Dizajni i jashtëm
Voyah Titan përdor një gjuhë dizajni familjar të qetë dhe atmosferik, grila qendrore me shumë litarë në formë ujëvare dhe vija dekorative kromi duket plot atmosferë. Për sa i përket detajeve, ndriçimit të ndritshëm të grilës së përparme me LOGO dhe dritave të ditës në të gjithë pjesën e përparme, makina e re gjithashtu përdor një dizajn të ndarë të dritave të përparme. Për sa i përket konfigurimit, e gjithë makina është e pajisur me katër LiDAR, duke përfshirë Huawei Ultra LiDAR me 500 fije, të pajisur me programin më të fundit inteligjent të asistuar me katër LiDAR të Huawei ADS Ultra, me aftësinë e NCA-së në zonën urbane, parkimit automatik në të gjithë skenën e saj e kështu me radhë.
Në anën e karrocerisë, Voyah Titan do të ketë një dizajn karrocerie dyngjyrëshe me doreza dyersh gjysmë të fshehura dhe një dizajn elegant në formë unaze, i cili ka një ndjesi të mirë rafinimi vizual dhe një ndjesi luksi. Në pjesën e pasme, automjeti ka një grup dritash të pasme depërtuese, me logon angleze të markës Landau në qendër për ta lidhur atë, së bashku me spoilerin e çatisë dhe zonën trapezoidale të targës së përmbysur, ndjesia vizuale e hierarkisë është e jashtëzakonshme. Sa i përket dimensioneve të automjetit, gjatësia, gjerësia dhe lartësia e automjetit janë përkatësisht 5230/2025/1817 mm, dhe baza e rrotave është 3120 mm.
Dizajn i brendshem
Kur të kthehemi te makina, Voyah Titan do të jetë në konceptin e dizajnit "male dhe dete", rreshti i parë është i pajisur me një ekran të madh kontrolli lundrues në qendër, i cili është i integruar në versionin më të fundit të modelit me zë të Hongmeng, i cili jo vetëm që mund të kuptojë kuptimin e drejtpërdrejtë, por edhe tingullin e telit. Përveç kësaj, makina e re do të jetë e pajisur me sedilje Yunshu me inteligjencë artificiale dhe fushë zanore panoramike me 32 altoparlantë, etj. Fuqia maksimale e amplifikatorit të sistemit audio arrin 2,300W dhe përdor 9.1.5.8 kanale zanore.
Fuqija
Voyah Titan është i pajisur me një sistem fuqie hibrid plug-in (Arashi Intelligent Hyper Hybrid) i përbërë nga një motor 1.5T + dy motorë me tërheqje në të gjitha rrotat, motori ka një fuqi maksimale prej 110 kW, i pajisur me një bateri ternare Li-ion 63kWh nga Ninde Times dhe Beehive Energy, me një autonomi elektrike prej 370 km për CLTC dhe një autonomi të kombinuar prej 1,400 km për CLTC, dhe ofron një platformë me tension të lartë 800V + karikim ultra të shpejtë 5C. Koha e karikimit 20%-80% është vetëm 12 minuta. Përveç kësaj, ai debuton gjithashtu me një pezullim ajri me tre dhoma + funksionin magjik EDC dhe drejtim të pavarur me dy drejtime 16° me rrotat e pasme.
| Edicioni Maksimal Voyah Titan i vitit 2026 | Edicioni Voyah Titan Max+ i vitit 2026 | Edicioni Ultra i Voyah Titan 2026 | |
|---|---|---|---|
| Informata themelore | |||
| Niveli i trupit | SUV i madh | SUV i madh | SUV i madh |
| Gjatësia * Gjerësia * Lartësia (mm) | 5230 * 2025 * 1817 | 5230 * 2025 * 1817 | 5230 * 2025 * 1817 |
| Lloji i energjisë | Hibrid plug-in | Hibrid plug-in | Hibrid plug-in |
| Gama e pastër elektrike e WLTC (km) | 290 | 290 | 290 |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 350 | 350 | 350 |
| motor | 1.5T / 150 kf / Motor me 4 cilindra në linjë | 1.5T / 150 kf / Motor me 4 cilindra në linjë | 1.5T / 150 kf / Motor me 4 cilindra në linjë |
| Fuqia maksimale (kW) | 110 | 110 | 110 |
| Çift rrotullues maksimal (N·m) | 220 | 220 | 220 |
| Numri i ingranazheve | 1 | 1 | 1 |
| kutia e shpejtësisë | Kuti ingranazhi me raport fiks | Kuti ingranazhi me raport fiks | Kuti ingranazhi me raport fiks |
| Shpejtësia maksimale (km / orë) | 200 | 200 | 200 |
| Përshpejtimi 0-100 km/h (s) | 5.2 | 5.5 | 5.5 |
| Konsumi i kombinuar i karburantit WLTC (L/100 km) | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
| Lloji bateri | bateri litiumi treshe | bateri litiumi treshe | bateri litiumi treshe |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 65 | 65 | 65 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| trup | |||
| Gjatësia (mm) | 5230 | 5230 | 5230 |
| Gjerësia (mm) | 2025 | 2025 | 2025 |
| Lartësia (mm) | 1817 | 1817 | 1817 |
| Baza e rrotave (mm) | 3120 | 3120 | 3120 |
| Gjerësia e gjurmës së përparme (mm) | 1738 | 1738 | 1738 |
| Gjerësia e gjurmës së pasme (mm) | 1755 | 1755 | 1755 |
| Pesha e frenimit (kg) | 2760 | 2852 | 2852 |
| Kapaciteti maksimal i ngarkesës (kg) | 3210 | 3302 | 3302 |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 65 | 65 | 65 |
| Numri i dyerve të makinave | 5 | 5 | 5 |
| Numri i vendeve | 6 | 6 | 6 |
| Këndi i afrimit (°) | 19 | 19 | 19 |
| Këndi i nisjes (°) | njezet e nje | njezet e nje | njezet e nje |
| Rrezja minimale e kthesës (m) | 6.2 | 5.4 | 5.4 |
| motor | |||
| Zhvendosja (mL) | 1497 | 1497 | 1497 |
| Modeli i Motorit | DFMC15TE3 | DFMC15TE3 | DFMC15TE3 |
| Kuajfuqi maksimale (Ps) | 150 | 150 | 150 |
| Fuqia maksimale (kW) | 110 | 110 | 110 |
| Fuqia maksimale neto (kW) | 105 | 105 | 105 |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 4500 | 4500 | 4500 |
| Çift rrotullues maksimal (N·m) | 220 | 220 | 220 |
| Shpejtësia maksimale e çift rrotullues (rpm) | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| cilindër | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra | Inline 4 cilindra |
| Pozicioni i motorit | Front | Front | Front |
| Formulari i marrjes | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| Struktura e valvulave | Bosht me gunga e dyfishtë sipër | Bosht me gunga e dyfishtë sipër | Bosht me gunga e dyfishtë sipër |
| metoda e furnizimit me karburant | Injeksion i drejtpërdrejtë | Injeksion i drejtpërdrejtë | Injeksion i drejtpërdrejtë |
| Materiali i bllokut të cilindrave | aliazh alumini | aliazh alumini | aliazh alumini |
| klasa e karburantit | 95 # | 95 # | 95 # |
| Standardet mjedisore | Kombëtare 6 | Kombëtare 6 | Kombëtare 6 |
| motor elektrik | |||
| Fuqia totale e motorëve elektrikë (kW) | 380 | 380 | 380 |
| Çift rrotullues total i motorit elektrik (N·m) | 705 | 705 | 705 |
| Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 150 | 150 | 150 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (N·m) | 310 | 310 | 310 |
| Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | 230 | 230 | 230 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (N·m) | 395 | 395 | 395 |
| Gama e pastër elektrike e WLTC (km) | 290 | 290 | 290 |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 350 | 350 | 350 |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 65 | 65 | 65 |
| Konsumi i energjisë për 100 kilometra (kWh/100km) | 22.3 | 22.3 | 22.3 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Ngarkim i shpejtë me tension të lartë | mbështetje | mbështetje | mbështetje |
| Struktura motorike | induksion | induksion | induksion |
| Parimi i punës së motorit | josinkronik | josinkronik | josinkronik |
| Struktura e dytë e motorit | Magnet i përhershëm | Magnet i përhershëm | Magnet i përhershëm |
| Parimi i funksionimit të motorit të dytë | sinkron | sinkron | sinkron |
| Numri i motorëve lëvizës | Motorë të dyfishtë | Motorë të dyfishtë | Motorë të dyfishtë |
| Paraqitja e motorit | Para dhe mbrapa | Para dhe mbrapa | Para dhe mbrapa |
| Lloji bateri | bateri litiumi treshe | bateri litiumi treshe | bateri litiumi treshe |
| Markat e qelizave të baterive | FAW Times | FAW Times | FAW Times |
| Metoda e ftohjes së baterisë | Ftohje e lëngshme | Ftohje e lëngshme | Ftohje e lëngshme |
| Funksioni i karikimit të shpejtë | mbështetje | mbështetje | mbështetje |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| Rikuperimi i energjisë | ● | ● | ● |
| Parangrohja e baterisë | ● | ● | ● |
| Shkarkimi i jashtëm | ● | ● | ● |
| Shasia/Timoni | |||
| Forma e makinës | Makinë me katër rrota | Makinë me katër rrota | Makinë me katër rrota |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur i dyfishtë | Pezullim i pavarur i dyfishtë | Pezullim i pavarur i dyfishtë |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
| Pezullimi i rregullueshëm | ● | ● | ● |
| pezullim ajror | ● | ● | ● |
| Lloji i drejtimit me fuqi | Asistent Elektrik | Asistent Elektrik | Asistent Elektrik |
| Pezullim inteligjent i tapetit magjik | ● | ● | ● |
| Rrotat/Frenat | |||
| Lloji i frenave para/prapa | Disku i ventilimit | Disku i ventilimit | Disku i ventilimit |
| Lloji i frenave të parkimit | Frena elektronike parkimi | Frena elektronike parkimi | Frena elektronike parkimi |
| Specifikimet e gomave të përparme | 275 / 45 R22 | 275 / 45 R22 | 275 / 45 R22 |
| Specifikimet e gomave të pasme | 275 / 45 R22 | 275 / 45 R22 | 275 / 45 R22 |
| Materiali i rrotave | aliazh alumini | aliazh alumini | aliazh alumini |
| Konfigurimi aktiv/pasiv i sigurisë | |||
| Sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS | ● | ● | ● |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC, etj.) | ● | ● | ● |
| Ndihma e frenimit (BA/EBA/BAS, etj.) | ● | ● | ● |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC, etj.) | ● | ● | ● |
| Kontrolli i stabilitetit të automjetit (ESC/ESP/DSC, etj.) | ● | ● | ● |
| Sistemi aktiv i frenimit/sigurisë | ● | ● | ● |
| Ndihma për ndryshimin e korsisë | ● | ● | ● |
| Ndihma për mbajtjen e korsisë | ● | ● | ● |
| Përqendrimi i korsisë | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për largim nga korsia | ● | ● | ● |
| Njohja e shenjave të trafikut rrugor | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për shpejtësi të ulët | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për lodhje ngarje | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për hapjen e derës DOW | ● | ● | ● |
| Airbagët e përparmë | ●Airbagu i anës së shoferit | ●Airbagu i anës së shoferit | ●Airbagu i anës së shoferit |
| ●Airbagu anësor i pasagjerit | ●Airbagu anësor i pasagjerit | ●Airbagu anësor i pasagjerit | |
| ●Airbag i ndërmjetëm | ●Airbag i ndërmjetëm | ●Airbag i ndërmjetëm | |
| ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | |
| ●Airbagët e kokës (airbagët me perde) | ●Airbagët e kokës (airbagët me perde) | ●Airbagët e kokës (airbagët me perde) | |
| Airbagët e pasmë | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor | ●Airbagët anësor |
| ●Airbagë për kokën (perde) | ●Airbagë për kokën (perde) | ●Airbagë për kokën (perde) | |
| Pajisja për monitorimin e presionit të gomave | ● Ekrani | ● Ekrani | ● Ekrani |
| Përkujtues për rripin e sigurimit | ●Mjet i plotë | ●Mjet i plotë | ●Mjet i plotë |
| Ndenjëse për fëmijë ISOFIX | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasje përpara | ● | ● | ● |
| Paralajmërim për përplasjen e pasme | ● | ● | ● |
| Modaliteti i Rojës / Klervojanca | ● | ● | ● |
| Konfigurimi i Ndihmës/Kontrollit | |||
| Radar parkimi | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ●Pas | ●Pas | ●Pas | |
| Markat LiDAR | ●HUAWEI | ●HUAWEI | ●HUAWEI |
| Imazhe me ndihmën e drejtimit të automjetit | ● Imazhe panoramike 360 gradë | ● Imazhe panoramike 360 gradë | ● Imazhe panoramike 360 gradë |
| Shasi transparente/imazhim 540 gradë | ● | ● | ● |
| Sistemi i Alarmit të Trafikut të Kryqëzuar nga Pas | ● | ● | ● |
| Sistemi i lundrimit | ● Kontroll adaptiv i shpejtësisë së plotë | ● Kontroll adaptiv i shpejtësisë së plotë | ● Kontroll adaptiv i shpejtësisë së plotë |
| Ndërrimi i modalitetit të drejtimit | ● Sport | ● Sport | ● Sport |
| ● Ekonomik | ● Ekonomik | ● Ekonomik | |
| ● Standard/Komod | ● Standard/Komod | ● Standard/Komod | |
| ● Borë | ● Borë | ● Borë | |
| ● Jashtë rrugës | ● Jashtë rrugës | ● Jashtë rrugës | |
| ● I personalizuar/i personalizuar | ● I personalizuar/i personalizuar | ● I personalizuar/i personalizuar | |
| Zbritje me pjerrësi të pjerrët | ● | ● | ● |
| Ndihma për fillimin e kodrës | ● | ● | ● |
| Parkim automatik | ● | ● | ● |
| Parking në distancë | ● | ● | ● |
| Parkim në kujtesë | ○ | ○ | ○ |
| Ndjekja e kundërt | ● | ● | ● |
| Sistemi i përgjithshëm i drejtimit aktiv | - | ● | ● |
| Niveli i asistencës | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Sistemi i asistuar i drejtimit | ● Huawei Qiankun Inteligjente Reklama për Drejtim | ● Huawei Qiankun Inteligjente Reklama për Drejtim | ● Huawei Qiankun Inteligjente Reklama për Drejtim |
| Njohja e semaforit | ● | ● | ● |
| Parkim i asistuar | ● | ● | ● |
| Ndërrim korsie i asistuar | ● | ● | ● |
| Dalje (hyrje) automatike nga rampat ndihmëse | ● | ● | ● |
| Seksioni i drejtimit të asistuar | ○Seksione rrugore urbane | ○Seksione rrugore urbane | ○Seksione rrugore urbane |
| Konfigurimi i Jashtëm/Anti-vjedhje | ●Seksione të autostradës | ●Seksione të autostradës | ●Seksione të autostradës |
| drita e dritares | ● Çati e segmentuar, pa hapje | ● Çati e segmentuar, pa hapje | ● Çati e segmentuar, pa hapje |
| Grilat aktive të grilës | ● | ● | ● |
| Hapja dhe mbyllja automatike e dyerve | ○(20,000 juanë) | ○(20,000 juanë) | ○(20,000 juanë) |
| Derë elektrike me mbyllje të butë | ○ | ○ | ○ |
| Pedale anësore për këmbë | - | ●Elektrike | ●Elektrike |
| Metoda e hapjes së trungut | ●Elektrike | ●Elektrike | ●Elektrike |
| Memorie elektrike e pozicionit të derës së bagazhit | ● | ● | ● |
| Lloji i çelësit | ●Çelësi Bluetooth | ●Çelësi Bluetooth | ●Çelësi Bluetooth |
| ●Testi NFC/RFID | ●Testi NFC/RFID | ●Testi NFC/RFID | |
| Hyrja pa çelës | ● | ● | ● |
| Sistemi i nisjes pa çelës | ● | ● | ● |
| Funksioni i nisjes në distancë | ● | ● | ● |
| Mbyllje qendrore | ● | ● | ● |
| Motori elektronik kundër vjedhjes | ● | ● | ● |
| Konfigurimi i brendshëm | |||
| Materiali i timonit | ●Lëkurë | ●Lëkurë | ●Lëkurë |
| Rregullimi i timonit | ● Elektrike, | ● Elektrike, | ● Elektrike, |
| lartësia e rregullueshme, | lartësia e rregullueshme, | lartësia e rregullueshme, | |
| përpara dhe mbrapa i rregullueshëm | përpara dhe mbrapa i rregullueshëm | përpara dhe mbrapa i rregullueshëm | |
| Funksionet e timonit | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| ●Kujtesa | ●Kujtesa | ●Kujtesa | |
| ●Multifunksionale | ●Multifunksionale | ●Multifunksionale | |
| Zbulimi i timonit nga dora | ● | ● | ● |
| Parmakë qendrore | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ●Pas | ●Pas | ●Pas | |
| Ndërrimi i marsheve | ● Ndërrues elektronik i kolonës | ● Ndërrues elektronik i kolonës | ● Ndërrues elektronik i kolonës |
| Pasqyrë e maskës me maskë dielli | ● | ● | ● |
| Paneli i instrumenteve LCD i plotë | ● | ● | ● |
| Madhësia e instrumentit LCD | 10.25 inç | 10.25 inç | 10.25 inç |
| Ekrani Head-Up me Realitet të Shtuar AR-HUD | ● | ● | ● |
| Madhësia e HUD-it me kokë lart | ●55 inç | ●55 inç | ●55 inç |
| Kamera e integruar | ● | ● | ● |
| Anulimi aktiv i zhurmës | - | ● | ● |
| Funksioni i karikimit pa tel për telefonat celularë | ●Rreshti i parë | ●Rreshti i parë | ●Rreshti i parë |
| Hardware i zgjuar | |||
| Kamera me sensor përpara | ●Dylbi | ●Dylbi | ●Dylbi |
| Numri i kamerave | 11 ● | 11 ● | 11 ● |
| Numri i kamerave në makinë | 1 ● | 1 ● | 1 ● |
| Numri i radarëve tejzanor | 12 ● | 12 ● | 12 ● |
| Numri i radarëve me valë milimetrash | 3 ● | 3 ● | 5 ● |
| Numri i LiDAR-ve | 1 ● | 1 ● | 4 ● |
| Njohja rajonale e zgjimit me zë | ●Gjashtë rajone | ●Gjashtë rajone | ●Gjashtë rajone |
| vende | |||
| Materiali i sediljes | ● Lëkurë artificiale | ● Lëkurë artificiale | ● Lëkurë artificiale |
| Vend me gravitet zero | - | ●Rreshti i dytë (ana e djathtë) | ●Rreshti i dytë (ana e djathtë) |
| Funksionet e sediljes së përparme | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| ●Ajrimi | ●Ajrimi | ●Ajrimi | |
| ●Masazh | ●Masazh | ●Masazh | |
| Funksionet e sediljeve të rreshtit të dytë | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| ●Ajrimi | ●Ajrimi | ●Ajrimi | |
| ●Masazh | ●Masazh | ●Masazh | |
| Rregullimi elektrik i sediljes | ●Sedilja e shoferit | ●Sedilja e shoferit | ●Sedilja e shoferit |
| ●Sedilja e pasagjerit | ●Sedilja e pasagjerit | ●Sedilja e pasagjerit | |
| Metoda e rregullimit të sediljes së shoferit | ● Rregullim përpara dhe prapa | ● Rregullim përpara dhe prapa | ● Rregullim përpara dhe prapa |
| ● Rregullimi i mbështetëses së shpinës | ● Rregullimi i mbështetëses së shpinës | ● Rregullimi i mbështetëses së shpinës | |
| ● Rregullim lartësie (4 drejtime) | ● Rregullim lartësie (4 drejtime) | ● Rregullim lartësie (4 drejtime) | |
| ● Mbështetëse lumbare (4-kahëshe) | ● Rregullimi i mbështetëses së këmbëve | ● Rregullimi i mbështetëses së këmbëve | |
| ● Mbështetëse lumbare (4-kahëshe) | ● Mbështetëse lumbare (4-kahëshe) | ||
| Metoda e rregullimit të sediljes së pasagjerit | ● Rregullim përpara dhe prapa | ● Rregullim përpara dhe prapa | ● Rregullim përpara dhe prapa |
| ● Rregullimi i mbështetëses së shpinës | ● Rregullimi i mbështetëses së shpinës | ● Rregullimi i mbështetëses së shpinës | |
| ● Rregullim lartësie (4 drejtime) | ● Rregullim lartësie (4 drejtime) | ● Rregullim lartësie (4 drejtime) | |
| ● Mbështetëse lumbare (4-kahëshe) | ● Mbështetëse lumbare (2-kahëshe) | ● Mbështetëse lumbare (2-kahëshe) | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | ● Rregullim përpara dhe prapa | ● Rregullim përpara dhe prapa | ● Rregullim përpara dhe prapa |
| ● Rregullimi i mbështetëses së shpinës | ● Rregullimi i mbështetëses së shpinës | ● Rregullimi i mbështetëses së shpinës | |
| ● Rregullim lartësie | ● Rregullim lartësie | ● Rregullim lartësie | |
| ● Rregullim i mesit | ● Rregullim i mesit | ● Rregullim i mesit | |
| ● Rregullim mbështetës për këmbët | ● Rregullim mbështetës për këmbët | ||
| ● Rregullim majtas dhe djathtas | ● Rregullim majtas dhe djathtas | ||
| Sediljet e rreshtit të dytë me rregullim elektrik | ● | ● | ● |
| Sediljet e pasme mund të palosen elektrikisht. | ● | ● | ● |
| Vende individuale në rreshtin e dytë | ● | ● | ● |
| Butona të rregullueshëm për sediljen e pasagjerit të pasëm | ● | ● | ● |
| Tavolinë e vogël në pjesën e pasme | ● | ● | ● |
| Mbajtësit e kupave të pasmë | ● | ● | ● |
| Vendet e rreshtit të tretë | ● | ● | ● |
| Funksioni i sediljes së rreshtit të tretë | ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje |
| ●Ajrimi | ●Ajrimi | ●Ajrimi | |
| Rregullimi i sediljes së rreshtit të tretë | ●Rregullim përpara dhe prapa | ●Rregullim përpara dhe prapa | ●Rregullim përpara dhe prapa |
| ●Rregullimi i mbështetëses së shpinës | ●Rregullimi i mbështetëses së shpinës | ●Rregullimi i mbështetëses së shpinës | |
| Plani i ulëseve | 2002-2-2 | 2002-2-2 | 2002-2-2 |
| Sediljet e rreshtit të tretë me rregullim elektrik | ● | ● | ● |
| multimedial | |||
| Ekran me ngjyra të kontrollit qendror | ● Ekran LCD me prekje | ● Ekran LCD me prekje | ● Ekran LCD me prekje |
| Sistemi i navigimit satelitor | ● | ● | ● |
| Shfaqja e informacionit të trafikut të lundrimit | ● | ● | ● |
| Markat e Hartave | ● Harta e Gaode | ● Harta e Gaode | ● Harta e Gaode |
| Thirrje për ndihmë në rrugë | ● | ● | ● |
| Sistemi inteligjent brenda automjetit | ●HarmonySpace | ●HarmonySpace | ●HarmonySpace |
| Funksioni i telekomandës së aplikacionit celular | ● | ● | ● |
| Bluetooth/Telefon makine | ● | ● | ● |
| Ndërlidhje/hartë e telefonit celular | ● | ● | ● |
| Numri i folësve | 26 | 32 | 32 |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së zërit | ●Sistemi multimedial | ●Sistemi multimedial | ●Sistemi multimedial |
| ●Navigimi | ●Navigimi | ●Navigimi | |
| ●Telefon | ●Telefon | ●Telefon | |
| ●Klimën e kondicionuar | ●Klimën e kondicionuar | ●Klimën e kondicionuar | |
| ●Dritare | ●Dritare | ●Dritare | |
| ●Sedilje me ngrohje | ●Sedilje me ngrohje | ●Sedilje me ngrohje | |
| ●Sedilje të ventiluara | ●Sedilje të ventiluara | ●Sedilje të ventiluara | |
| ●Masazh sediljeje | ●Masazh sediljeje | ●Masazh sediljeje | |
| Lloji i ekranit të kontrollit qendror | ●LCD | ●LCD | ●LCD |
| Madhësia e ekranit të kontrollit qendror | ●16.1 inç | ●16.1 inç | ●16.1 inç |
| Fjalë zgjimi me zë | ● | ● | ● |
| Fjala e zgjimit të asistentit zanor | ●Përshëndetje, Voyah | ●Përshëndetje, Voyah | ●Përshëndetje, Voyah |
| Njohja e vazhdueshme e të folurit | ● | ● | ● |
| Ajo që është e dukshme mund të thuhet | ● | ● | ● |
| njohja e fytyrës | ● | ● | ● |
| Rrjetet 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Hotspot Wi-Fi | ● | ● | ● |
| Automjetet e Lidhura | ● | ● | ● |
| Azhurnimi i OTA-s | ● | ● | ● |
| Ekran LCD i pasmë | ● | ● | ● |
| Numri i ekraneve multimediale të pasme | 1 ● | 3 ● | 3 ● |
| Madhësia e ekranit LCD të pasmë | ●21.4 inç | ●21.4 inç | ●21.4 inç |
| ●Dual 3.5 inç | ●Dual 3.5 inç | ||
| Kontroll multimedial në sediljet e pasme | ● | ● | ● |
| Mbështetja e ndërfaqes | ● Ndërfaqe USB | ● Ndërfaqe USB | ● Ndërfaqe USB |
| ● Ndërfaqe Tipi-C | ● Ndërfaqe Tipi-C | ● Ndërfaqe Tipi-C | |
| Numri i porteve USB/Type-C | ● 2 vende në rreshtin e parë / 4 vende në rreshtin e pasmë | ● 2 vende në rreshtin e parë / 4 vende në rreshtin e pasmë | ● 2 vende në rreshtin e parë / 4 vende në rreshtin e pasmë |
| Fuqi karikimi pa tel për telefonat celularë | ●50W | ●50W | ●50W |
| Mbështetje e energjisë | ● Furnizim me energji 12V në ndarjen e bagazhit | ● Furnizim me energji 12V në ndarjen e bagazhit | ● Furnizim me energji 12V në ndarjen e bagazhit |
| ●Furnizim me energji 220V/230V | ●Furnizim me energji 220V/230V | ●Furnizim me energji 220V/230V | |
| App Store | ● | ● | ● |
| dritë | |||
| fenerët me rreze të ulët | ●LED | ●LED | ●LED |
| Dritat e larta | ●LED | ●LED | ●LED |
| Dritat LED gjatë ditës | ● | ● | ● |
| Rreze të larta dhe të ulëta përshtatëse | ● | ● | ● |
| Dritat e përparme janë të rregullueshme | ● | ● | ● |
| Fenerët automatikë | ● | ● | ● |
| Fikja e vonuar e dritave | ● | ● | ● |
| Karakteristikat e ndriçimit | - | ●Stili i pikselit | ●Stili i pikselit |
| Ndriçimi i ambientit të brendshëm | ● | ● | ● |
| Ndriçimi aktiv i ambientit | ● | ● | ● |
| Gjuha e ndriçimit të skenës | - | ● | ● |
| Dritat e ndihmës për shoferin | ● | ● | ● |
| Xhami/Pasqyra e pasme | |||
| Dritare elektrike | ●Përpara | ●Përpara | ●Përpara |
| ●Pas | ●Pas | ●Pas | |
| Funksionimi i dritares me një prekje | ●Mjet i plotë | ●Mjet i plotë | ●Mjet i plotë |
| Funksion kundër ngjitjes së dritareve të makinës | ● | ● | ● |
| pasqyrë e jashtme e pasme | ● Rregullohet elektrikisht | ● Rregullohet elektrikisht | ● Rregullohet elektrikisht |
| ●Paloset elektrikisht | ●Paloset elektrikisht | ●Paloset elektrikisht | |
| ●Kujtesa | ●Kujtesa | ●Kujtesa | |
| ●Ngrohje | ●Ngrohje | ●Ngrohje | |
| ● Palosje automatike gjatë kyçjes | ● Palosje automatike gjatë kyçjes | ● Palosje automatike gjatë kyçjes | |
| ● Anim automatik kur bëhet mbrapsht | ● Anim automatik kur bëhet mbrapsht | ● Anim automatik kur bëhet mbrapsht | |
| Pasqyrë e brendshme e pasme | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit | ●Automatik kundër shkëlqimit |
| Funksioni i xhamit | ●Izolim zëri me shumë shtresa | ●Izolim zëri me shumë shtresa | ●Izolim zëri me shumë shtresa |
| ●Privatësia e anës së pasme | ●Privatësia e anës së pasme | ●Privatësia e anës së pasme | |
| Xham shumështresor i papërshkueshëm nga zëri për dritaret anësore | ●Rreshti i parë | ●Rreshti i parë | ●Rreshti i parë |
| ●Rreshti i pasmë | ●Rreshti i pasmë | ●Rreshti i pasmë | |
| Perde për çati dielli | - | ● Tendë dielli për dritaren anësore të pasme | - |
| Fshirës me ndjeshmëri shiu | ● | ● | ● |
| Fshirëse e pasme | ● | ● | ● |
| Xhami i pasmë për privatësi me funksion errësimi | - | - | ● |
| Kondicioner/frigorifer | |||
| Metodat e kontrollit të ajrit të kondicionuar | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik | ● Kontroll automatik |
| Kondicioner i pavarur në pjesën e pasme | ● | ● | ● |
| kondicioner me pompë nxehtësie | ● | ● | ● |
| Ventilimi i pasmë i ajrit | ● | ● | ● |
| Kontrolli i zonës së temperaturës | ● | ● | ● |
| Monitorimi i cilësisë së ajrit | ● | ● | ● |
| pastrimi i ajrit | ● | ● | ● |
| Filtrimi PM2.5 | ● | ● | ● |
| Frigoriferi i makinës | ● | ● | ● |
Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi
Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.
Vlerësime
Nuk ka komente ende.