Dizajni i jashtëm
Edhe pse Wuling Starlight 560 është përdoruesi kryesor familjar i mëvonshëm, stili përdori shumë dizajn me vija të sheshta. Përveç kësaj, i gjithë modeli është një vazhdim i dizajnit Starlight 730, por për të tërhequr përdoruesit e rinj familjarë, janë shtuar shumë elementë dinamikë. Për shembull, versionet hibride me karburant dhe plug-in janë të pajisura me një grilë në formë hualli mjalti të tymosur, dhe në anët e panelit të tymosur është i lidhur me një vrimë udhëzuese ajri.
Versioni plotësisht elektrik i formës së kokës së modelit është relativisht pak "introvert", duke përdorur një sipërfaqe të përparme të mbyllur, dritat e përparme në mes të panelit të tymosur, me një grilë të poshtme drejtkëndëshe trapezoidale të tymosur.
Të dyja anët e pjesës së përparme janë të pajisura me të njëjtat fenerë Starlight 730 me dy hapësira, dritat e gjata dhe të shkurtra të brendshme përdorin burim drite LED. Përveç kësaj, ofrohen katër ngjyra të jashtme, përkatësisht Starlight Blue, Smoke Gri, Silver Frost White dhe Flare Stone Black, dhe ngjyra është përzgjedhur nga marka BASF me proces veshjeje 2K transparente + 8.
Përveç një shijeje paksa të dizajnit të modelit crossover, duke përdorur dizajnin popullor të karrocerisë me dy ngjyra, kolonat ABC përdorin një bojë të zezë të tymosur, por edhe një raft bagazhesh të zi. Pavarësisht versionit me fuqi, makina e re përdor dizajnin tradicional të dorezës fizike të derës. Makina e re vjen me goma Atlas 215/55 R18.
Pjesa e pasme nuk përdor dizajnin e njohur depërtues të dritave të pasme, por zgavra e brendshme e dritës së pasme LED të pavarur ka një dizajn të mirë. Pjesa e pasme ka një pllakë mbrojtëse ngjyrë gri metalike që pasqyron sipërfaqen e përparme, me një krah të pasmë të madh, për të përmirësuar më tej atmosferën sportive. Gjatësia, gjerësia dhe lartësia e makinës janë 4745-1850-1755 mm, distanca midis rrotave është 2810 mm.
Dizajn i brendshem
Pjesa e brendshme e makinës përqendrohet në një stil minimalist dizajni, duke ofruar dy tema të brendshme: kafe arre dhe kafe të ngrohtë rëre, ndërsa kabina në përgjithësi mbështjellëse ka një timon me dy rreze dhe fund të sheshtë me një dizajn marshi xhepi (versioni i karburantit është një levë tradicionale e ndërrimit të marsheve), i cili i jep zonës qendrore të kontrollit dy vende të tjera për të vendosur një telefon celular. Ajo vjen me një ekran të madh lundrues 12.8 inç dhe një panel instrumentesh drejtkëndëshe.
Sa i përket kabinës inteligjente, Wuling Starlight 560 është i pajisur me sistemin inteligjent të makinave Ling OS, i cili mbështet rrjetin 4G, rrjetëzimin e makinave, telekomandën e aplikacionit celular, Bluetooth-in në automjet, ndërlidhjen e telefonave celularë HUAWEI HiCar/Carlink dhe përmirësimin OTA.
Sediljet janë prej lëkure kompozite me trashësi të lartë 10 mm, me dizajn të lakuar që ofron rehati të lartë, dhe skeleti i sediljes është prej çeliku me rezistencë të lartë. Sediljet e përparme mund të palosen 180° për t'u bërë kolltuqe të rehatshme, ndërsa sediljet e pasme mund të palosen në raport 4/6 dhe mbështetëset e shpinës mund të rregullohen deri në 125°. Pjesa e brendshme ka një hapësirë efektive prej 3202 mm, duke rezultuar në një shkallë zënieje të dhomës prej 83%. Hapësira e gjerë e sediljes prej 990 mm lejon vendosjen e një sediljeje të dytë.
Fuqija
Wuling Starlight 560 është i disponueshëm në formatin me karburant, hibrid plug-in dhe plotësisht elektrik. Midis tyre, versioni me karburant i Starlight 560 është i pajisur me një motor 1.5T me fuqi maksimale prej 130kW (177 kf), dhe sistemi i transmisionit është i kombinuar me një kuti ingranazhesh 6MT dhe CVT; versioni plug-in është i pajisur me një motor 1.5L me fuqi maksimale prej 78kW, dhe përdor një motor me fuqi maksimale prej 145kW, i cili është i kombinuar me një bateri me kapacitet prej 20.5kWh, dhe ka një autonomi të pastër elektrike prej 125 km, një autonomi të plotë prej 1100 km dhe një humbje karburanti prej 1100 km, humbje të konsumit të karburantit të energjisë elektrike 5.3L/100 km; Versioni plotësisht elektrik është i pajisur me një motor 100kW, të kombinuar me një paketë baterie me kapacitet prej 54.5kWh dhe 56.7kWh, me një autonomi prej 500 km dhe karikim të shpejtë SOC 20%-80% për 20 minuta. Shasia përdor një sistem pezullimi shumëlidhës MacPherson përpara dhe një sistem pezullimi shumëlidhës kompozit prapa.
| Wuling Starlight 560 Plug-in Hybrid i vitit 2026, Model Luksoz 125 km/orë | |
|---|---|
| Informata themelore | |
| Ofertë me kohë të kufizuar | 88,800 |
| Data e fillimit | 2026.01 |
| Niveli i trupit | SUV kompakt |
| Gjatësia * Gjerësia * Lartësia (mm) | 4745 * 1850 * 1755 |
| Lloji i energjisë | Hibrid plug-in |
| Gama e pastër elektrike e WLTC (km) | 100 |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 125 |
| motor | 1.5L / 106kf / Motor me 4 cilindra në linjë |
| Fuqia maksimale (kW) | 78 |
| Çift rrotullues maksimal (N·m) | 130 |
| Numri i ingranazheve | Variabël |
| kutia e shpejtësisë | Transmision ECVT vazhdimisht i ndryshueshëm |
| Shpejtësia maksimale (km / orë) | 170 |
| Konsumi i kombinuar i karburantit WLTC (L/100 km) | 1.83 |
| Lloji bateri | Bateritë litium fosfat hekuri |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.5 |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 30-80 |
| Politika e garancisë | Gjashtë vjet ose 150,000 kilometra |
| trup | |
| Gjatësia (mm) | 4745 |
| Gjerësia (mm) | 1850 |
| Lartësia (mm) | 1755 |
| Baza e rrotave (mm) | 2810 |
| Gjerësia e gjurmës së përparme (mm) | 1570 |
| Gjerësia e gjurmës së pasme (mm) | 1570 |
| Pesha e frenimit (kg) | 1685 |
| Kapaciteti maksimal i ngarkesës (kg) | 2130 |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 52 |
| Numri i dyerve të makinave | 5 |
| Numri i vendeve | 5 |
| Këndi i afrimit (°) | 17 |
| Këndi i nisjes (°) | njëzet e dy |
| Distanca minimale nga toka kur është plotësisht e ngarkuar (mm) | 160 |
| motor | |
| Zhvendosja (mL) | 1498 |
| Modeli i Motorit | LBG |
| Kuajfuqi maksimale (Ps) | 106 |
| Fuqia maksimale (kW) | 78 |
| Fuqia maksimale neto (kW) | 75 |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5800 |
| Çift rrotullues maksimal (N·m) | 130 |
| Shpejtësia maksimale e çift rrotullues (rpm) | 4600-5000 |
| cilindër | Inline 4 cilindra |
| Pozicioni i motorit | Front |
| Formulari i marrjes | Inhalimi natyral |
| Struktura e valvulave | Bosht me gunga e dyfishtë sipër |
| metoda e furnizimit me karburant | Injeksion elektronik me shumë pika |
| Materiali i bllokut të cilindrave | gize |
| klasa e karburantit | 92 # |
| Standardet mjedisore | Kombëtare 6 |
| motor elektrik | |
| Fuqia totale e motorëve elektrikë (kW) | 145 |
| Çift rrotullues total i motorit elektrik (N·m) | 230 |
| Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 145 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (N·m) | 230 |
| Gama e pastër elektrike e WLTC (km) | 100 |
| Gama e pastër elektrike CLTC (km) | 125 |
| Konsumi i energjisë për 100 kilometra (kWh/100km) | 15.4 |
| Koha e ngadaltë e karikimit (h) | 6.7 |
| Koha e karikimit të shpejtë (h) | 0.5 |
| Struktura motorike | Magnet i përhershëm |
| Parimi i punës së motorit | sinkron |
| Numri i motorëve lëvizës | motor i vetëm |
| Paraqitja e motorit | Front |
| Lloji bateri | Bateritë litium fosfat hekuri |
| Markat e qelizave të baterive | Repsys |
| Metoda e ftohjes së baterisë | Ftohje e lëngshme |
| Funksioni i karikimit të shpejtë | mbështetje |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë (%) | 30-80 |
| Garancia e paketës së baterisë | Tetë vjet ose 150,000 kilometra |
| Parangrohja e baterisë | ● |
| Shkarkimi i jashtëm | ● |
| Shasia/Timoni | |
| Forma e makinës | timoni i përparmë |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur MacPherson |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
| Lloji i drejtimit me fuqi | Asistent Elektrik |
| Rrotat/Frenat | |
| Lloji i frenave para/prapa | Lloji i diskut të ventilimit / lloji i diskut |
| Lloji i frenave të parkimit | Frena elektronike parkimi |
| Specifikimet e gomave të përparme | 215 / 55 R18 |
| Specifikimet e gomave të pasme | 215 / 55 R18 |
| Specifikimet e gomave rezervë | Vegla për riparimin e gomave |
| Konfigurimi aktiv/pasiv i sigurisë | |
| Sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS | ● |
| Kontrolli i stabilitetit të automjetit (ESC/ESP/DSC, etj.) | ● |
| Airbagët e përparmë | ●Airbagu i sediljes së shoferit |
| ●Airbag i pasagjerit | |
| ●Airbagët anësor | |
| Pajisja për monitorimin e presionit të gomave | ●Alarm |
| Përkujtues për rripin e sigurimit | ●Rreshti i parë |
| Ndenjëse për fëmijë ISOFIX | ● |
| Konfigurimi i Ndihmës/Kontrollit | |
| Radar parkimi | ●Pas |
| Imazhe me ndihmën e drejtimit të automjetit | ● Kamera e kthimit prapa |
| Sistemi i lundrimit | ● Kontroll i shpejtësisë |
| Ndërrimi i modalitetit të drejtimit | ● Sportiv |
| ● Ekonomik | |
| ● Standard/Komod | |
| ● I personalizuar/i personalizuar | |
| Ndihma për fillimin e kodrës | ● |
| Parkim automatik | ● |
| Konfigurimi i Jashtëm/Anti-vjedhje | |
| Raft çati | ● |
| Lloji i çelësit | ●Çelësi në distancë |
| Hyrja pa çelës | ● |
| Sistemi i nisjes pa çelës | ● |
| Mbyllje qendrore | ● |
| Konfigurimi i brendshëm | |
| Materiali i timonit | ●Plastikë |
| Rregullimi i timonit | ● Manualisht |
| i rregullueshëm lart e poshtë | |
| Ndërrimi i marsheve | ● Ndërrues elektronik i kolonës |
| Madhësia e instrumentit LCD | 3.5 inç |
| vende | |
| Materiali i sediljes | ● Lëkurë artificiale |
| Rregullimi elektrik i sediljes | ●Sedilja e shoferit |
| Metoda e rregullimit të sediljes së shoferit | ● Rregullim përpara dhe prapa |
| ● Rregullimi i mbështetëses së shpinës | |
| ● Rregullim lartësie (2 drejtime) | |
| Metoda e rregullimit të sediljes së pasagjerit | ●Rregullim përpara dhe prapa |
| ●Rregullimi i mbështetëses së shpinës | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | ●Rregullimi i mbështetëses së shpinës |
| multimedial | |
| Ekran me ngjyra të kontrollit qendror | ● Ekran LCD me prekje |
| Funksioni i telekomandës së aplikacionit celular | ● Kontroll dere |
| ● Menaxhimi i karikimit | |
| ● Kontrolli i ajrit të kondicionuar | |
| ● Kërkesë/diagnozë për statusin e automjetit | |
| ● Vendndodhja e automjetit/gjej automjetin | |
| ● Shërbimet e pronarëve (gjeni stacione karikimi, pika karburanti, parkingje, etj.) | |
| Bluetooth/Telefon makine | ● |
| Ndërlidhje/hartë e telefonit celular | ● Mbështet HUAWEI HiCar |
| ●Mbështet Carlink | |
| Numri i folësve | 6 |
| Madhësia e ekranit të kontrollit qendror | ●12.8 inç |
| Azhurnimi i OTA-s | ● |
| Mbështetja e ndërfaqes | ● Ndërfaqe USB |
| ● Ndërfaqe Tipi-C | |
| Numri i porteve USB/Type-C | ● 3 vende në rreshtin e parë / 1 vend në rreshtin e pasmë |
| dritë | |
| fenerët me rreze të ulët | ●LED |
| Dritat e larta | ●LED |
| Dritat e përparme janë të rregullueshme | ● |
| Fenerët automatikë | ● |
| Fikja e vonuar e dritave | ● |
| Ndriçimi i ndihmës së drejtimit | ● |
| Xhami/Pasqyra e pasme | |
| Dritare elektrike | ●Përpara |
| ●Pas | |
| Funksionimi i dritares me një prekje | ●Sedilja e shoferit |
| Funksion kundër ngjitjes së dritareve të makinës | ● |
| pasqyrë e jashtme e pasme | ● Rregullohet elektrikisht |
| ●Ngrohje | |
| Pasqyrë e brendshme e pasme | ● Anti-shkëlqim manual |
| Fshirës me ndjeshmëri shiu | ● |
| Fshirëse e pasme | ● |
| Kondicioner/frigorifer | |
| Metodat e kontrollit të ajrit të kondicionuar | ●Kontrolli manual |
| Ventilimi i pasmë i ajrit | ● |
Plotësoni formularin për të marrë një ofertë biznesi
Bëni pyetjen tuaj tani dhe merrni një përgjigje brenda një dite pune.
Vlerësime
Nuk ka komente ende.