Dizajni i jashtëm
Grila Skoda Kamiq GT me një dizajn rrjete qendrore të dyfishtë të drejtë në formë ujëvare, dy anët e fenerëve dhe grilës janë të bashkuara për të formuar një modelim të vetëm. Përveç kësaj, pjesa e përparme e makinës përdoret edhe përmes hapjeve të ventilimit/shpërndarjes së nxehtësisë, të gjitha detajet me një ndjesi të plotë mode. Vlen të përmendet se makina e re do të ofrojë gjithashtu ngjyra të arta të këndshme, të kuqe magjike, të bardhë letrare, blu lirie dhe ngjyra të tjera rinore të karrocerisë, si dhe një çati heterokromatike.
Vijat anësore nuk kanë ndryshuar shumë, duke u dhënë njerëzve një ndjesi shumë të thjeshtë dhe të fuqishme, por çatia e zezë e shoqëruar me shtyllën D të argjendtë bën që faqja anësore e Kamiq GT të jetë përmirësuar ndjeshëm, dhe ky detaj vjen gjithashtu nga makina koncept VISIONGT në atë kohë, dhe i shpëtoi mezi modifikimit të projektuesve evropianë të Skoda-s, por në fund të fundit për shkak të këmbënguljes së projektuesve kinezë për t'u mbajtur.
Pjesa e pasme është më e plotë dhe më e trashë, dritat e pasme janë më të mprehta, dhe pjesa e poshtme e makinës përdor gjithashtu një zbukurim depërtues dhe një plan të fshehur të sistemit të shkarkimit, i cili duket shumë më i thjeshtë. Çatia e zezë dhe zbukurimi i shtyllës D në ngjyrë argjendi rrisin në mënyrë efektive vlerën anësore, ndërsa shtimi i fenerëve LED dhe hyrjes pa çelës rrit gjithashtu praktikën e automjetit.
Dizajn i brendshem
Skoda Kamiq GT vjen standard me një ekran me prekje me pasqyrë 8 inç me Skoda Digital Connect, dhe sediljet përdorin një dizajn njëpjesësh në stilin GT; përndryshe, makina e re është e pajisur me një kondicioner ajri plotësisht automatik me sistem pastrimi ajri të filtruar me PM2.5, një sistem elektronik stabiliteti të karrocerisë ESP që integron 20 funksione, një sistem kamere me pamje prapa, një kontroll dixhital PDC me lëvizje prapa, një kontroll të shpejtësisë me fikse dhe një çati panoramike, ndër të tjera konfigurime praktike të përditshme.
Sediljet e Kamiq GT përdorin material lëkure + pëlhurë të copëzuar. Sediljet e përparme kanë një stil sportiv njëpjesësh dhe janë të zbukuruara me qepje, të cilat kanë një efekt shumë të mirë vizual, dhe mbështjellja në anët e këmbëve dhe belit është gjithashtu në vendin e duhur, sediljet japin një ndjesi të fortë, por është pak për të ardhur keq që nuk janë të pajisura me rregullim elektrik.
Fuqija
Skoda Kamiq GT 2021 vazhdon të fuqizohet nga një motor me katër cilindra 1.5 litra me aspiratë natyrale dhe një motor me katër cilindra 1.2T me turbo me fuqi maksimale prej 82 kW dhe 85 kW dhe çift rrotullues maksimal prej 145 Nm dhe 200 Nm përkatësisht. Sa i përket transmisionit, motori 1.5 litra është i lidhur me një transmision manual me 6 shpejtësi dhe motori 1.2T është i lidhur me një transmision me dy tufa me 7 shpejtësi.
| Skoda Kamiq GT 2025L Automatike 1.5 Perfection Edition | |
|---|---|
| Informata themelore | |
| Disponueshmëri | 2024.09 |
| klasa e automjetit | SUV kompakt |
| Gjatësia*Gjerësia* Lartësia (mm) | 4409 * 1781 * 1606 |
| Lloji i energjisë | benzinë |
| standard mjedisor | Vendi 6 |
| motor | 1.5L / 109 kf / 4 cilindra në linjë |
| Fuqia maksimale (kW) | 80 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 141 |
| Numri i ingranazheve | 6 |
| transmetim | transmetim i automatizuar manual (p.sh. furnizimi me gaz dhe energji elektrike) |
| Shpejtësia maksimale (km / orë) | 178 |
| Përshpejtimi 0-100 km/h | 14.7 |
| Konsumi i karburantit të kombinuar WLTC (L/100 km) | 6.59 |
| Politika e garancisë | Tre vjet ose 100,000 kilometra |
| trupi i automobilit | |
| Gjatësia (mm) | 4409 |
| Gjerësia (mm) | 1781 |
| Lartësia (mm) | 1606 |
| Baza e rrotave (mm) | 2610 |
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1522 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1534 |
| Pesha (kg) | 1335 |
| Masa maksimale e ngarkesës së plotë (kg) | 1765 |
| Vëllimi i dhomës së bagazhit (L) | 463-1510 |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit (L) | 52.8 |
| Numri i dyerve (pc) | 5 |
| Numri i vendeve (pc) | 5 |
| Këndi i afrimit (°) | 17 |
| Këndi i nisjes (°) | 19 |
| motor | |
| Zhvendosja (mL) | 1498 |
| Modeli i Motorit | EA211-DVM |
| Kuajfuqi maksimale (Ps) | 109 |
| Fuqia maksimale (kW) | 80 |
| Fuqia maksimale neto (kW) | 80 |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 6200 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 141 |
| Shpejtësia maksimale e çift rrotullues (rpm) | 4000 |
| cilindër (motor) | Inline 4 cilindra |
| Auto start/stop motor | ● |
| pozicioni i motorit | preamplifier |
| Formulari i marrjes | të aspiruara në mënyrë natyrale |
| treni i valvulave | bosht me gunga të dyfishtë sipër |
| Metoda e vajosjes | Injeksion elektronik me shumë pika |
| Materiali i cilindrit | alumin |
| klasa e karburantit | 92 # |
| standard mjedisor | Vendi 6 |
| Shasia/drejtimi | |
| Forma e drejtimit | makinë përpara |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur MacPherson |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim jo i pavarur i rrezeve të rrotullimit |
| Formulari i ndihmës së drejtimit | asistencë e energjisë elektrike |
| Rrotat/Frenat | |
| Lloji i frenave para/prapa | Lloji i diskut të ventiluar / Lloji i diskut |
| Lloji i frenave të parkimit | frena dore |
| Specifikimi i gomave të përparme | 205 / 55 R17 |
| Specifikimi i gomave të pasme | 205 / 55 R17 |
| Materiali i rrotave | alumin |
| Specifikimi i gomave rezervë | Jo me madhësi të plotë |
| Karakteristikat e sigurisë aktive / pasive | |
| ABS kundër bllokimit | ● |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC etj.) | ● |
| Ndihma e frenimit (BA/EBA/BAS etj.) | ● |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC etj.) | ● |
| Kontrolli i Stabilitetit (ESC/ESP/DSC etj.) | ● |
| airbag i përparmë i shkarkimit | :: airbag i shoferit |
| ●Airbag i pasagjerit | |
| ●Airbagët anësor | |
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | |
| Airbagët e pasmë | ●Airbagët e kokës (perde ajri) |
| Pajisje për zbulimin e presionit të gomave | ● Alarmet |
| Përkujtues për rripin e sigurimit | ● Rreshti i parë |
| Mbajtëse për fëmijë ISOFIX | ● |
| Konfigurimet ndihmëse/manipuluese | |
| radar parkimi | ● Posto |
| Video për ndihmën e shoferit | ● Kamera rezervë |
| kontrolli i lundrimit | ●Cruise control |
| Ndërrimi i mënyrës së drejtimit | :: Fushata |
| ndihmë për mbajtjen e kodrave | ● |
| Konfigurimet e jashtme/kundër vjedhjes | |
| dritat e dritareve | ●Çative panoramike e hapur |
| raft çatie | ● |
| Lloji i çelësit | ●Çelësi në distancë |
| Hyrja pa çelës | ● |
| Sistemi i fillimit pa çelës | ● |
| Mbyllje qendrore në makinë | ● |
| imobilizator elektronik | ● |
| Konfigurimi i brendshëm | |
| Materiali i timonit | :: Plastikë |
| Rregullimi i timonit | ● Manual |
| E rregullueshme lart e poshtë | |
| Funksionet e timonit | :: Multifunksionalitet |
| mbështetëse krahu qendror | ●Përpara |
| Forma e ndërrimit të ingranazheve | ● Ndërrimi mekanik i marsheve |
| Pasqyrë e maskës me maskë dielli | ● |
| tapiceri | |
| Materiali i sediljes | :: Lëkurë imituese |
| sedilje sportive | ● |
| Rregullimi i sediljes kryesore | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | |
| ●Rregullimi i lartë/i ulët (2 drejtime) | |
| Rregullimi i sediljes së pasagjerit | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | ●Ulje proporcionale |
| multimedial | |
| Ekran i madh me ngjyra në tastierën qendrore | ● LCD me prekje |
| sistemi i navigimit satelitor | ● |
| Lundrimi në ekranin e informacionit të rrugës | ● |
| Bluetooth/Telefon makine | ● |
| Lidhja e telefonit celular / harta | ●Lidhja e fabrikës / harta |
| Numri i altoparlantëve audio | 4 |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së zërit | :: Sisteme multimediale |
| :: Navigacion | |
| :: Telefoni | |
| Madhësia e ekranit qendror | ●9 inç |
| Rrjetet 4G/5G | ●4G |
| telematike | ● |
| Azhurnimi i OTA-s | ● |
| Mbështetja e ndërfaqes | ● Porta USB |
| Numri i porteve USB/Type-C | :: 1 në rreshtin e parë |
| ndriçimi (skena). | |
| drita e ulët (fenerët) | ●LED |
| drita e lartë (fenerët) | ●LED |
| Dritat LED gjatë ditës | ● |
| Fenerët e rregullueshëm | ● |
| Fenerët automatikë | ● |
| Feneri i vonuar i fikur | ● |
| Xhami/Pasqyra | |
| dritare elektrike | ●Përpara |
| ● Posto | |
| Ngritja e dritares me një prekje | ●Shoferi kryesor |
| Dorezë kundër kapjes së dritares | ● |
| pasqyrë e pasme | ●Rregullimi i motorizuar |
| pasqyrë e pasme | ●Manual kundër shkëlqimit |
| fshirëse induktive | ● |
| fshirëse e pasme | ● |
| Kondicionerë/frigoriferë | |
| Metoda e kontrollit të ajrit të kondicionuar | ● Kontroll automatik |
| Filtrimi PM2.5 | ● |
Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi
Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.
Vlerësime
Nuk ka komente ende.