Dizajni i jashtëm
Dizajni i përparmë i Volvo EX30 ilustron në mënyrë të përkryer filozofinë minimaliste të dizajnit të markës "më pak është më shumë". Grila e mbyllur dhe dritat e përparme ikonike "Thor's Hammer" formojnë një tipar shumë të dallueshëm. Struktura e brendshme e dritave të përparme është projektuar me kujdes, duke përdorur burim drite të plotë LED, dhe dritat e ditës tregojnë një brez unik drite në formë çekiçi, i cili ka një efekt vizual tronditës kur ndizet natën. Zona e grilës përmban një panel të madh të zi të mbyllur me një sipërfaqe të rafinuar me teksturë dhe një shtresë qendrore të logos Volvo, duke theksuar identitetin e pastër elektrik. Hyrjet e poshtme të ajrit janë optimizuar aerodinamikisht për të ulur në mënyrë efektive rezistencën ndaj erës në 0.34Cd, dhe versioni Cross Country madje shton mbrojtëse argjendi dhe shirita të zinj anti-gërvishtje në pjesën e përparme, duke përforcuar atmosferën jashtë rrugës. E gjithë vija e përparme është e pastër dhe e mprehtë, pa elementë dekorativë të panevojshëm, duke krijuar një efekt të pasur drite dhe hijeje përmes ndryshimeve në formën e sipërfaqes, duke reflektuar ndjekjen e një ekuilibri midis funksionalitetit dhe estetikës në dizajnin skandinav.
Duke parë pjesën anësore të makinës së re, ana e karrocerisë së Volvo EX30 tregon përmasat tipike të një SUV të vogël, gjatësia, gjerësia dhe lartësia janë 4233 x 1838 x 1555 mm (versioni normal), lartësia e versionit Cross Country është rritur në 1573 mm. Baza e rrotave prej 2650 mm në të njëjtën klasë është mjaft e favorshme, duke hedhur themelet për hapësirën brenda makinës. Linjat anësore janë të thjeshta dhe të fuqishme, me një vijë të lartë beli që shtrihet nga harqet e rrotave të përparme deri te dritat e pasme, të cilat, së bashku me vijën e fundosur të çatisë, krijojnë një qëndrim dinamik të ngjashëm me një SUV kupe. Dizajni i karrocerisë me dy ngjyra krijon një efekt vizual lundrues përmes shtyllave A, shtyllave B dhe çatisë së errësuar, gjë që është në modë, dhe versioni Cross Country shton veçanërisht mbrojtëse të zeza kundër gërvishtjeve në shufrat e rrotave të përparme dhe të pasme, dhe lartësia nga toka në anën e makinës është rritur për të përmirësuar kalueshmërinë në natyrë. Pasqyra e pasme përdor një dizajn me kornizë të ngushtë, duke zgjeruar në mënyrë efektive fushën e shikimit dhe duke përmirësuar sigurinë e drejtimit. Rrotat janë të disponueshme në madhësi 18 dhe 19 inç, dhe procesi i prerjes me dy ngjyra përputhet me goma me rezistencë të ulët rrotullimi, duke marrë parasysh efektin vizual dhe performancën e efikasitetit të energjisë.
Duke parë pjesën e pasme, kjo pjesë është një tjetër pikë kryesore e gjuhës së dizajnit të EX30. Dritat e pasme "Viking Tomahawk" përdorin dizajnin e ri të kombinimit në formë C + vertikal, dhe pjesa e brendshme përbëhet nga shtylla të shumta dritash LED, të cilat janë shumë të dallueshme kur janë të ndezura. Dritat e pasme janë të lidhura nga një panel dekorativ i zi me VOLVO të gdhendur mbi të, duke zgjeruar gjerësinë vizuale. Dera e pasme është e plotë dhe tredimensionale, dhe përdorimi i vijave horizontale rrit ndjenjën e hierarkisë. Dizajni i parakolpit të pasmë është i thjeshtë dhe bujar, dhe versioni Cross Country shton një zbukurim depërtimi të zi mat dhe një pllakë mbrojtëse argjendi, duke i bërë jehonë stilit të jashtëm të të gjithë makinës. Vlen të përmendet se EX30 ka eliminuar dizajnin tradicional të tubit të shkarkimit, dhe rrethimi i pasmë është më i pastër dhe i rregullt, duke nxjerrë në pah identitetin e pastër elektrik.
Dizajn i brendshem
Duke hyrë në pjesën e brendshme, stili i versionit për jashtë vendit do të vazhdojë. Për referencë, dizajni i brendshëm i versionit për jashtë vendit të Volvo EX30 CC është relativisht i thjeshtë, i pajisur me një timon shumëfunksional me tre rreze dhe një mekanizëm ndërrimi xhepi, si dhe një ekran të vendosur vertikalisht në konsolën qendrore. Konzola qendrore ka një paraqitje vertikale, dhe ekrani me prekje 12.3 inç integron shumicën e operacioneve funksionale. Sa i përket materialeve të brendshme, Volvo këmbëngul në përdorimin e materialeve miqësore me mjedisin, duke përfshirë lëkurën bimore Nordico, lirin natyral, fibrat e ricikluara të poliesterit, etj., për të krijuar një mjedis të brendshëm të shëndetshëm dhe pa erë. Një shumëllojshmëri skemash ngjyrash me tema dhe ndriçimi ambiental mund të ndryshohen automatikisht sipas mënyrës së drejtimit, duke krijuar një përvojë të shkëlqyer të personalizuar. Sa i përket performancës së hapësirës, megjithëse EX30 pozicionohet si një SUV i vogël, baza e rrotave prej 2650 mm siguron hapësirë të mirë për këmbët në pjesën e pasme. Hapësira për kokën në pjesën e pasme është optimizuar nga dizajni konkav i çatisë, kështu që edhe një pasagjer 180 cm i gjatë nuk do të ndihet i dëshpëruar.
Fuqija
Volvo EX30 CC fuqizohet nga një sistem i dyfishtë motorësh përpara dhe prapa, ku motori i përparmë prodhon 115 kW dhe motori i pasmë prodhon 200 kW. Sa i përket baterisë, makina është e pajisur me një paketë baterish litiumi ternare me një kapacitet prej 66 kWh dhe një rreze veprimi prej 530 kilometrash. Sistemi i asistencës së shoferit arrin nivelin L2, duke përfshirë kontrollin adaptiv të shpejtësisë, mbajtjen e korsisë, frenimin automatik emergjent, etj. Imazhi panoramik 360 gradë dhe teknologjia transparente e shasisë e bëjnë parkimin dhe ngarjen jashtë rrugës më të lehtë. Përqindja e çelikut me rezistencë të lartë të përdorur në të gjithë automjetin tejkalon 70%, dhe është i pajisur me 7 airbag, kështu që performanca e sigurisë është po aq e jashtëzakonshme sa kurrë më parë.
| Volvo EX30 2024 me transmision të pasmë | Volvo EX30 2024 me tërheqje nga mbrapa, Long Range Plus | Volvo EX30 2024 me tërheqje nga mbrapa, me rreze të gjatë ultra | Volvo EX30 2024 Dual Motor 4WD Performance Ultra | |
|---|---|---|---|---|
| Informata themelore | ||||
| Disponueshmëri | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 |
| klasa e automjetit | SUV kompakt | SUV kompakt | SUV kompakt | SUV kompakt |
| Gjatësia*Gjerësia* Lartësia (mm) | 4233 * 1838 * 1555 | 4233 * 1838 * 1555 | 4233 * 1838 * 1555 | 4233 * 1838 * 1555 |
| Lloji i energjisë | të gjitha-elektrike | të gjitha-elektrike | të gjitha-elektrike | të gjitha-elektrike |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 410 | 590 | 590 | 540 |
| Fuqia totale e motorit (kW) | 200 | 200 | 200 | 315 |
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 343 | 343 | 343 | 543 |
| Shpejtësia maksimale (km / orë) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Përshpejtimi 0-100 km/h | 5.7 | 5.3 | 5.3 | 3.6 |
| Lloji bateri | bateri litium fosfat hekuri | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 49 | 66 | 66 | 66 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.43 | 0.46 | 0.46 | 0.46 |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Politika e garancisë | Tre vjet kilometra pa kufi | Tre vjet kilometra pa kufi | Tre vjet kilometra pa kufi | Tre vjet kilometra pa kufi |
| trupi i automobilit | ||||
| Gjatësia (mm) | 4233 | 4233 | 4233 | 4233 |
| Gjerësia (mm) | 1838 | 1838 | 1838 | 1838 |
| Lartësia (mm) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
| Baza e rrotave (mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
| Pesha (kg) | 1757 | 1770 | 1770 | 1885 |
| Masa maksimale e ngarkesës së plotë (kg) | 2152 | 2165 | 2165 | 2280 |
| Vëllimi i dhomës së bagazhit (L) | 318-904 | 318-904 | 318-904 | 318-904 |
| Numri i dyerve (pc) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Numri i vendeve (pc) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Këndi i afrimit (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Këndi i nisjes (°) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| motor elektrik | ||||
| Fuqia totale e motorit (kW) | 200 | 200 | 200 | 315 |
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 343 | 343 | 343 | 543 |
| Fuqia maksimale e motorit elektrik të përparmë (kW) | - | - | - | 115 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | - | - | - | 200 |
| Fuqia maksimale e motorit elektrik të pasmë (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 343 | 343 | 343 | 343 |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 410 | 590 | 590 | 540 |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 49 | 66 | 66 | 66 |
| Konsumi i energjisë 100 km (kWh/100 km) | 13.1 | 12.7 | 12.7 | 13.3 |
| Konsumi i karburantit ekuivalent me energjinë elektrike (L/100 km) | 1.48 | 1.44 | 1.44 | 1.5 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.43 | 0.46 | 0.46 | 0.46 |
| Struktura motorike | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm | magnetizëm i përhershëm |
| Parimi i funksionimit të motorit | sinkronizim | sinkronizim | sinkronizim | sinkronizim |
| Numri i motorëve lëvizës | motor i vetëm | motor i vetëm | motor i vetëm | Motor dyfishtë |
| Paraqitja e motorit | vend pas (p.sh. në gramatikë) | vend pas (p.sh. në gramatikë) | vend pas (p.sh. në gramatikë) | para dhe prapa |
| Lloji bateri | bateri litium fosfat hekuri | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe | Bateri litiumi trefishe |
| Markat e qelizave të baterive | Ruipu Energy | Shingwanda (emri) | Shingwanda (emri) | Shingwanda (emri) |
| Metoda e ftohjes së baterisë | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme | ftohja e lengshme |
| funksioni i karikimit të shpejtë | të jetë në favor të | të jetë në favor të | të jetë në favor të | të jetë në favor të |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| rikuperimin e energjisë | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Garancia e paketës së baterisë | Tetë vjet ose 160,000 kilometra | Tetë vjet ose 160,000 kilometra | Tetë vjet ose 160,000 kilometra | Tetë vjet ose 160,000 kilometra |
| Parangrohja e baterisë | ● | ● | ● | ● |
| shkarkimi i jashtëm | ● | ● | ● | ● |
| Shasia/drejtimi | ||||
| Forma e drejtimit | makinë e pasme | makinë e pasme | makinë e pasme | me katër rrota |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson | Pezullim i pavarur MacPherson |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
| Formulari i ndihmës së drejtimit | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike | asistencë e energjisë elektrike |
| Rrotat/Frenat | ||||
| Lloji i frenave para/prapa | Lloji i tabakasë me ventilim | Lloji i tabakasë me ventilim | Lloji i tabakasë me ventilim | Lloji i tabakasë me ventilim |
| Lloji i frenave të parkimit | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik | parkim elektronik |
| Specifikimi i gomave të përparme | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
| Specifikimi i gomave të pasme | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
| Materiali i rrotave | alumin | alumin | alumin | alumin |
| Karakteristikat e sigurisë aktive / pasive | ||||
| ABS kundër bllokimit | ● | ● | ● | ● |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC etj.) | ● | ● | ● | ● |
| Ndihma e frenimit (BA/EBA/BAS etj.) | ● | ● | ● | ● |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC etj.) | ● | ● | ● | ● |
| Kontrolli i Stabilitetit (ESC/ESP/DSC etj.) | ● | ● | ● | ● |
| Sistemet aktive të frenimit/sigurisë | ● | ● | ● | ● |
| ndihma për bashkim | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi i ndihmës për mbajtjen e korsisë | ● | ● | ● | ● |
| paralajmërimi i nisjes së korsisë | ● | ● | ● | ● |
| Njohja e sinjalistikës së trafikut rrugor | ● | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për shpejtësi të ulët | ● | ● | ● | ● |
| Sinjalizime për drejtimin e lodhjes | ● | ● | ● | ● |
| Sinjalizim i dyerve të hapura DOW | ● | ● | ● | ● |
| airbag i përparmë i shkarkimit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit | :: airbag i shoferit |
| ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | ●Airbag i pasagjerit | |
| :: airbag të ndërmjetëm | :: airbag të ndërmjetëm | :: airbag të ndërmjetëm | :: airbag të ndërmjetëm | |
| ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | |
| ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | |
| Airbagët e pasmë | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) | ●Airbagët e kokës (perde ajri) |
| Pajisje për zbulimin e presionit të gomave | ●Afisho | ●Afisho | ●Afisho | ●Afisho |
| Përkujtues për rripin e sigurimit | ● | ● | ● | ● |
| Sedilje fikse për fëmijë ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasje përpara | ● | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasjen e pasme | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi Anti-Rollover | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurimet ndihmëse/manipuluese | ||||
| radar parkimi | ● Posto | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | ||
| Video për ndihmën e shoferit | ● Kamera rezervë | ● Kamera rezervë | ●Imazhi panoramik 360 gradë | ●Imazhi panoramik 360 gradë |
| Sistemi i paralajmërimit në anën e pasme të automjetit | ● | ● | ● | ● |
| kontrolli i lundrimit | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë | ●Lundërrim i përshtatshëm me të gjitha shpejtësitë |
| pjerrësi e madhe dhe zbritje e ngadaltë | ● | ● | ● | ● |
| ndihmë për mbajtjen e kodrave | ● | ● | ● | ● |
| parkim automatik | ● | ● | ● | ● |
| parkim automatik | ● | ● | ● | ● |
| telekomandë | - | - | ● | ● |
| Modaliteti i vetëm me pedale | ● | ● | ● | ● |
| Niveli i asistuar i drejtimit | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Sistemi i asistencës së shoferit | - | ●Asistent pilot | ●Asistent pilot | ●Asistent pilot |
| Konfigurimet e jashtme/kundër vjedhjes | ||||
| dritat e dritareve | - | ● Tavani panoramik që nuk hapet | ● Tavani panoramik që nuk hapet | ● Tavani panoramik që nuk hapet |
| Grilë aktive e mbyllur | ● | ● | ● | ● |
| Metoda e hapjes së trungut | - | ● Elektrik | ● Elektrik | ● Elektrik |
| Kujtesa e pozicionit të trungut të energjisë | ● | ● | ● | ● |
| Lloji i çelësit | ●Testi NFC/RFID | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë | ●Çelësi në distancë |
| ● Tasti Bluetooth | ● Tasti Bluetooth | ● Tasti Bluetooth | ||
| ●Testi NFC/RFID | ●Testi NFC/RFID | ●Testi NFC/RFID | ||
| Hyrja pa çelës | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi i fillimit pa çelës | ● | ● | ● | ● |
| Funksioni i nisjes në distancë | ● | ● | ● | ● |
| Mbyllje qendrore në makinë | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurimi i brendshëm | ||||
| Materiali i timonit | ● Lëkurë | ● Lëkurë | ● Lëkurë | ● Lëkurë |
| Rregullimi i timonit | ● Manual | ● Manual | ● Manual | ● Manual |
| E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | E rregullueshme lart e poshtë | |
| Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | Para dhe mbrapa e rregullueshme | |
| Funksionet e timonit | ○Ngrohje | ○Ngrohje | ○Ngrohje | ○Ngrohje |
| :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | :: Multifunksionalitet | |
| mbështetëse krahu qendror | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| Forma e ndërrimit të ingranazheve | ●Transuesi elektronik i xhepit | ●Transuesi elektronik i xhepit | ●Transuesi elektronik i xhepit | ●Transuesi elektronik i xhepit |
| Pasqyrë e maskës me maskë dielli | ● | ● | ● | ● |
| Funksioni i karikimit me valë për telefonat celularë | - | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë | ● Rreshti i parë |
| Pajisje inteligjente | ||||
| Kamera me sensor përpara | :: Monokular | :: Monokular | :: Monokular | :: Monokular |
| Numri i kamerave | :: 2 | :: 2 | 5 ● | 5 ● |
| Numri i kamerave në automjet | :: 1 | :: 1 | :: 1 | :: 1 |
| Numri i radarëve tejzanor | :: 4 | :: 8 | :: 12 | :: 12 |
| Numri i radarëve me valë milimetrash | 3 ● | 5 ● | 5 ● | 5 ● |
| Njohja Wake-on-Speech | ● Zonë e vetme | ● Zonë e vetme | ● Zonë e vetme | ● Zonë e vetme |
| tapiceri | ||||
| Materiali i sediljes | ●Materialet e tjera | ●Materialet e tjera | ●Materialet e tjera | ●Materialet e tjera |
| Funksioni i sediljes së përparme | ○Ngrohje | ○Ngrohje | ○Ngrohje | ○Ngrohje |
| Rregullimi elektrik i sediljes | - | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor | ●Shoferi kryesor |
| ●Pasagjer | ●Pasagjer | ●Pasagjer | ||
| Rregullimi i sediljes kryesore | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | |
| ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ●Mbështetje lumbare (4-kahëshe) | ||
| Rregullimi i sediljes së pasagjerit | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa | ●Rregullimi përpara dhe prapa |
| Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | Rregullimi i shpinës | |
| ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | ●Rregullimi i lartë/i ulët (4 drejtime) | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale | ●Ulje proporcionale |
| multimedial | ||||
| Ekran i madh me ngjyra në tastierën qendrore | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje | ● LCD me prekje |
| sistemi i navigimit satelitor | ● | ● | ● | ● |
| Lundrimi në ekranin e informacionit të rrugës | ● | ● | ● | ● |
| Branding hartash | ●Ari | ●Ari | ●Ari | ●Ari |
| Thirrjet e ndihmës në rrugë | ● | ● | ● | ● |
| Sistemi inteligjent në automjet | ●Endrju | ●Endrju | ●Endrju | ●Endrju |
| Çipi i inteligjencës së automobilave | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Funksioni i largët i APP-së celulare | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës | ●Kontrolli i derës |
| ●Kontrolli i dritares | ●Kontrolli i dritares | ●Kontrolli i dritares | ●Kontrolli i dritares | |
| ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | ● Nisja e automjetit | |
| ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | ● Menaxhimi i tarifave | |
| ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | |
| :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | :: Kontrolli/diagnoza e gjendjes së automjetit | |
| :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | :: Vendndodhja/kërkimi i mjetit | |
| Bluetooth/Telefon makine | ● | ● | ● | ● |
| Lidhja e telefonit celular / harta | ●Mbështetje CarPlay | ●Mbështetje CarPlay | ●Mbështetje CarPlay | ●Mbështetje CarPlay |
| Emri i markës së audios | Harman/Kardon Harman Kardon | Harman/Kardon Harman Kardon | Harman/Kardon Harman Kardon | Harman/Kardon Harman Kardon |
| Numri i altoparlantëve audio | 5 | 9 | 9 | 9 |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së zërit | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale | :: Sisteme multimediale |
| :: Navigacion | :: Navigacion | :: Navigacion | :: Navigacion | |
| :: Telefoni | :: Telefoni | :: Telefoni | :: Telefoni | |
| :: Kondicioner | :: Kondicioner | :: Kondicioner | :: Kondicioner | |
| Madhësia e ekranit qendror | ●12.3 inç | ●12.3 inç | ●12.3 inç | ●12.3 inç |
| thirrje zgjimi pa fjalë | ● | ● | ● | ● |
| Asistenti zanor i zgjimit të fjalëve | Përshëndetje, Swoff. | Përshëndetje, Swoff. | Përshëndetje, Swoff. | Përshëndetje, Swoff. |
| njohja e të folurit | ● | ● | ● | ● |
| ndoshta | ● | ● | ● | ● |
| njohja e fytyrës | ● | ● | ● | ● |
| Rrjetet 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| telematike | ● | ● | ● | ● |
| Azhurnimi i OTA-s | ● | ● | ● | ● |
| Mbështetja e ndërfaqes | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C | ●Portë e tipit C |
| Numri i porteve USB/Type-C | :: 2 në rreshtin e parë | :: 2 para/2 mbrapa | :: 2 para/2 mbrapa | :: 2 para/2 mbrapa |
| Mbështetja e energjisë | ●Furnizimi me energji 12V i dhomës së bagazhit | ●Furnizimi me energji 12V i dhomës së bagazhit | ●Furnizimi me energji 12V i dhomës së bagazhit | ●Furnizimi me energji 12V i dhomës së bagazhit |
| dyqan app | ● | ● | ● | ● |
| ndriçim | ||||
| drita e ulët (fenerët) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| drita e lartë (fenerët) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Dritat LED gjatë ditës | ● | ● | ● | ● |
| Fenerët e rregullueshëm | ● | ● | ● | ● |
| Fenerët automatikë | ● | ● | ● | ● |
| Feneri i vonuar i fikur | ● | ● | ● | ● |
| Ndriçimi i ambientit të brendshëm | - | ● | ● | ● |
| Xhami/Pasqyra | ||||
| dritare elektrike | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ● Posto | ● Posto | ● Posto | ● Posto | |
| Ngritja e dritares me një prekje | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë | ● Automjeti i plotë |
| Dorezë kundër kapjes së dritares | ● | ● | ● | ● |
| pasqyrë e jashtme e pasme | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar | ●Rregullimi i motorizuar |
| :: Palosja elektrike | :: Palosja elektrike | :: Palosja elektrike | :: Palosja elektrike | |
| ●Ngrohje | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit | |
| ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje | |
| ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ●Palosje automatike për mbylljen e makinës | ||
| pasqyrë e pasme | ●Manual kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit |
| fshirëse induktive | ● | ● | ● | ● |
| fshirëse e pasme | ● | ● | ● | ● |
| Kondicionerë/frigoriferë | ||||
| Metoda e kontrollit të ajrit të kondicionuar | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik |
| kondicioner me pompë nxehtësie | - | ● | ● | ● |
| Kontrolli i zonës së temperaturës | ● | ● | ● | ● |
| Monitorimi i cilësisë së ajrit | ● | ● | ● | ● |
| Filtrimi PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi
Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.
Vlerësime
Nuk ka komente ende.