Tema & Dukje
Jetour ShanHai T1 ka një pamje shumë të njohur. Forma e saj "kuti" dhe dizajni i fortë e bëjnë atë të dallohet dhe të tërheqë vëmendjen. Pjesa e përparme është gjithashtu e guximshme, me një formë katrore që i jep një pamje të ashpër. Pamja përmirësohet më tej nga shiriti i dritës LED dhe rrethimi i zi. Shumë konsumatorë tërhiqen nga dizajni i pjesës së përparme dhe pëlqejnë stilin e dizajnit të modelit.
Profili anësor i makinës gjithashtu ka një pamje të fortë dhe plot energji. Përvetëson një dizajn të dyfishtë të belit, me harqe muskulore të rrotave në pjesën e përparme dhe të pasme, një dizajn rrote në formë petale dhe një distancë të lartë nga toka. Kombinimi i elementëve të ndryshëm jashtë rrugës e bën atë "shumë të vlerësuar". Dimensionet janë 4706x1967x1845 mm, dhe baza e rrotave është 2810 mm.
Pjesa e pasme e makinës është projektuar në të njëjtën mënyrë si pjesa e përparme, me një mbizotërim të vijave të forta në të gjithë. Forma katrore e dritave të pasme dhe dizajni rrethues i zi e bëjnë atë të dallohet nga turma.
Dizajn i brendshëm
Duke hyrë në makinë, pjesa e brendshme është në kontrast të plotë me pjesën e jashtme të thyer. Dizajni i brendshëm është më delikat dhe më i rafinuar, me një brendësi dyngjyrëshe dhe shumë veshje lëkure. Brendësia e përgjithshme jep një ndjenjë luksi dhe modë. Për sa i përket konfigurimit, ai është i pajisur me një panel instrumentesh LCD 0.25 inç dhe një ekran qendror të kontrollit lundrues 15.6 inç. Makina është e pajisur me një çip Qualcomm Snapdragon 8155, i cili mbështet rrjetin 4G, njohjen e fytyrës, njohjen e vazhdueshme të zërit dhe funksione të tjera.
Fuqija
Ky model përdor një sistem hibrid plug-in me një motor turbocharged me katër cilindra 1.5T, me një fuqi maksimale prej 156 kuajsh dhe një motor të vetëm përpara 204Ps. Transmetimi përputhet me një kuti ingranazhesh specifike hibride (DHT). Konsumi i kombinuar i karburantit WLTC është 1.08 litra/100 km. Paketa e baterisë përdor një bateri me kapacitet 26.7 kWh, me një rreze të pastër elektrike prej 150 km dhe një rreze të kombinuar prej 1300 km.
| 2025 ShanHai T1 Drejt Malit | 2025 ShanHai T1 Drejt Liqenit | 2025 ShanHai T1 Drejt Detit | |
|---|---|---|---|
| Informata themelore | |||
| Disponueshmëri | 2024.1 | 2024.1 | 2024.1 |
| klasa e automjetit | SUV kompakt | SUV kompakt | SUV kompakt |
| Gjatësia*Gjerësia* Lartësia (mm) | 4706 * 1967 * 1845 | 4706 * 1967 * 1845 | 4706 * 1967 * 1845 |
| Lloji i energjisë | plug-in hibrid | plug-in hibrid | plug-in hibrid |
| Gama e pastër elektrike e WLTC (km) | 117 | 117 | 117 |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 150 | 150 | 150 |
| motor | 1.5T / 156 kf / 4 cilindra në linjë | 1.5T / 156 kf / 4 cilindra në linjë | 1.5T / 156 kf / 4 cilindra në linjë |
| Fuqia maksimale (kW) | 115 | 115 | 115 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 220 | 220 | 220 |
| Numri i ingranazheve | 1 | 1 | 1 |
| transmetim | Transmetim i specializuar hibrid (DHT) | Transmetim i specializuar hibrid (DHT) | Transmetim i specializuar hibrid (DHT) |
| Shpejtësia maksimale (km / orë) | 180 | 180 | 180 |
| Konsumi i karburantit të kombinuar WLTC (L/100 km) | 1.08 | 1.08 | 1.08 |
| Lloji bateri | bateri litium fosfat hekuri | bateri litium fosfat hekuri | bateri litium fosfat hekuri |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 26.7 | 26.7 | 26.7 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | - | 0.5 | 0.5 |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | - | 30-80 | 30-80 |
| trupi i automobilit | |||
| Gjatësia (mm) | 4706 | 4706 | 4706 |
| Gjerësia (mm) | 1967 | 1967 | 1967 |
| Lartësia (mm) | 1845 | 1845 | 1845 |
| Baza e rrotave (mm) | 2810 | 2810 | 2810 |
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1690 | 1690 | 1690 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1700 | 1700 | 1700 |
| Pesha (kg) | 2000 | 2000 | 2000 |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit (L) | 70 | 70 | 70 |
| Numri i dyerve (pc) | 5 | 5 | 5 |
| Numri i vendeve (pc) | 5 | 5 | 5 |
| motor | |||
| Zhvendosja (mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
| Modeli i Motorit | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| Kuajfuqi maksimale (Ps) | 156 | 156 | 156 |
| Fuqia maksimale (kW) | 115 | 115 | 115 |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5200 | 5200 | 5200 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 220 | 220 | 220 |
| Shpejtësia maksimale e çift rrotullues (rpm) | 2500 | 2500 | 2500 |
| cilindër (motor) | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra |
| pozicioni i motorit | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| Formulari i marrjes | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| treni i valvulave | bosht me gunga të dyfishtë sipër | bosht me gunga të dyfishtë sipër | bosht me gunga të dyfishtë sipër |
| Metoda e vajosjes | injeksion direkt | injeksion direkt | injeksion direkt |
| Materiali i cilindrit | alumin | alumin | alumin |
| klasa e karburantit | 92 # | 92 # | 92 # |
| standard mjedisor | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 |
| motor elektrik | |||
| Fuqia totale e motorit (kW) | 150 | 150 | 150 |
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 310 | 310 | 310 |
| Fuqia maksimale e motorit elektrik të përparmë (kW) | 150 | 150 | 150 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 310 | 310 | 310 |
| Gama e pastër elektrike e WLTC (km) | 117 | 117 | 117 |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 150 | 150 | 150 |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 26.7 | 26.7 | 26.7 |
| Koha e ngadaltë e karikimit (h) | 4 | 4 | 4 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | - | 0.5 | 0.5 |
| Struktura motorike | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm |
| Parimi i funksionimit të motorit | sinkronizim | sinkronizim | sinkronizim |
| Numri i motorëve lëvizës | motor i vetëm | motor i vetëm | motor i vetëm |
| Paraqitja e motorit | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| Lloji bateri | bateri litium fosfat hekuri | bateri litium fosfat hekuri | bateri litium fosfat hekuri |
| Markat e qelizave të baterive | China Airlines | China Airlines | China Airlines |
| Metoda e ftohjes së baterisë | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme |
| funksioni i karikimit të shpejtë | - | të jetë në favor të | të jetë në favor të |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | - | 30-80 | 30-80 |
| shkarkimi i jashtëm | - | ● | ● |
| Shasia/drejtimi | |||
| Forma e drejtimit | makinë përpara | makinë përpara | makinë përpara |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
| Formulari i ndihmës së drejtimit | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike |
| Rrotat/Frenat | |||
| Lloji i frenave para/prapa | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut |
| Lloji i frenave të parkimit | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik |
| Specifikimi i gomave të përparme | 235 / 65 R18 | 235 / 60 R19 | 235 / 60 R19 |
| Specifikimi i gomave të pasme | 235 / 65 R18 | 235 / 60 R19 | 235 / 60 R19 |
| Materiali i rrotave | alumin | alumin | alumin |
| Karakteristikat e sigurisë aktive / pasive | |||
| ABS kundër bllokimit | ● | ● | ● |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC etj.) | ● | ● | ● |
| Ndihma e frenimit (BA/EBA/BAS etj.) | ● | ● | ● |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC etj.) | ● | ● | ● |
| Kontrolli i Stabilitetit (ESC/ESP/DSC etj.) | ● | ● | ● |
| Sistemet aktive të frenimit/sigurisë | - | - | ● |
| ndihma për bashkim | - | - | ● |
| Sistemi i ndihmës për mbajtjen e korsisë | - | - | ● |
| paralajmërimi i nisjes së korsisë | - | - | ● |
| Njohja e sinjalistikës së trafikut rrugor | - | - | ● |
| Sinjalizim i dyerve të hapura DOW | - | - | ● |
| airbag i përparmë i shkarkimit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit |
| ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | |
| ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ||
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | |||
| Airbagët e pasmë | - | - | ●Airbagët e kokës (perde ajri) |
| Pajisje për zbulimin e presionit të gomave | ●Afisho | ●Afisho | ●Afisho |
| Përkujtues për rripin e sigurimit | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor |
| ●Pasagjer | ●Pasagjer | ●Pasagjer | |
| Mbajtëse për fëmijë ISOFIX | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasje përpara | - | - | ● |
| Paralajmërim për përplasjen e pasme | - | - | ● |
| Sistemi Anti-Rollover | ● | ● | ● |
| Konfigurimet ndihmëse/manipuluese | |||
| radar parkimi | - | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ||
| Video për ndihmën e shoferit | ● Kamera rezervë | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë |
| Shasi transparente/imazh 540 gradë | - | ● | ● |
| kontrolli i lundrimit | ●Cruise control | ●Cruise control | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë |
| Ndërrimi i mënyrës së drejtimit | :: Fushata | :: Fushata | :: Fushata |
| :: Ekonomi | :: Ekonomi | :: Ekonomi | |
| :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | |
| :: Bora | :: Bora | :: Bora | |
| pjerrësi e madhe dhe zbritje e ngadaltë | ● | ● | ● |
| ndihmë për mbajtjen e kodrave | ● | ● | ● |
| parkim automatik | ● | ● | ● |
| Niveli i asistuar i drejtimit | - | - | ●L2 |
| Konfigurimet e jashtme/kundër vjedhjes | |||
| dritat e dritareve | - | ●Çative panoramike e hapur | ●Çative panoramike e hapur |
| raft çatie | - | ● | ● |
| Mbështetëse për këmbët anësore | - | ● E rregulluar | ● E rregulluar |
| Metoda e hapjes së trungut | - | - | ● Elektrik |
| Kujtesa e pozicionit të trungut të energjisë | - | - | ● |
| Lloji i çelësit | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë |
| ● Tasti Bluetooth | ● Tasti Bluetooth | ||
| Hyrja pa çelës | ● | ● | ● |
| Sistemi i fillimit pa çelës | ● | ● | ● |
| Funksioni i nisjes në distancë | ● | ● | ● |
| Mbyllje qendrore në makinë | ● | ● | ● |
| imobilizator elektronik | ● | ● | ● |
| Konfigurimi i brendshëm | |||
| Materiali i timonit | ● Lëkurë | ● Lëkurë | ● Lëkurë |
| Rregullimi i timonit | ● Manual | ● Manual | ● Manual |
| E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | |
| Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | |
| Funksionet e timonit | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet |
| mbështetëse krahu qendror | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ||
| Forma e ndërrimit të ingranazheve | ●Ndërrimi elektronik i marsheve | ●Ndërrimi elektronik i marsheve | ●Ndërrimi elektronik i marsheve |
| Pasqyrë e maskës me maskë dielli | ● | ● | ● |
| Madhësia e instrumentit të kristalit të lëngshëm | 10.25 në. | 10.25 në. | 10.25 në. |
| Funksioni i karikimit me valë për telefonat celularë | - | - | ● Rreshti i parë |
| Pajisje inteligjente | |||
| Kamera me sensor përpara | - | - | :: Monokular |
| tapiceri | |||
| Materiali i sediljes | :: Lëkurë imituese | :: Lëkurë imituese | :: Lëkurë imituese |
| Funksioni kryesor i sediljes së shoferit | - | - | :: Kujtesa |
| :: Ventilim | |||
| ●Ngrohje | |||
| Funksioni i sediljes së pasagjerit | - | - | :: Kujtesa |
| :: Ventilim | |||
| ●Ngrohje | |||
| Rregullimi elektrik i sediljes | - | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor |
| ●Pasagjer | |||
| Rregullim integral i sediljes kryesore të shoferit | ●Para dhe pas | ●Para dhe pas | ●Para dhe pas |
| ●Shpinat | ●Shpinat | ●Shpinat | |
| ●I lartë/I ulët (2 drejtimesh) | ●I lartë/I ulët (2 drejtimesh) | ●I lartë/I ulët (2 drejtimesh) | |
| Rregullimi i përgjithshëm i sediljes së pasagjerit | ●Para dhe pas | ●Para dhe pas | ●Para dhe pas |
| ●Shpinat | ●Shpinat | ●Shpinat | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | ●Këndi i rregullueshëm | ●Këndi i rregullueshëm | ●Këndi i rregullueshëm |
| ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | |
| Mbajtës i kupës së pasme | - | ● | ● |
| multimedial | |||
| Ekran i madh me ngjyra në tastierën qendrore | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje |
| sistemi i navigimit satelitor | ● | ● | ● |
| Lundrimi në ekranin e informacionit të rrugës | ● | ● | ● |
| Branding hartash | ●Ari | ●Ari | ●Ari |
| Thirrjet e ndihmës në rrugë | ● | ● | ● |
| Çipi i inteligjencës së automobilave | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Funksioni i largët i APP-së celulare | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës |
| ●Kontrolli i dritares | ●Kontrolli i dritares | ●Kontrolli i dritares | |
| ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | |
| ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | |
| ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | |
| :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | |
| :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | |
| Bluetooth/Telefon makine | ● | ● | ● |
| Emri i markës së audios | - | - | SONY Sony |
| Numri i altoparlantëve audio | 6 | 8 | 9 |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së zërit | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale |
| :: Navigacion | :: Navigacion | :: Navigacion | |
| :: Telefoni | :: Telefoni | :: Telefoni | |
| :: Kondicioner | :: Kondicioner | :: Kondicioner | |
| ● Dritarja | ●Çatinë e diellit | ●Çatinë e diellit | |
| ● Dritarja | ● Dritarja | ||
| Madhësia e ekranit qendror | ●12.8 inç | ●15.6 inç | ●15.6 inç |
| Asistenti zanor i zgjimit të fjalëve | Përshëndetje Jet. | Përshëndetje Jet. | Përshëndetje Jet. |
| Rrjetet 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| telematike | ● | ● | ● |
| Azhurnimi i OTA-s | ● | ● | ● |
| Mbështetja e ndërfaqes | ● Porta USB | ● Porta USB | ● Porta USB |
| ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | |
| Numri i porteve USB/Type-C | :: 2 para/2 mbrapa | :: 2 para/2 mbrapa | :: 2 para/2 mbrapa |
| Mbështetja e energjisë | Furnizimi me energji 12 V për ndarjen e bagazhit | Furnizimi me energji 12 V për ndarjen e bagazhit | Furnizimi me energji 12 V për ndarjen e bagazhit |
| ndriçimi (skena). | ●Furnizim me energji 220V/230V | ||
| drita e ulët (fenerët) | ●LED | ●LED | ●LED |
| drita e lartë (fenerët) | ●LED | ●LED | ●LED |
| Dritat LED gjatë ditës | ● | ● | ● |
| Rreze të larta dhe të ulëta përshtatëse | - | - | ● |
| Fenerët e rregullueshëm | ● | ● | ● |
| Fenerët automatikë | - | ● | ● |
| Feneri i vonuar i fikur | - | ● | ● |
| drita ndihmëse e drejtimit | ● | ● | ● |
| dritat e përparme të mjegullës (të një automjeti) | - | ● | ● |
| Ndriçimi i ambientit të brendshëm | - | - | ● |
| Xhami/Pasqyra | |||
| dritare elektrike | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | |
| Ngritja e dritares me një prekje | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë |
| Dorezë kundër kapjes së dritares | ● | ● | ● |
| pasqyrë e pasme | - | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar |
| :: Palosja elektrike | :: Palosja elektrike | ||
| ●Ngrohje | ●Ngrohje | ||
| ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ||
| Funksionet e xhamit | - | :: Izolues zëri me shumë shtresa | :: Izolues zëri me shumë shtresa |
| ○ Privatësia e anës së pasme | ● Privatësia në anën e pasme | ||
| Lustrim akustik me shumë shtresa për dritaret anësore | - | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë |
| ○Rreshti i pasmë | ● E pasme | ||
| fshirëse induktive | - | ● | ● |
| Kondicionerë/frigoriferë | |||
| Metoda e kontrollit të ajrit të kondicionuar | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik |
| ndenja e pasme e ajrit | ● | ● | ● |
| Kontrolli i zonës së temperaturës | - | ● | ● |
| Filtrimi PM2.5 | ● | ● | ● |
| Frigorifer makine | - | - | o |
Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi
Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.
Vlerësime
Nuk ka komente ende.