ●Honda Connect 4.0 | ●Honda Connect | ●Honda Connect 4.0 |
| Çipi i inteligjencës së automobilave | Qualcomm Snapdragon 8155 | - | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Funksioni i largët i APP-së celulare | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës |
| ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | |
| ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | |
| ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | |
| :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | |
| :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | |
| ● Shërbimet e pronarëve (gjeni poste karikimi, pika karburanti, parkingje, etj.) | ● Shërbimet e pronarëve (gjeni poste karikimi, pika karburanti, parkingje, etj.) | ||
| Bluetooth/Telefon makine | ● | ● | ● |
| Lidhja e telefonit celular / harta | ●Mbështetje CarPlay | ●Mbështetje CarPlay | ●Mbështetje CarPlay |
| ●Mbështetje CarLife | ●Mbështetje CarLife | ●Mbështetje CarLife | |
| ●Mbështetje HUAWEI HiCar | ●Mbështetje HUAWEI HiCar | ●Mbështetje HUAWEI HiCar | |
| Emri i markës së audios | - | - | BOSE |
| Numri i altoparlantëve audio | 8 | në pritje të hetimeve | 16 |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së zërit | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale |
| :: Navigacion | :: Navigacion | :: Navigacion | |
| :: Telefoni | :: Telefoni | :: Telefoni | |
| :: Kondicioner | :: Kondicioner | :: Kondicioner | |
| ● Dritarja | ● Dritarja | ● Dritarja | |
| Vende të nxehta | Vende të nxehta | ||
| ●Ajrosja e sediljeve | |||
| Madhësia e ekranit qendror | ●12.8 inç | ●12.8 inç | ●12.8 inç |
| thirrje zgjimi pa fjalë | ● | ● | ● |
| Asistenti zanor i zgjimit të fjalëve | Përshëndetje, Honda. | Përshëndetje, Honda. | Përshëndetje, Honda. |
| njohja e të folurit | ● | ● | ● |
| ndoshta | ● | ● | ● |
| kontroll gjestesh | ● | ● | ● |
| njohja e fytyrës | ● | ● | ● |
| Sistemet e biomonitorimit në automjet | ● | ● | ● |
| Rrjetet 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Hotspot Wi-Fi | ● | ● | ● |
| telematike | ● | ● | ● |
| Azhurnimi i OTA-s | ● | ● | ● |
| Vetura KTV | ● | ● | ● |
| Mbështetja e ndërfaqes | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C |
| Numri i porteve USB/Type-C | :: 2 para/2 mbrapa | :: 2 para/2 mbrapa | :: 4 në pjesën e përparme/2 në pjesën e pasme |
| Fuqia e karikimit me valë për telefonat celularë | ●20W | - | ●20W |
| Mbështetja e energjisë | Furnizimi me energji 12 V për ndarjen e bagazhit | - | Furnizimi me energji 12 V për ndarjen e bagazhit |
| dyqan app | ● | ● | ● |
| ndriçim | |||
| drita e ulët (fenerët) | ●LED | ●LED | ●LED |
| drita e lartë (fenerët) | ●LED | ●LED | ●LED |
| Dritat LED gjatë ditës | ● | ● | ● |
| Rreze të larta dhe të ulëta përshtatëse | ● | ● | ● |
| Fenerët e rregullueshëm | ● | ● | ● |
| Fenerët me timon | ● | - | ● |
| Fenerët automatikë | ● | ● | ● |
| Feneri i vonuar i fikur | ● | ● | ● |
| Ndriçimi i ambientit të brendshëm | ● | - | ● |
| Xhami/Pasqyra | |||
| dritare elektrike | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | |
| Ngritja e dritares me një prekje | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë |
| Dorezë kundër kapjes së dritares | ● | ● | ● |
| pasqyrë e jashtme e pasme | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | - |
| :: Palosja elektrike | :: Palosja elektrike | ||
| :: Kujtesa | ●Ngrohje | ||
| ●Ngrohje | ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ||
| ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ●Kthimi automatik poshtë | ||
| ●Kthimi automatik poshtë | |||
| pasqyrë e pasme | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit |
| ○Pasqyra e pasme e medias transmetuese | ●Pasqyra e pasme me transmetim | ||
| Funksionet e xhamit | :: Izolues zëri me shumë shtresa | :: Izolues zëri me shumë shtresa | :: Izolues zëri me shumë shtresa |
| ● Privatësia në anën e pasme | ● Privatësia në anën e pasme | ● Privatësia në anën e pasme | |
| Lustrim akustik me shumë shtresa për dritaret anësore | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë |
| ● E pasme | ● E pasme | ● E pasme | |
| fshirëse induktive | ● | ● | ● |
| fshirëse e pasme | ● | ● | ● |
| Kondicionerë/frigoriferë | |||
| Metoda e kontrollit të ajrit të kondicionuar | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik |
| kondicioner me pompë nxehtësie | ● | ● | ● |
| ndenja e pasme e ajrit | ● | ● | ● |
| Kontrolli i zonës së temperaturës | ● | ● | ● |
| Monitorimi i cilësisë së ajrit | ● | ● | ● |
| pastrimi i ajrit | ● | ● | ● |
| Filtrimi PM2.5 | ● | ● | ● |
| Pajisjet e aromës në makinë | ● | - | ● |
Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi
Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.
Vlerësime
Nuk ka komente ende.