Dizajni i jashtëm
Stili i Kia Seltos përmban gjuhën e re të dizajnit të familjes Kia, e quajtur zyrtarisht Opposites United, dhe pamja dhe ndjesia aktuale është më e rafinuar dhe rinore, por ruan ngurtësinë e paraardhësit të saj, kockave të KX3.
Linjat e karrocerisë shfaqin palosje më të theksuara në disa vende. Për shembull, kapuçi në pjesën e përparme, vija anësore e belit dhe ndarja e bagazhit në pjesën e pasme. Linjat horizontale e bëjnë konturin e karrocerisë paksa katror, duke zbuluar një aromë paksa të egër.
Dizajni i grilës së përparme dhe dritave LED të ditës janë pikat kryesore të dizajnit të të gjithë makinës. Grila më e gjerë tigër, si në anën e majtë ashtu edhe në atë të djathtë, është e ndërthurur me një seksion me shirita dritash LED, plus dritat e ditës janë si ritmi i rrahjeve të zemrës, kjo pjesë e shiritave të zgjatur të dritave vetëm për të zgjatur ritmin e rrahjeve të zemrës së bishtit. Ky dizajn i jep faqes së përparme një prekje dinamizmi, por edhe një veçori të rëndësishme për të rritur njohshmërinë e automjetit.
Bishti është më i zakonshëm përmes dritave të pasme, dhe dritat e pasme të K5 dhe Sportage janë mjaft të ngjashme, vetëm trashësia është e ndryshme.
Dizajn i brendshem
Pjesa e brendshme e Kia Seltos ka gjithashtu një planimetri të ngjashme me Sportage, me materiale dhe linja dizajni disi më të thjeshtuara. Kombinimi i dyfishtë i ekranit lidhës 10.25 inç përmban panelin e kontrollit dhe ekranin qendror të kontrollit. Kia Connect dhe Baidu Intelligent Connectivity System 3.0 të integruar në një sistem operativ, dhe mund të përmirësohet me S-OTA për të siguruar që sistemi të jetë gjithmonë i ri.
Fuqija
Seltos ofron dy kombinime fuqie: 1.4T+7DCT dhe 1.5L+IVT. Modeli 1.4T ka një fuqi maksimale prej 140 kuajsh dhe motori 1.5L Smartstream ka një fuqi maksimale prej 115 kuajsh.
Modeli 1.5L përputhet me transmisionin IVT, i cili është një transmision CVT që zëvendëson rripin e çelikut me një zinxhir çeliku, me përfitimin e të qenit në gjendje të mbajë më shumë çift rrotullues dhe fuqi më të mirë gjatë përshpejtimit, duke siguruar njëkohësisht një transmetim të mirë të fuqisë.
| Kia Seltos 2023L CVT 1.5, Edicion Mode | Kia Seltos 2023L CVT Comfort Edition i vitit 1.5 | Kia Seltos 2023L CVT Deluxe i vitit 1.5 | 2023 Kia Seltos 1.5L CVT Premium | 2023 Kia Seltos 1.4T DCT Deluxe | 2023 Kia Seltos 1.4T DCT Premium | Kia Seltos 2023T DCT Premium Luxury Edition 1.4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informata themelore | |||||||
| Disponueshmëri | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 |
| klasa e automjetit | SUV kompakt | SUV kompakt | SUV kompakt | SUV kompakt | SUV kompakt | SUV kompakt | SUV kompakt |
| Gjatësia*Gjerësia* Lartësia (mm) | 4385 * 1800 * 1650 | 4385 * 1800 * 1650 | 4385 * 1800 * 1650 | 4385 * 1800 * 1650 | 4385 * 1800 * 1650 | 4385 * 1800 * 1650 | 4385 * 1800 * 1650 |
| Lloji i energjisë | benzinë | benzinë | benzinë | benzinë | benzinë | benzinë | benzinë |
| standard mjedisor | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 |
| motor | 1.5L / 115 kf / 4 cilindra në linjë | 1.5L / 115 kf / 4 cilindra në linjë | 1.5L / 115 kf / 4 cilindra në linjë | 1.5L / 115 kf / 4 cilindra në linjë | 1.4T / 140 kf / 4 cilindra inline | 1.4T / 140 kf / 4 cilindra inline | 1.4T / 140 kf / 4 cilindra inline |
| Fuqia maksimale (kW) | 84.4 | 84.4 | 84.4 | 84.4 | 103 | 103 | 103 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 143.8 | 143.8 | 143.8 | 143.8 | 242 | 242 | 242 |
| Numri i ingranazheve | pafundësisht | pafundësisht | pafundësisht | pafundësisht | 7 | 7 | 7 |
| transmetim | CVT (Transmision i ndryshueshëm i vazhdueshëm) | CVT (Transmision i ndryshueshëm i vazhdueshëm) | CVT (Transmision i ndryshueshëm i vazhdueshëm) | CVT (Transmision i ndryshueshëm i vazhdueshëm) | Transmision i thatë me tufë të dyfishtë | Transmision i thatë me tufë të dyfishtë | Transmision i thatë me tufë të dyfishtë |
| Shpejtësia maksimale (km / orë) | 172 | 172 | 172 | 172 | 190 | 190 | 190 |
| Konsumi i karburantit të kombinuar WLTC (L/100 km) | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.26 | 6.26 | 6.26 |
| trupi i automobilit | |||||||
| Gjatësia (mm) | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 |
| Gjerësia (mm) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Lartësia (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Baza e rrotave (mm) | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
| Pesha (kg) | 1228 | 1228 | 1228 | 1228 | 1285 | 1285 | 1285 |
| Masa maksimale e ngarkesës së plotë (kg) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | - | - | - |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit (L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Numri i dyerve (pc) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Numri i vendeve (pc) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Këndi i afrimit (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | - | - | - |
| Këndi i nisjes (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | - | - | - |
| motor | |||||||
| Zhvendosja (mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1353 | 1353 | 1353 |
| Modeli i Motorit | G4FL | G4FL | G4FL | G4FL | - | - | - |
| Kuajfuqi maksimale (Ps) | 115 | 115 | 115 | 115 | 140 | 140 | 140 |
| Fuqia maksimale (kW) | 84.4 | 84.4 | 84.4 | 84.4 | 103 | 103 | 103 |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 6300 | 6300 | 6300 | 6300 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 143.8 | 143.8 | 143.8 | 143.8 | 242 | 242 | 242 |
| Shpejtësia maksimale e çift rrotullues (rpm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 1500-3200 | 1500-3200 | 1500-3200 |
| cilindër (motor) | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra |
| Auto start/stop motor | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| pozicioni i motorit | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| Formulari i marrjes | të aspiruara në mënyrë natyrale | të aspiruara në mënyrë natyrale | të aspiruara në mënyrë natyrale | të aspiruara në mënyrë natyrale | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| treni i valvulave | Bosht me gunga të dyfishta | Bosht me gunga të dyfishta | Bosht me gunga të dyfishta | Bosht me gunga të dyfishta | Bosht me gunga të dyfishta | Bosht me gunga të dyfishta | bosht me gunga të dyfishtë sipër |
| Metoda e vajosjes | Injeksion elektronik me shumë pika | Injeksion elektronik me shumë pika | Injeksion elektronik me shumë pika | Injeksion elektronik me shumë pika | injeksion direkt | injeksion direkt | injeksion direkt |
| Materiali i cilindrit | alumin | alumin | alumin | alumin | alumin | alumin | alumin |
| klasa e karburantit | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| standard mjedisor | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 |
| Shasia/drejtimi | |||||||
| Forma e drejtimit | makinë përpara | makinë përpara | makinë përpara | makinë përpara | makinë përpara | makinë përpara | makinë përpara |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim jo i pavarur i rrezeve të rrotullimit | Pezullim jo i pavarur i rrezeve të rrotullimit | Pezullim jo i pavarur i rrezeve të rrotullimit | Pezullim jo i pavarur i rrezeve të rrotullimit | Pezullim jo i pavarur i rrezeve të rrotullimit | Pezullim jo i pavarur i rrezeve të rrotullimit | Pezullim jo i pavarur i rrezeve të rrotullimit |
| Formulari i ndihmës së drejtimit | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike |
| Rrotat/Frenat | |||||||
| Lloji i frenave para/prapa | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut |
| Lloji i frenave të parkimit | frena dore | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik |
| Specifikimi i gomave të përparme | 205 / 65 R16 | 205 / 65 R16 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 |
| Specifikimi i gomave të pasme | 205 / 65 R16 | 205 / 65 R16 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 |
| Materiali i rrotave | alumin | alumin | alumin | alumin | alumin | alumin | alumin |
| Specifikimi i gomave rezervë | Jo me madhësi të plotë | Jo me madhësi të plotë | Jo me madhësi të plotë | Jo me madhësi të plotë | Jo me madhësi të plotë | Jo me madhësi të plotë | Jo me madhësi të plotë |
| Karakteristikat e sigurisë aktive / pasive | |||||||
| ABS kundër bllokimit | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC etj.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ndihma e frenimit (BA/EBA/BAS etj.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC etj.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Kontrolli i Stabilitetit (ESC/ESP/DSC etj.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Sistemet aktive të frenimit/sigurisë | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi i ndihmës për mbajtjen e korsisë | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| paralajmërimi i nisjes së korsisë | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Njohja e sinjalistikës së trafikut rrugor | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Sinjalizime për drejtimin e lodhjes | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| airbag i përparmë i shkarkimit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit |
| ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | |
| ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | |
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | |||
| Airbagët e pasmë | - | - | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) |
| Përkujtues për rripin e sigurimit | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë |
| Mbajtëse për fëmijë ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasje përpara | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Veçoritë ndihmëse/manovruese | |||||||
| radar parkimi | - | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | ||
| Video për ndihmën e shoferit | - | ● Kamera rezervë | ● Kamera rezervë | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ● Kamera rezervë | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë |
| ●Imazhi i pikës së verbër në anën e automjetit | ●Imazhi i pikës së verbër në anën e automjetit | ●Imazhi i pikës së verbër në anën e automjetit | |||||
| kontrolli i lundrimit | ●Cruise control | ●Cruise control | ●Cruise control | ●Kundër lundrimi përshtatës | ●Cruise control | ●Kundër lundrimi përshtatës | ●Kundër lundrimi përshtatës |
| Ndërrimi i mënyrës së drejtimit | :: Fushata | :: Fushata | :: Fushata | :: Fushata | :: Fushata | :: Fushata | :: Fushata |
| :: Ekonomi | :: Ekonomi | :: Ekonomi | :: Ekonomi | :: Ekonomi | :: Ekonomi | :: Ekonomi | |
| :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | |
| ndihmë për mbajtjen e kodrave | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| parkim automatik | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Niveli i asistuar i drejtimit | - | - | - | ●L2 | - | ●L2 | ●L2 |
| Konfigurimet e jashtme/kundër vjedhjes | |||||||
| dritat e dritareve | - | - | ●Çative panoramike e hapur | ●Çative panoramike e hapur | ●Çative panoramike e hapur | ●Çative panoramike e hapur | ●Çative panoramike e hapur |
| raft çatie | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Lloji i çelësit | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë |
| ● Tasti Bluetooth | ● Tasti Bluetooth | ● Tasti Bluetooth | |||||
| Hyrja pa çelës | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi i fillimit pa çelës | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Funksioni i nisjes në distancë | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| Mbyllje qendrore në makinë | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| imobilizator elektronik | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurimi i brendshëm | |||||||
| Materiali i timonit | :: Plastikë | :: Plastikë | :: Plastikë | ● Lëkurë | :: Plastikë | ● Lëkurë | ● Lëkurë |
| Rregullimi i timonit | ● Manual | ● Manual | ● Manual | ● Manual | ● Manual | ● Manual | ● Manual |
| E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | |
| Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | |
| Funksionet e timonit | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet |
| mbështetëse krahu qendror | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ○後 | ○後 | ● Posto | |||||
| Forma e ndërrimit të ingranazheve | ● Ndërrimi mekanik i marsheve | ● Ndërrimi mekanik i marsheve | ● Ndërrimi mekanik i marsheve | ● Ndërrimi mekanik i marsheve | ● Ndërrimi mekanik i marsheve | ● Ndërrimi mekanik i marsheve | ● Ndërrimi mekanik i marsheve |
| Pasqyrë e maskës me maskë dielli | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Grupi i plotë i instrumenteve LCD | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| Madhësia e instrumentit të kristalit të lëngshëm | 4.2 inç | 4.2 inç | 4.2 inç | 10.25 në. | 4.2 inç | 10.25 në. | 10.25 në. |
| Funksioni i karikimit me valë për telefonat celularë | - | - | - | ● Rreshti i parë | - | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë |
| Pajisje inteligjente | |||||||
| Kamera me sensor përpara | - | - | - | :: Monokular | - | :: Monokular | :: Monokular |
| Numri i kamerave | - | :: 1 | :: 1 | 5 ● | :: 1 | 5 ● | 5 ● |
| Numri i radarëve tejzanor | - | 5 ● | 5 ● | 5 ● | 5 ● | 5 ● | 5 ● |
| Numri i radarëve me valë milimetrash | - | - | - | :: 1 | - | :: 1 | :: 1 |
| Njohja Wake-on-Speech | - | - | - | ● Zonë e vetme | - | ● Zonë e vetme | ● Zonë e vetme |
| tapiceri | |||||||
| Materiali i sediljes | :: Pëlhura | :: Pëlhura | :: Lëkurë imituese | :: Lëkurë imituese | :: Lëkurë imituese | :: Lëkurë imituese | :: Lëkurë imituese |
| Funksioni i sediljes së përparme | - | - | - | ○Ngrohje | - | ○Ngrohje | ●Ngrohje |
| ○ Ventilim | ○ Ventilim | :: Ventilim | |||||
| Rregullimi elektrik i sediljes | - | - | - | ○Licenca e pronarit | - | ○Licenca e pronarit | ●Shoferi kryesor |
| Rregullimi i sediljes kryesore | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | |
| Rregullimi i sediljes së pasagjerit | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | Kënd i rregullueshëm | ●Ulje proporcionale | Kënd i rregullueshëm | ●Këndi i rregullueshëm |
| ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | |||||
| Mbajtës i kupës së pasme | - | - | - | ○ | - | ○ | ● |
| multimedial | |||||||
| Ekran i madh me ngjyra në tastierën qendrore | - | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje |
| sistemi i navigimit satelitor | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| Lundrimi në ekranin e informacionit të rrugës | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| Branding hartash | - | - | - | Baidu | - | Baidu | Baidu |
| Funksioni i largët i APP-së celulare | - | - | - | ●Kontrolli i derës | - | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës |
| ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | |||||
| ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | |||||
| :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | |||||
| :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | |||||
| Bluetooth/Telefon makine | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Lidhja e telefonit celular / harta | - | ●Mbështetje CarLife | ●Mbështetje CarLife | ●Mbështetje CarLife | ●Mbështetje CarLife | ●Mbështetje CarLife | ●Mbështetje CarLife |
| Numri i altoparlantëve audio | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 6 | 6 |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së zërit | - | - | - | :: Sisteme multimediale | - | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale |
| :: Navigacion | :: Navigacion | :: Navigacion | |||||
| :: Telefoni | :: Telefoni | :: Telefoni | |||||
| :: Kondicioner | :: Kondicioner | :: Kondicioner | |||||
| Madhësia e ekranit qendror | - | ● 10.25 inç | ● 10.25 inç | ● 10.25 inç | ● 10.25 inç | ● 10.25 inç | ● 10.25 inç |
| Rrjetet 4G/5G | - | - | - | ●4G | - | ●4G | ●4G |
| telematike | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| Azhurnimi i OTA-s | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| Mbështetja e ndërfaqes | ●Port USB | ●Port USB | ●Port USB | ●Port USB | ●Port USB | ●Port USB | ●Port USB |
| ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | |
| Numri i porteve USB/Type-C | :: 2 në rreshtin e parë | :: 2 para/1 mbrapa | :: 2 para/1 mbrapa | :: 2 para/1 mbrapa | :: 2 para/1 mbrapa | :: 2 para/1 mbrapa | :: 2 para/1 mbrapa |
| ndriçim | |||||||
| drita e ulët (fenerët) | ● Halogjen | ● Halogjen | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| drita e lartë (fenerët) | ● Halogjen | ● Halogjen | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Dritat LED gjatë ditës | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rreze të larta dhe të ulëta përshtatëse | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Fenerët e rregullueshëm | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Fenerët automatikë | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Feneri i vonuar i fikur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| dritat e përparme të mjegullës (të një automjeti) | - | - | - | ○ | - | ○ | ● |
| Ndriçimi i ambientit të brendshëm | - | - | - | ○ | - | ○ | ● |
| Xhami/Pasqyra | |||||||
| dritare elektrike | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | |
| Dorezë kundër kapjes së dritares | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| pasqyrë e jashtme e pasme | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar |
| ○Palosja elektrike | ○Palosja elektrike | :: Palosja elektrike | |||||
| ○Ngrohje | ○Ngrohje | ●Ngrohje | |||||
| ○Palosja automatike e makinës së mbyllur | ○Palosja automatike e makinës së mbyllur | ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | |||||
| pasqyrë e pasme | ●Manual kundër shkëlqimit | ●Manual kundër shkëlqimit | ●Manual kundër shkëlqimit | ●Manual kundër shkëlqimit | ●Manual kundër shkëlqimit | ●Manual kundër shkëlqimit | ●Manual kundër shkëlqimit |
| fshirëse e pasme | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Kondicionerë/frigoriferë | |||||||
| Metoda e kontrollit të ajrit të kondicionuar | ●Kontrolli manual | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik |
| ndenja e pasme e ajrit | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| pastrimi i ajrit | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Filtrimi PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi
Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.
Vlerësime
Nuk ka komente ende.