Dizajni i jashtëm
Dongfeng Honda S7 është një SUV i pastër elektrik i madhësisë së mesme i bazuar në arkitekturën Yunchi Intelligent and Efficient Pure-Electric W të Honda, dhe shihet si një arritje e rëndësishme në transformimin e elektrifikimit të markës. Me pikën kryesore të shitjes "fuqia e dyfishtë e klasit të parë", makina e re integron teknologjitë më të fundit të Honda-s në fushat e elektrifikimit dhe inteligjencës dhe është vendosur të konkurrojë me modelet e njohura si BYD Tang EV dhe Tesla Model Y. Dimensionet e trupit të S7 janë 4750/1900 mm.
S7 ka përmasat 4750/1930/1625 mm dhe ka një bazë rrote prej 2930 mm. Raporti 61.7% i bazës së rrotave ndaj gjatësisë i kombinuar me konceptin hapësinor MM të Honda-s e bën hapësirën e pasme të këmbëve më të gjerë, të krahasueshme me atë të një SUV të mesëm dhe të madh.
Pamja e tij adopton dritat e ndara gjatë ditës dhe dizajnin e llambave me matricë në formë Y, llambat e pasme depërtuese vazhdojnë elementët e pirunit në formë Y, stili i përgjithshëm i ulët me trup të gjerë, me rrota të tymosura 21 inç dhe doreza të fshehura të dyerve me fuqi, sportive dhe futuriste.
Dizajn i brendshem
I pajisur me një ekran qendror të kontrollit lundrues 15.6 inç (disa versione janë të pajisura me një kombinim me ekran të dyfishtë 12.8 inç + 10.25 inç), sistemi i integruar Honda CONNECT 4.0 mbështet asistentin zanor të modelit të madh të AI (shkalla e njohjes më shumë se 95%), përmirësimin e plotë në skenë të automjetit, eko. Sistemi Inteligjent i Gjuhës së Dritës realizon 15+ lloje të lidhjeve të funksioneve përmes 1031 shiritave të dritës LED dhe së bashku me altoparlantët e mbështetëses së kokës super afër fushës BOSE dhe ekranin e kokës ARHUD, krijon një përvojë interaktive gjithëpërfshirëse.
Drejtim i zgjuar
Sistemi Honda SENSING 360+ është i pajisur me 26 sensorë (përfshirë 9 kamera dhe radarë me valë 5 milimetrash), duke mbështetur funksione L2+ si navigimi NOA me shpejtësi të lartë dhe paralajmërimi i nisjes së kurbës, dhe pritet të lidhet me programin e avancuar ADS të Huawei në të ardhmen.
Gama e energjisë
Makina e re ofron versione me një motor me një motor me lëvizje të pasme dhe me katër rrota me dy motorë, ku fuqia maksimale e modelit me një motor është 200 kilovat; dhe fuqia totale e motorit të modelit me katër rrota me dy motorë është 350 kilovat. Shasia miraton pezullimin e pavarur me pesë lidhje të përparme me 50 lidhje të pasme, duke realizuar për herë të parë raportin e ngarkesës së boshtit të përparëm me atë të pasëm 50:265. Ai përputhet me sistemin e drejtimit me performancë të lartë Bosch dhe gomat e personalizuara të Mazda XNUMX mm, duke theksuar saktësinë e trajtimit.
Bateria treshe e litiumit 89.8 kWh nga Ningde Times adopton një mbështjellës unibody prej 12,000 tonësh të gjitha prej alumini, dhe versioni me një motor me rrota të pasme të CLTC ka një distancë prej 650 km, ndërsa versioni me katër rrota me dy motorë 620 km ka një distancë prej 350 km; Versioni me katër rrota ka një fuqi të kombinuar prej 476 kW (4.6 hp), dhe përshpejton në zero për 25 sekonda. Dizajni me 40,000% çeliku të formuar në nxehtësi dhe ngurtësi rrotulluese XNUMX Nm/shkallë garanton gjithashtu sigurinë e automjetit.
| 2025 Honda S7 Trailblazer Edition | 2025 Honda S7 Navigator Edition | |
|---|---|---|
| Informata themelore | ||
| Disponueshmëri | 2025.03 | 2025.03 |
| klasa e automjetit | SUV e mesme | SUV e mesme |
| Gjatësia*Gjerësia* Lartësia (mm) | 4750 * 1930 * 1625 | 4750 * 1930 * 1625 |
| Lloji i energjisë | të gjitha-elektrike | të gjitha-elektrike |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 650 | 620 |
| Fuqia totale e motorit (kW) | 200 | 350 |
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 420 | 770 |
| Shpejtësia maksimale (km / orë) | 180 | 180 |
| Përshpejtimi 0-100 km/h | - | 4.6 |
| Lloji bateri | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 89.8 | 89.8 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.6 | 0.6 |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 30-80 | 30-80 |
| Politika e garancisë | Tre vjet ose 100,000 kilometra | Tre vjet ose 100,000 kilometra |
| trupi i automobilit | ||
| Gjatësia (mm) | 4750 | 4750 |
| Gjerësia (mm) | 1930 | 1930 |
| Lartësia (mm) | 1625 | 1625 |
| Baza e rrotave (mm) | 2930 | 2930 |
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1641 | 1641 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1654 | 1654 |
| Pesha (kg) | 2175 | 2305 |
| Masa maksimale e ngarkesës së plotë (kg) | 2775 | 2775 |
| Vëllimi i dhomës së bagazhit (L) | 471-1485 | 471-1485 |
| Numri i dyerve (pc) | 5 | 5 |
| Numri i vendeve (pc) | 5 | 5 |
| Këndi i afrimit (°) | 17 | 17 |
| Këndi i nisjes (°) | 24 | 24 |
| motor elektrik | ||
| Fuqia totale e motorit (kW) | 200 | 350 |
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 420 | 770 |
| Fuqia maksimale e motorit elektrik të përparmë (kW) | - | 150 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | - | 350 |
| Fuqia maksimale e motorit elektrik të pasmë (kW) | 200 | 200 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 420 | 420 |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 650 | 620 |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 89.8 | 89.8 |
| Konsumi i energjisë 100 km (kWh/100 km) | 14.6 | 15.5 |
| Konsumi i karburantit ekuivalent me energjinë elektrike (L/100 km) | 1.7 | 1.8 |
| Koha e ngadaltë e karikimit (h) | 13.3 | 13.3 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.6 | 0.6 |
| Struktura motorike | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm |
| Parimi i funksionimit të motorit | sinkronizim | sinkronizim |
| Numri i motorëve lëvizës | motor i vetëm | Motor dyfishtë |
| Paraqitja e motorit | vend pas (p.sh. në gramatikë) | para dhe prapa |
| Lloji bateri | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe |
| Markat e qelizave të baterive | Ningde Times | Ningde Times |
| Metoda e ftohjes së baterisë | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme |
| funksioni i karikimit të shpejtë | të jetë në favor të | të jetë në favor të |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 30-80 | 30-80 |
| rikuperimin e energjisë | 1 | 1 |
| Garancia e paketës së baterisë | Tetë vjet ose 150,000 kilometra | Tetë vjet ose 150,000 kilometra |
| Parangrohja e baterisë | ● | ● |
| shkarkimi i jashtëm | ● | ● |
| Shasia/drejtimi | ||
| Forma e drejtimit | makinë e pasme | me katër rrota |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i pavarur me pesë lidhje | Pezullim i pavarur me pesë lidhje |
| Pezullimi i rregullueshëm | ○ | ● |
| Formulari i ndihmës së drejtimit | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike |
| Rrotat/Frenat | ||
| Lloji i frenave para/prapa | Lloji i tabakasë me ventilim | Lloji i tabakasë me ventilim |
| Lloji i frenave të parkimit | parkim elektronik | parkim elektronik |
| Specifikimi i gomave të përparme | 265 / 55 R19 | 265 / 45 R21 |
| Specifikimi i gomave të pasme | 265 / 55 R19 | 265 / 45 R21 |
| Materiali i rrotave | alumin | alumin |
| Karakteristikat e sigurisë aktive / pasive | ||
| ABS kundër bllokimit | ● | ● |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC etj.) | ● | ● |
| Ndihma e frenimit (BA/EBA/BAS etj.) | ● | ● |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC etj.) | ● | ● |
| Kontrolli i Stabilitetit (ESC/ESP/DSC etj.) | ● | ● |
| Sistemet aktive të frenimit/sigurisë | ● | ● |
| ndihma për bashkim | ● | ● |
| Sistemi i ndihmës për mbajtjen e korsisë | ● | ● |
| paralajmërimi i nisjes së korsisë | ● | ● |
| Ndihma automatike për ndryshimin e korsisë | ○ | ○ |
| Dalje automatike me rampë (hyrje) | ○ | ○ |
| Njohja e sinjalistikës së trafikut rrugor | ● | ● |
| Paralajmërim për shpejtësi të ulët | ● | ● |
| Sinjalizime për drejtimin e lodhjes | ● | ● |
| Sinjalizim i dyerve të hapura DOW | ● | ● |
| airbag i përparmë i shkarkimit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit |
| ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | |
| :: airbag të ndërmjetëm | :: airbag të ndërmjetëm | |
| ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | |
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | |
| Airbagët e pasmë | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor |
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | |
| airbag gjuri | ● airbagët e gjurit për anën e shoferit | ● airbagët e gjurit për anën e shoferit |
| ●Airbagu i gjurit të pasagjerit | ●Airbagu i gjurit të pasagjerit | |
| Pajisje për zbulimin e presionit të gomave | ●Afisho | ●Afisho |
| Përkujtues për rripin e sigurimit | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë |
| Mbajtëse për fëmijë ISOFIX | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasje përpara | ● | ● |
| Konfigurimet ndihmëse/manipuluese | ||
| radar parkimi | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | |
| Video për ndihmën e shoferit | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë |
| Sistemi i paralajmërimit në anën e pasme të automjetit | ● | ● |
| kontrolli i lundrimit | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë |
| Ndërrimi i mënyrës së drejtimit | Fushatë | Fushatë |
| :: Ekonomi | :: Ekonomi | |
| :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | |
| :: Bora | :: Bora | |
| pjerrësi e madhe dhe zbritje e ngadaltë | ● | ● |
| ndihmë për mbajtjen e kodrave | ● | ● |
| parkim automatik | ● | ● |
| parkim automatik | ○ | ○ |
| telekomandë | ○ | ○ |
| Niveli i asistuar i drejtimit | ●L2 | ●L2 |
| Sistemi i asistencës së shoferit | ●Honda SENSING 360+ | ●Honda SENSING 360+ |
| Rrugë e asistuar nga autopilot | ○ Seksioni i autostradës | ○ Seksioni i autostradës |
| Konfigurimet e jashtme/kundër vjedhjes | ||
| dritat e dritareve | ● Tavani panoramik që nuk hapet | ● Tavani panoramik që nuk hapet |
| Dorezat e fshehura të dyerve elektrike | ● | ● |
| Metoda e hapjes së trungut | ● Elektrik | ● Elektrik |
| ●Induksioni | ||
| Kujtesa e pozicionit të trungut të energjisë | ● | ● |
| tendë e ndjeshme ndaj dritës | ○ | ● |
| Lloji i çelësit | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë |
| ● Tasti Bluetooth | ● Tasti Bluetooth | |
| Hyrja pa çelës | ● | ● |
| Sistemi i fillimit pa çelës | ● | ● |
| Funksioni i nisjes në distancë | ● | ● |
| Mbyllje qendrore në makinë | ● | ● |
| Konfigurimi i brendshëm | ||
| Materiali i timonit | ● Lëkurë | ● Lëkurë |
| Rregullimi i timonit | ● Elektrik | ● Elektrik |
| E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | |
| Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | |
| Funksionet e timonit | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| :: Kujtesa | :: Kujtesa | |
| :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | |
| mbështetëse krahu qendror | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | |
| Forma e ndërrimit të ingranazheve | ● Ndërrimi i marsheve me butonin | ● Ndërrimi i marsheve me butonin |
| Pasqyrë e maskës me maskë dielli | ● | ● |
| Grupi i plotë i instrumenteve LCD | ● | ● |
| Madhësia e instrumentit të kristalit të lëngshëm | 9.9 në. | 9.9 në. |
| Ekrani AR-HUD i Realitetit të Shtuar me kokë lart | ● | ● |
| HUD Heads Up Size | ●41.9 inç | ●41.9 inç |
| Regjistrues i integruar i makinës | ○ | ● |
| Funksioni i karikimit me valë për telefonat celularë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë |
| pajisje ETC | ● | ● |
| Pajisje inteligjente | ||
| Kamera me sensor përpara | :: Monokular | :: Monokular |
| Numri i kamerave | 5 ● | :: 8 |
| ○8 | ||
| Numri i kamerave në automjet | :: 2 | :: 2 |
| Numri i radarëve tejzanor | :: 12 | :: 12 |
| Numri i radarëve me valë milimetrash | 5 ● | 5 ● |
| Njohja Wake-on-Speech | :: Rajoni IV | :: Rajoni IV |
| tapiceri | ||
| Materiali i sediljes | :: Lëkurë imituese | ●Materialet e tjera |
| Funksioni i sediljes së përparme | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| ○ Altoparlant i mbështetëses së kokës | :: Ventilim | |
| ●Atoparlantët e mbështetëses së kokës | ||
| Funksioni i sediljes në rreshtin e dytë | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| :: Ventilim | ||
| Rregullimi elektrik i sediljes | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor |
| ●Pasagjer | ●Pasagjer | |
| Rregullimi i sediljes kryesore | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | |
| ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ||
| Rregullimi i sediljes së pasagjerit | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | ●Këndi i rregullueshëm | ●Këndi i rregullueshëm |
| ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | |
| Mbajtës i kupës së pasme | ● | ● |
| multimedial | ||
| Ekran i madh me ngjyra në tastierën qendrore | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje |
| Navigacion i drejtpërdrejtë AR | ○ | ● |
| sistemi i navigimit satelitor | ● | ● |
| Lundrimi në ekranin e informacionit të rrugës | ● | ● |
| Branding hartash | Baidu | Baidu |
| Thirrjet e ndihmës në rrugë | ● | ● |
| Sistemi inteligjent në automjet | ●Honda Connect 4.0 | ●Honda Connect 4.0 |
| Funksioni i largët i APP-së celulare | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës |
| ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | |
| ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | |
| :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | |
| :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | |
| ● Shërbimet e pronarëve (gjeni poste karikimi, pika karburanti, parkingje, etj.) | ● Shërbimet e pronarëve (gjeni poste karikimi, pika karburanti, parkingje, etj.) | |
| Bluetooth/Telefon makine | ● | ● |
| Lidhja e telefonit celular / harta | ●Mbështetje CarPlay | ●Mbështetje CarPlay |
| ●Mbështetje CarLife | ●Mbështetje CarLife | |
| ●Mbështetje HUAWEI HiCar | ●Mbështetje HUAWEI HiCar | |
| Emri i markës së audios | Opsioni BOSE | BOSE |
| Numri i altoparlantëve audio | 8 (opsionale 16) | 16 |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së zërit | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale |
| :: Navigacion | :: Navigacion | |
| :: Kondicioner | :: Kondicioner | |
| Madhësia e ekranit qendror | ●12.8 inç | ●12.8 inç |
| fjalë zgjuar pa fjalë | ● | ● |
| Asistenti zanor i zgjimit të fjalëve | Përshëndetje, Honda. | Përshëndetje, Honda. |
| njohja e të folurit | ● | ● |
| ndoshta | ● | ● |
| kontroll gjestesh | ● | ● |
| njohja e fytyrës | ● | ● |
| Sistemet e biomonitorimit në automjet | ● | ● |
| Rrjetet 4G/5G | ●5G | ●5G |
| Hotspot Wi-Fi | ● | ● |
| telematike | ● | ● |
| Azhurnimi i OTA-s | ● | ● |
| Vetura KTV | ● | ● |
| Multimedia e kontrollit të pasmë | ● | ● |
| Mbështetja e ndërfaqes | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C |
| Numri i porteve USB/Type-C | :: 2 para/2 mbrapa | :: 4 para/2 mbrapa |
| ○Katër përpara/dy mbrapa | ||
| Fuqia e karikimit me valë për telefonat celularë | ●20W | ●20W |
| Mbështetja e energjisë | Furnizimi me energji 12 V për ndarjen e bagazhit | Furnizimi me energji 12 V për ndarjen e bagazhit |
| dyqan app | ● | ● |
| ndriçim | ||
| drita e ulët (fenerët) | ●LED | ●LED |
| drita e lartë (fenerët) | ●LED | ●LED |
| Dritat LED gjatë ditës | ● | ● |
| Rreze të larta dhe të ulëta përshtatëse | ● | ● |
| Fenerët e rregullueshëm | ● | ● |
| Fenerët me timon | ● | ● |
| Fenerët automatikë | ● | ● |
| Feneri i vonuar i fikur | ● | ● |
| Ndriçimi i ambientit të brendshëm | ● | ● |
| Ndriçimi aktiv i ambientit | ● | ● |
| Xhami/Pasqyra | ||
| dritare elektrike | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | |
| Ngritja e dritares me një prekje | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë |
| Dorezë kundër kapjes së dritares | ● | ● |
| pasqyrë e pasme | ●Rregullimi i motorizuar | - |
| :: Palosja elektrike | ||
| :: Kujtesa | ||
| ●Ngrohje | ||
| ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ||
| ●Kthimi automatik poshtë | ||
| pasqyrë e pasme | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit |
| ○Pasqyra e pasme e medias transmetuese | ●Pasqyra e pasme me transmetim | |
| Funksionet e xhamit | :: Izolues zëri me shumë shtresa | :: Izolues zëri me shumë shtresa |
| ● Privatësia në anën e pasme | ● Privatësia në anën e pasme | |
| Lustrim akustik me shumë shtresa për dritaret anësore | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë |
| ● E pasme | ● E pasme | |
| fshirëse induktive | ● | ● |
| fshirëse e pasme | ● | ● |
| Kondicionerë/frigoriferë | ||
| Metoda e kontrollit të ajrit të kondicionuar | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik |
| kondicioner me pompë nxehtësie | ● | ● |
| ndenja e pasme e ajrit | ● | ● |
| Kontrolli i zonës së temperaturës | ● | ● |
| Monitorimi i cilësisë së ajrit | ● | ● |
| pastrimi i ajrit | ● | ● |
| Filtrimi PM2.5 | ● | ● |
| Pajisjet e aromës në makinë | ● | ● |
Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi
Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.
Vlerësime
Nuk ka komente ende.