Pamja e jashtme: Evolucioni “Agimi” i Estetikës Urbane Kontrastuese
LYNK&CO 900 vazhdon gjuhën ikonike të dizajnit të markës “The Next Day”, por nëpërmjet integrimit të imazheve “Rising Sun”, ajo realizon transformimin nga radikal në elegant. Faqja e përparme përdor një dizajn ndriçimi me dy shtresa, me dritat e ditës në formë “h” në pjesën e sipërme si drita e agimit, dhe ekrani interaktiv poshtë i përbërë nga 10,192 rruaza dritash LED mund të personalizohet me skenarë mirëseardhjeje, karikimi dhe drejtimi, dhe madje të projektojë tekst për të bashkëvepruar me këmbësorët, i cili është një kombinim perfekt i funksionalitetit dhe ndjenjës së ceremonisë.
Ana e makinës është frymëzuar nga konturet e një jahti, me një vijë të hollë beli dhe dizajn çatie lundruese, së bashku me doreza të fshehura të dyerve, duke krijuar një ndjesi levitacioni në "pasqyrën e dritës së obsidianit".
Drita e pasme depërtuese integron 2400 rruaza dritash LED të kontrolluara në mënyrë të pavarur, duke mbështetur rrjedhën dinamike të ndërveprimit të dritës, dhe dera e rrallë elektrike (dera e tokës që mban ngarkesë 300 kg) është ungjilli i festës së kampingut, e cila shndërrohet në një "tarracë me pamje" në një sekondë.
Interieri: simbioza e teknologjisë së së nesërmes dhe luksit skandinav
Brenda kabinës, ekrani qiellor gjithëpërfshirës 30-inç 6K me raport të artë 32:10 kalon kontrollin qendror, me ekran argëtimi me të njëjtat specifikime në rreshtin e pasmë, që mbështet ekran të ndarë, transmetim, ndërveprim me shumë pamje, me sistemin LYNK OS N për të realizuar kontroll të pavarur zanor në katër zona zanore, dhe zëvendës-shoferi që kap ritmin dhe shoferi kryesor navigojnë pa ndërhyrë me njëri-tjetrin.
Për sa i përket materialeve, aplikimi i lëkurës Nappa të cilësisë së lartë, kamoshit imitues dhe dorezave prej kristali, së bashku me temën trengjyrëshe të brendshme "Dawn Haze", balancon me mjeshtëri ndjesinë e teknologjisë me ndjesinë e ngrohtësisë.
Bazuar në arkitekturën SPA Evo, LYNK&CO 900 realizon efikasitet të hapësirës prej 88% me një bazë boshtesh prej 3160 mm, dhe shinat rrëshqitëse me gjatësi 550 mm në rreshtin e dytë dhe diapazoni i rregullueshëm 125 mm në rreshtin e tretë mbështesin kalimin fleksibël nga sediljet ekzekutive me katër vende në sediljet familjare me shtatë vende. Kur sediljet janë të ulura, "modaliteti i kampingut" me thellësi 2.1 metra mund të akomodojë një shtrat dopio me ajër, ndërsa ndarja e fshehur e magazinimit (për valixhe 20 inç) e bën magazinimin më të padukshëm.
Si modeli i parë në botë i pajisur me çipin Thor të NVIDIA-s, fuqia aritmetike e inteligjencës artificiale e LYNK&CO 900 arrin në 600TOPS, e cila, së bashku me çipat e dyfishtë 8295 Smart Pod, realizon kryerjen e pavarur të shumë detyrave në ekranet e përparme dhe të pasme. Pas integrimit të thellë të teknologjisë DeepSeek, NZP (navigation-assisted driving) pa hartë për qytetin mbulon rrugët e vendit, dhe funksioni nga vendi i parkimit në vend parkimi (D2D) së shpejti do të testohet publikisht, duke eleminuar plotësisht varësinë nga hartat me saktësi të lartë.
Fuqia: uniteti paradoksal i tre motorëve "mënyra e tërbimit" dhe kursimi i energjisë
LYNK&CO 900 ofron tre kombinime fuqie, me versionin më të mirë 2.0T me tre motorë që ofron 630kW (857kf) fuqi sistemi, duke e bërë atë një përshpejtues 3-sekondësh, dhe Sistemin Hibrid Super Electric EM-P me një bateri 43.3kWh, duke i dhënë modelit 1.5T një autonomi prej 185 km, me një konsum të ulët karburanti prej 6.2L/100km, në mënyrë që performanca të mos jetë më në kundërshtim me efikasitetin e energjisë.
| 2025 LYNK&CO 900 1.5T Halo | LYNK&CO 2025 900T Ultra i vitit 1.5 | LYNK&CO 2025 900T Ultra i vitit 2.0 | 2025 LYNK&CO 900 2.0T Explorer Edition | |
|---|---|---|---|---|
| Informata themelore | ||||
| Disponueshmëri | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| klasa e automjetit | SUV i madh | SUV i madh | SUV i madh | SUV i madh |
| Gjatësia*Gjerësia* Lartësia (mm) | 5240 * 1999 * 1800 | 5240 * 1999 * 1810 | 5240 * 1999 * 1810 | 5240 * 1999 * 1810 |
| Lloji i energjisë | plug-in hibrid | plug-in hibrid | plug-in hibrid | plug-in hibrid |
| Gama e pastër elektrike e WLTC (km) | 185 | 185 | 220 | - |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 220 | 220 | 280 | 268 |
| Fuqia e kombinuar e sistemit (kW) | 530 | 530 | 540 | 650 |
| motor | 1.5T / 190 kf / 4 cilindra në linjë | 1.5T / 190 kf / 4 cilindra në linjë | 2.0T / 254 kf / 4 cilindra në linjë | 2.0T / 254 kf / 4 cilindra në linjë |
| Fuqia maksimale (kW) | 140 | 140 | 187 | 187 |
| Numri i ingranazheve | 3 | 3 | 3 | 3 |
| transmetim | Transmetim i specializuar hibrid (DHT) | Transmetim i specializuar hibrid (DHT) | Transmetim i specializuar hibrid (DHT) | Transmetim i specializuar hibrid (DHT) |
| Shpejtësia maksimale (km / orë) | 210 | 210 | 240 | 240 |
| Përshpejtimi 0-100 km/h | 4.8 | 4.8 | 4.6 | 4.3 |
| Konsumi i karburantit të kombinuar WLTC (L/100 km) | 0.69 | 0.69 | 0.65 | - |
| Lloji bateri | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 44.85 | 44.85 | 52.38 | 52.38 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.43 | 0.43 | 0.28 | 0.28 |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| Politika e garancisë | Pesë vjet ose 100,000 kilometra | Pesë vjet ose 100,000 kilometra | Pesë vjet ose 100,000 kilometra | Pesë vjet ose 100,000 kilometra |
| trupi i automobilit | ||||
| Gjatësia (mm) | 5240 | 5240 | 5240 | 5240 |
| Gjerësia (mm) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| Lartësia (mm) | 1800 | 1810 | 1810 | 1810 |
| Baza e rrotave (mm) | 3160 | 3160 | 3160 | 3160 |
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1722 | 1722 | 1722 | 1722 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1724 | 1724 | 1724 | 1724 |
| Hapësira minimale e tokës pa ngarkesë (mm) | 183 | 194 | 194 | 194 |
| Pesha (kg) | 2660 | 2760 | 2810 | 2820 |
| Masa maksimale e ngarkesës së plotë (kg) | 3195 | 3295 | 3345 | - |
| Vëllimi i dhomës së bagazhit (L) | 225-1070 | 225-1070 | 225-1070 | 206-1050 |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit (L) | 60 | 60 | 60 | 65 |
| Numri i dyerve (pc) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Numri i vendeve (pc) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Këndi i afrimit (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Këndi i nisjes (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| motor | ||||
| Zhvendosja (mL) | 1499 | 1499 | 1969 | 1969 |
| Modeli i Motorit | JLM-4G15TD | JLM-4G15TD | JLH-4G20TDC | JLH-4G20TDC |
| Kuajfuqi maksimale (Ps) | 190 | 190 | 254 | 254 |
| Fuqia maksimale (kW) | 140 | 140 | 187 | 187 |
| Fuqia maksimale neto (kW) | 140 | 140 | 187 | 187 |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| cilindër (motor) | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra |
| pozicioni i motorit | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| Formulari i marrjes | turbocharged | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| treni i valvulave | bosht me gunga të dyfishtë sipër | bosht me gunga të dyfishtë sipër | bosht me gunga të dyfishtë sipër | bosht me gunga të dyfishtë sipër |
| Metoda e vajosjes | injeksion direkt | injeksion direkt | injeksion direkt | injeksion direkt |
| Materiali i cilindrit | alumin | alumin | alumin | alumin |
| klasa e karburantit | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # |
| standard mjedisor | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 | Vendi 6 |
| motor elektrik | ||||
| Fuqia totale e motorit (kW) | 390 | 390 | 353 | 463 |
| Fuqia maksimale e motorit elektrik të përparmë (kW) | 160 | 160 | 123 | 123 |
| Fuqia maksimale e motorit elektrik të pasmë (kW) | 230 | 230 | 230 | 340 |
| Fuqia e kombinuar e sistemit (kW) | 530 | 530 | 540 | 650 |
| Gama e pastër elektrike e WLTC (km) | 185 | 185 | 220 | - |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 220 | 220 | 280 | 268 |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 44.85 | 44.85 | 52.38 | 52.38 |
| Konsumi i energjisë 100 km (kWh/100 km) | 21.9 | 21.9 | 22.9 | - |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.43 | 0.43 | 0.28 | 0.28 |
| Struktura motorike | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm |
| Parimi i funksionimit të motorit | sinkronizim | sinkronizim | sinkronizim | sinkronizim |
| Numri i motorëve lëvizës | Motor dyfishtë | Motor dyfishtë | Motor dyfishtë | tri-motor |
| Paraqitja e motorit | para dhe prapa | para dhe prapa | para dhe prapa | para dhe prapa |
| Lloji bateri | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe |
| Markat e qelizave të baterive | China Airlines | China Airlines | Ningde Times (Jiangsu Times) | Ningde Times (Jiangsu Times) |
| Metoda e ftohjes së baterisë | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme |
| funksioni i karikimit të shpejtë | të jetë në favor të | të jetë në favor të | të jetë në favor të | të jetë në favor të |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| rikuperimin e energjisë | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Parangrohja e baterisë | ● | ● | ● | ● |
| shkarkimi i jashtëm | ● | ● | ● | ● |
| Shasia/drejtimi | ||||
| Forma e drejtimit | me katër rrota | me katër rrota | me katër rrota | me katër rrota |
| Lloji i pezullimit të përparmë | pezullim i pavarur i dyfishtë | pezullim i pavarur i dyfishtë | pezullim i pavarur i dyfishtë | pezullim i pavarur i dyfishtë |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i pavarur me pesë lidhje | Pezullim i pavarur me pesë lidhje | Pezullim i pavarur me pesë lidhje | Pezullim i pavarur me pesë lidhje |
| Pezullimi i rregullueshëm | ● | ● | ● | ● |
| pezullim ajror | ○ | ● | ● | ● |
| Formulari i ndihmës së drejtimit | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike |
| Kthesa e tankeve | - | - | - | ● |
| Pezullim inteligjent i tapetit magjik | ○ | ● | ● | ● |
| autostop rimorkio | - | - | ○Motorizuar | ○Motorizuar |
| Rrotat/Frenat | ||||
| Lloji i frenave para/prapa | Lloji i tabakasë me ventilim | Lloji i tabakasë me ventilim | Lloji i tabakasë me ventilim | Lloji i tabakasë me ventilim |
| Lloji i frenave të parkimit | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik |
| Specifikimi i gomave të përparme | 255 / 50 R20 | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 |
| Specifikimi i gomave të pasme | 255 / 50 R20 | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 |
| Materiali i rrotave | alumin | alumin | alumin | alumin |
| Karakteristikat e sigurisë aktive / pasive | ||||
| ABS kundër bllokimit | ● | ● | ● | ● |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC etj.) | ● | ● | ● | ● |
| Ndihma e frenimit (BA/EBA/BAS etj.) | ● | ● | ● | ● |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC etj.) | ● | ● | ● | ● |
| Kontrolli i Stabilitetit (ESC/ESP/DSC etj.) | ● | ● | ● | ● |
| Sistemet aktive të frenimit/sigurisë | ● | ● | ● | ● |
| ndihma për bashkim | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi i ndihmës për mbajtjen e korsisë | ● | ● | ● | ● |
| paralajmërimi i nisjes së korsisë | ● | ● | ● | ● |
| Ndihma automatike për ndryshimin e korsisë | ● | ● | ● | ● |
| Dalje automatike me rampë (hyrje) | ● | ● | ● | ● |
| Njohja e sinjalistikës së trafikut rrugor | ● | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për shpejtësi të ulët | ● | ● | ● | ● |
| Sinjalizime për drejtimin e lodhjes | ● | ● | ● | ● |
| Sinjalizim i dyerve të hapura DOW | ● | ● | ● | ● |
| airbag i përparmë i shkarkimit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit |
| ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | |
| :: airbag të ndërmjetëm | :: airbag të ndërmjetëm | :: airbag të ndërmjetëm | :: airbag të ndërmjetëm | |
| ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | |
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | |
| Airbagët e pasmë | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor |
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | |
| Pajisje për zbulimin e presionit të gomave | ●Afisho | ●Afisho | ●Afisho | ●Afisho |
| Përkujtues për rripin e sigurimit | ● | ● | ● | ● |
| Sedilje fikse për fëmijë ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasje përpara | ● | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasjen e pasme | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi Anti-Rollover | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurimet ndihmëse/manipuluese | ||||
| radar parkimi | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | |
| Markat Lidar | ●RoboSense Sutton Polytron | ●RoboSense Sutton Polytron | ●RoboSense Sutton Polytron | ●RoboSense Sutton Polytron |
| Numri i linjave LIDAR | :: Rreshti 126 | :: Rreshti 126 | :: Rreshti 126 | :: Rreshti 126 |
| Video për ndihmën e shoferit | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë |
| ●Imazhi i pikës së verbër në anën e automjetit | ●Imazhi i pikës së verbër në anën e automjetit | ●Imazhi i pikës së verbër në anën e automjetit | ●Imazhi i pikës së verbër në anën e automjetit | |
| Shasi transparente/imazh 540 gradë | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi i paralajmërimit në anën e pasme të automjetit | ● | ● | ● | ● |
| kontrolli i lundrimit | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë |
| Ndërrimi i mënyrës së drejtimit | :: Fushata | :: Fushata | :: Fushata | :: Fushata |
| :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | :: Standard/komfort | |
| :: Bora | :: Bora | :: Bora | :: Bora | |
| ● Jashtë rrugës | ● Jashtë rrugës | ● Jashtë rrugës | ● Jashtë rrugës | |
| pjerrësi e madhe dhe zbritje e ngadaltë | ● | ● | ● | ● |
| ndihmë për mbajtjen e kodrave | ● | ● | ● | ● |
| parkim automatik | ● | ● | ● | ● |
| parkim automatik | ● | ● | ● | ● |
| telekomandë | ● | ● | ● | ● |
| parkim memorie | ● | ● | ● | ● |
| Drejtues aktiv integral | - | - | - | ● |
| Niveli i asistuar i drejtimit | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Sistemi i asistencës së shoferit | ● Mijëra kilometra pafundësie | ● Mijëra kilometra pafundësie | ● Mijëra kilometra pafundësie | ● Mijëra kilometra pafundësie |
| Komunikime satelitore të montuara në automjete | - | - | - | ● |
| Njohja e dritës së sinjalit | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurimet e jashtme/kundër vjedhjes | ||||
| dritat e dritareve | :: Tavanë diellore e segmentuar që nuk hapet | :: Tavanë diellore e segmentuar që nuk hapet | :: Tavanë diellore e segmentuar që nuk hapet | :: Kulmi i segmentuar që nuk hapet |
| raft çatie | ● | ● | ● | ● |
| Grilë aktive e mbyllur | ● | ● | ● | ● |
| Derë thithëse e motorizuar | ● | ● | ● | ● |
| Dorezat e fshehura të dyerve elektrike | ● | ● | ● | ● |
| Mbështetëse për këmbët anësore | ○Motorizuar | ○Motorizuar | ○Motorizuar | ○Motorizuar |
| Metoda e hapjes së trungut | ● Elektrik | ● Elektrik | ● Elektrik | ● Elektrik |
| Kujtesa e pozicionit të trungut të energjisë | ● | ● | ● | ● |
| Lloji i çelësit | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë |
| ●Testi NFC/RFID | ●Testi NFC/RFID | ●Testi NFC/RFID | ●Testi NFC/RFID | |
| ● Çelësi dixhital UWB | ● Çelësi dixhital UWB | ● Çelësi dixhital UWB | ● Çelësi dixhital UWB | |
| Hyrja pa çelës | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi i fillimit pa çelës | ● | ● | ● | ● |
| Funksioni i nisjes në distancë | ● | ● | ● | ● |
| Mbyllje qendrore në makinë | ● | ● | ● | ● |
| imobilizator elektronik | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurimi i brendshëm | ||||
| Materiali i timonit | ● Lëkurë | ● Lëkurë | ● Lëkurë | ● Lëkurë |
| Rregullimi i timonit | ● Elektrik | ● Elektrik | ● Elektrik | ● Elektrik |
| E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | |
| Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | |
| Funksionet e timonit | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| :: Kujtesa | :: Kujtesa | :: Kujtesa | :: Kujtesa | |
| :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | |
| Zbulimi i timonit jashtë dorës | ● | ● | ● | ● |
| mbështetëse krahu qendror | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | |
| Forma e ndërrimit të ingranazheve | ●Transuesi elektronik i xhepit | ●Transuesi elektronik i xhepit | ●Transuesi elektronik i xhepit | ●Transuesi elektronik i xhepit |
| Pasqyrë e maskës me maskë dielli | ● | ● | ● | ● |
| Grupi i plotë i instrumenteve LCD | ● | ● | ● | ● |
| Madhësia e instrumentit të kristalit të lëngshëm | 12.66 në. | 12.66 në. | 12.66 në. | 12.66 në. |
| Ekrani AR-HUD i Realitetit të Shtuar me kokë lart | ● | ● | ● | ● |
| HUD Heads Up Size | ●95 inç | ●95 inç | ●95 inç | ●95 inç |
| Funksioni i karikimit me valë për telefonat celularë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë |
| Madhësia e ekranit argëtues në anën e pasagjerit | ● | ● | ● | ● |
| Pajisje inteligjente | ||||
| Çipat e drejtimit të asistuar | ● NVIDIA Drive Orin-X | ● NVIDIA Drive Orin-X | ● NVIDIA Drive Thor | ● NVIDIA Drive Thor |
| fuqia totale e çipit | ●254 KËSHILLA | ●254 KËSHILLA | ●700 KËSHILLA | ●700 KËSHILLA |
| Kamera me sensor përpara | :: Shikim i dyfishtë | :: Shikim i dyfishtë | :: Shikim i dyfishtë | :: Shikim i dyfishtë |
| Numri i kamerave | :: 11 | :: 11 | :: 11 | :: 11 |
| Numri i kamerave në automjet | 3 ● | 3 ● | 3 ● | 3 ● |
| Numri i radarëve tejzanor | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| Numri i radarëve me valë milimetrash | 5 ● | 5 ● | 5 ● | 5 ● |
| Numri i LiDAR | :: 1 | :: 1 | :: 1 | :: 1 |
| Njohja Wake-on-Speech | :: Gjashtë rajone | :: Gjashtë rajone | :: Gjashtë rajone | :: Gjashtë rajone |
| tapiceri | ||||
| Materiali i sediljes | ● Lëkurë | ● Lëkurë | ● Lëkurë | ● Lëkurë |
| sedilje me gravitet zero | - | - | - | :: Rreshti i dytë (ana e djathtë) |
| Funksioni i sediljes së përparme | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| :: Ventilim | :: Ventilim | :: Ventilim | :: Ventilim | |
| :: Masazh | :: Masazh | :: Masazh | :: Masazh | |
| ●Atoparlantët me mbajtjen e kokës (vetëm sedilja e shoferit) | ●Atoparlantët me mbajtjen e kokës (vetëm sedilja e shoferit) | ●Atoparlantët me mbajtjen e kokës (vetëm sedilja e shoferit) | ●Atoparlantët me mbajtjen e kokës (vetëm sedilja e shoferit) | |
| ○Altoparlantë për mbështetësen e kokës (vetëm për sediljen e pasagjerit) | ○Altoparlantë për mbështetësen e kokës (vetëm për sediljen e pasagjerit) | ○Altoparlantë për mbështetësen e kokës (vetëm për sediljen e pasagjerit) | ||
| Funksioni i sediljes në rreshtin e dytë | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| :: Ventilim | :: Ventilim | :: Ventilim | :: Ventilim | |
| :: Masazh | :: Masazh | :: Masazh | :: Masazh | |
| ○ Altoparlant i mbështetëses së kokës | ○ Altoparlant i mbështetëses së kokës | ○ Altoparlant i mbështetëses së kokës | ||
| Rregullimi elektrik i sediljes | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor |
| ●Pasagjer | ●Pasagjer | ●Pasagjer | ●Pasagjer | |
| Modaliteti i rregullimit të sediljes kryesore | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | |
| ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | |
| ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | |
| Rregullimi i sediljes së pasagjerit | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | |
| ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | |
| ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | ●Këndi i rregullueshëm | ●Këndi i rregullueshëm | ●Këndi i rregullueshëm | ●Këndi i rregullueshëm |
| ● Lëvizja e sediljes | ● Lëvizja e sediljes | ● Lëvizja e sediljes | ● Lëvizja e sediljes | |
| ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | |
| ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | ●Rregullimi i pushimit të këmbëve | ||
| ●Rregullimi i mesit | ●Rregullimi i mesit | ●Rregullimi i mesit | ||
| ●Rregullim rrotullues | ●Rregullim rrotullues | |||
| Sediljet e rreshtit të dytë të rregullueshme me energji elektrike | ● | ● | ● | ● |
| Fuqia e sediljeve të pasme ulet | ● | ● | ● | ● |
| Rreshti i dytë i vendeve individuale | ● | ● | ● | ● |
| Butona të rregullueshëm të sediljes së pasagjerit në pjesën e pasme | ● | ● | ● | ● |
| Tabela e vogël e pasme e tavolinës | ● | ● | ● | ● |
| Mbajtës i kupës së pasme | ● | ● | ● | ● |
| Rreshti i tretë i sediljeve | ● | ● | ● | ● |
| Funksioni i sediljes në rreshtin e tretë | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| :: Masazh | :: Masazh | :: Masazh | :: Masazh | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e tretë | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| Paraqitja e sediljeve | 2002-2-2 | 2002-2-2 | 2002-2-2 | 2002-2-2 |
| multimedial | ||||
| Ekran i madh me ngjyra në tastierën qendrore | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje |
| Ekrani i ndarë në LCD kontrollin qendror | ● | ● | ● | ● |
| sistemi i navigimit satelitor | ● | ● | ● | ● |
| Lundrimi në ekranin e informacionit të rrugës | ● | ● | ● | ● |
| Branding hartash | ●Ari | ●Ari | ●Ari | ●Ari |
| Thirrjet e ndihmës në rrugë | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi inteligjent në automjet | ●LYNK Flyme Auto | ●LYNK Flyme Auto | ●LYNK Flyme Auto | ●LYNK Flyme Auto |
| Çipi i inteligjencës së automobilave | Qualcomm Snapdragon 8295 | ●2 Qualcomm Snapdragon 8295 | ●2 Qualcomm Snapdragon 8295 | ●2 Qualcomm Snapdragon 8295 |
| Funksioni i largët i APP-së celulare | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës |
| ●Kontrolli i dritares | ●Kontrolli i dritares | ●Kontrolli i dritares | ●Kontrolli i dritares | |
| ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | |
| ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | |
| ●Kontrolli i dritës | ●Kontrolli i dritës | ●Kontrolli i dritës | ●Kontrolli i dritës | |
| ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | |
| Vende të nxehta | Vende të nxehta | Vende të nxehta | Vende të nxehta | |
| ●Ajrosja e sediljeve | ●Ajrosja e sediljeve | ●Ajrosja e sediljeve | ●Ajrosja e sediljeve | |
| :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | |
| :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | |
| ● Shërbimet e pronarëve (gjeni poste karikimi, pika karburanti, parkingje, etj.) | ● Shërbimet e pronarëve (gjeni poste karikimi, pika karburanti, parkingje, etj.) | ● Shërbimet e pronarëve (gjeni poste karikimi, pika karburanti, parkingje, etj.) | ● Shërbimet e pronarëve (gjeni poste karikimi, pika karburanti, parkingje, etj.) | |
| :: Takime për mirëmbajtje/riparim | :: Takime për mirëmbajtje/riparim | :: Takime për mirëmbajtje/riparim | :: Takime për mirëmbajtje/riparim | |
| Bluetooth/Telefon makine | ● | ● | ● | ● |
| Lidhja e telefonit celular / harta | ●Mbështetje CarPlay | ●Mbështetje CarPlay | ●Mbështetje CarPlay | ●Mbështetje CarPlay |
| ●Mbështetje HUAWEI HiCar | ●Mbështetje HUAWEI HiCar | ●Mbështetje HUAWEI HiCar | ●Mbështetje HUAWEI HiCar | |
| ●Mbështetje Carlink | ●Mbështetje Carlink | ●Mbështetje Carlink | ●Mbështetje Carlink | |
| ● Mbështet lidhjen Flyme | ● Mbështet lidhjen Flyme | ● Mbështet lidhjen Flyme | ● Mbështet lidhjen Flyme | |
| Emri i markës së audios | Harman/Kardon Harman Kardon | Harman/Kardon Harman Kardon | Harman/Kardon Harman Kardon | Harman/Kardon Harman Kardon |
| Numri i altoparlantëve audio | 23 | 23 (Opsioni 31) | 23 (Opsioni 31) | 23 (Opsioni 31) |
| Dolby Atmos | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së zërit | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale |
| :: Navigacion | :: Navigacion | :: Navigacion | :: Navigacion | |
| :: Telefoni | :: Telefoni | :: Telefoni | :: Telefoni | |
| :: Kondicioner | :: Kondicioner | :: Kondicioner | :: Kondicioner | |
| Vende të nxehta | Vende të nxehta | Vende të nxehta | Vende të nxehta | |
| ●Ajrosja e sediljeve | ●Ajrosja e sediljeve | ●Ajrosja e sediljeve | ●Ajrosja e sediljeve | |
| ●Masazh sediljeje | ●Masazh sediljeje | ●Masazh sediljeje | ●Masazh sediljeje | |
| Madhësia e ekranit qendror | ●30 inç | ●30 inç | ●30 inç | ●30 inç |
| Rezolucioni i ekranit qendror | ●6K | ●6K | ●6K | ●6K |
| Asistenti zanor i zgjimit të fjalëve | Hej, Link. | Hej, Link. | Hej, Link. | Hej, Link. |
| njohja e fytyrës | ● | ● | ● | ● |
| Rrjetet 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Hotspot Wi-Fi | ● | ● | ● | ● |
| telematike | ● | ● | ● | ● |
| Azhurnimi i OTA-s | ● | ● | ● | ● |
| Kontrolli i ekranit fluturues me shumë gishta | - | ● | ● | ● |
| Vetura KTV | ● | ● | ● | ● |
| LCD i pasëm | - | ● | ● | ● |
| Madhësia e ekranit LCD të pasmë | - | ●30 inç | ●30 inç | ●30 inç |
| Multimedia e kontrollit të pasmë | - | ● | ● | ● |
| Mbështetja e ndërfaqes | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C |
| Numri i porteve USB/Type-C | :: 2 në pjesën e përparme/4 në pjesën e pasme | :: 2 në pjesën e përparme/4 në pjesën e pasme | :: 2 në pjesën e përparme/4 në pjesën e pasme | :: 2 në pjesën e përparme/4 në pjesën e pasme |
| Fuqia maksimale e karikimit USB/Type-C | ●60W | ●60W | ●60W | ●60W |
| Fuqia e karikimit me valë për telefonat celularë | ●50W | ●50W | ●50W | ●50W |
| Mbështetja e energjisë | ●Furnizim me energji 220V/230V | ●Furnizim me energji 220V/230V | ●Furnizim me energji 220V/230V | ●Furnizim me energji 220V/230V |
| dyqan app | ● | ● | ● | ● |
| ndriçim | ||||
| drita e ulët (fenerët) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| drita e lartë (fenerët) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Dritat LED gjatë ditës | ● | ● | ● | ● |
| Rreze të larta dhe të ulëta përshtatëse | ● | ● | ● | ● |
| Fenerët e rregullueshëm | ● | ● | ● | ● |
| Fenerët automatikë | ● | ● | ● | ● |
| Feneri i vonuar i fikur | ● | ● | ● | ● |
| Ndriçimi i ambientit të brendshëm | ● | ● | ● | ● |
| Prekni llambën e leximit | ● | ● | ● | ● |
| Xhami/Pasqyra | ||||
| dritare elektrike | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | |
| Ngritja e dritares me një prekje | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë |
| Dorezë kundër kapjes së dritares | ● | ● | ● | ● |
| pasqyrë e pasme | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar |
| :: Palosja elektrike | :: Palosja elektrike | :: Palosja elektrike | :: Palosja elektrike | |
| :: Kujtesa | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit | |
| ●Ngrohje | :: Kujtesa | :: Kujtesa | :: Kujtesa | |
| ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje | |
| ●Kthimi automatik poshtë | ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | |
| ●Kthimi automatik poshtë | ●Kthimi automatik poshtë | ●Kthimi automatik poshtë | ||
| pasqyrë e pasme | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit |
| Funksionet e xhamit | :: Izolues zëri me shumë shtresa | :: Izolues zëri me shumë shtresa | :: Izolues zëri me shumë shtresa | :: Izolues zëri me shumë shtresa |
| ● Privatësia në anën e pasme | ● Privatësia në anën e pasme | ● Privatësia në anën e pasme | ● Privatësia në anën e pasme | |
| Xham akustik me shumë shtresa për dritaret anësore | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë |
| ● E pasme | ● E pasme | ● E pasme | ● E pasme | |
| tendë | :: Xhami i dritares së pasme anësore | :: Xhami i dritares së pasme anësore | :: Xhami i dritares së pasme anësore | :: Xhami i dritares së pasme anësore |
| fshirëse induktive | ● | ● | ● | ● |
| fshirëse e pasme | ● | ● | ● | ● |
| Kondicionerë/frigoriferë | ||||
| Metoda e kontrollit të ajrit të kondicionuar | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik |
| Kondicioner individual në pjesën e pasme | ● | ● | ● | ● |
| ndenja e pasme e ajrit | ● | ● | ● | ● |
| Kontrolli i zonës së temperaturës | ● | ● | ● | ● |
| Monitorimi i cilësisë së ajrit | ● | ● | ● | ● |
| pastrimi i ajrit | ● | ● | ● | ● |
| Filtrimi PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| Negative Jon Generator | ● | ● | ● | ● |
| Pajisjet e aromës në makinë | ● | ● | ● | ● |
| Frigorifer makine | ● | ● | ● | ● |
Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi
Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.
Vlerësime
Nuk ka komente ende.